中国空军列装歼14:F22的外壳,歼11的内核

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导读:最近,关于中国列装歼14的消息满天飞。笔者认为这些消息并非无中生有。笔者认为中国有能力制造这样一种歼14:F22的外壳,歼11的内核。F- 117在科索沃战争中被南联盟用老式的米波雷达和导弹击落,中国应该获得了F-117的残片。由于B-2和F-22也多次坠毁,中国也可能获得了B-2和 F-22的残片。另外,中国最迟在1990年就开始自行研制隐身材料,包括吸收雷达波的材料和抑制红外辐射的材料。因此,中国的隐身材料应该与F-22所使用的隐身材料相当。 F22的设计最小有交错射面为0.005-0.01平方米

最近,关于中国列装歼14的消息满天飞。笔者认为这些消息并非无中生有。笔者认为中国有能力制造这样一种歼14:F22的外壳,歼11的内核。F- 117在科索沃战争中被南联盟用老式的米波雷达和导弹击落,中国应该获得了F-117的残片。由于B-2和F-22也多次坠毁,中国也可能获得了B-2和 F-22的残片。另外,中国最迟在1990年就开始自行研制隐身材料,包括吸收雷达波的材料和抑制红外辐射的材料。因此,中国的隐身材料应该与F-22所使用的隐身材料相当。


F22的设计最小有交错射面为0.005-0.01平方米。航模公司都能照抄F22的气动外形,高度仿真的F22模型,世界各地都有出售。中国军事工业有能力完全照抄F22的气动外形,这样就可以把最小有交错射面做到0.01平方米。中国的隐身材料加上F22的气动外形或者稍有改动的气动外形,这样一个外壳的隐身能力与F22相当,甚至与F22相同。


有了一个隐身的外壳,剩下的任务就是把这个隐身的外壳送上天。中国是能够制造歼11的。为这个隐身外壳安装一台俄罗斯发动机和一台国产发动机,让它飞上天,中国是可以做到的。苏27的机动性和超音速巡航能力并不弱,而歼11则优于苏-27。这样一来,拥有F22的外壳和歼11的内核的歼14就具有了与F22相当的隐身能力,准超机动性,准超音速巡航能力。第四代战斗机的4个标准:隐身、超音速巡航、超机动性、先进的航电系统。笔者认为歼14就已经达到或接近其中的3个标准,就差先进的航电系统了。先进的航电系统中包括了超视距作战能力。歼11的航电系统不如F22先进,但是装在歼14上也是可以的。


笔者认为中国有能力制造出拥有F22的外壳和歼11的内核的歼14,中国也应该制造出这种歼14,中国更应该列装这种歼14。笔者认为拥有F22的外壳和歼11的内核的歼14的性能相当于F22的80%,强于F35。3 架歼14是可以迎战1架F22和1架F35的。这样一来,美国的空中优势将不复存在,中国空军对印度空军则将具有压倒性的优势。


笔者认为完全具有自主知识产权的中国第四代战机歼20要2020年之后才能首飞,在这之前,中国“拼装”一个拥有F22的外壳和歼11的内核的歼14是很有必要的。2020年之后,歼20和歼14高低搭档迎战F22和F35,中国空军就可以扬眉吐气了。。(作者:曾大江 本文为作者分析,仅代表作者个人观点)


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歼14首飞成功


2008年7月30日《华盛顿邮报》:歼-14的实体建造在2005年就开始执行。首飞于2007年7月获得成功。


2009年9月,香港将举办两年一度的亚洲国际航展。亚洲国际航展组委会日前透露预计有超过900家来自世界各地的领先供应商将参加2009年的亚洲国际航空展览会。


亚洲国际航展组委会表示外界猜测已久的歼14很可能在航展上首次亮相。分析人士认为,中国很可能展示一个具有隐身特性的缩小比例的空气动力模型,不可能是实体飞机。


西方媒体确信中国在20世纪90年代初就开始研制隐身飞机。香港《大公报》早在1994年就报道了中国研制隐形飞机的情况。中国很有可能向巴基斯坦出口歼 10,委内瑞拉和伊朗已经向中国申购歼10。种种迹象表明,歼10肯定不是中国最先进的国产战斗机。西方媒体纷纷猜测,中国已经研制出隐形战斗机。


歼8II和歼10的启示


中国沈飞公司于1980年9月开始研制歼8II,歼8II于1984年6月12日首飞。1988年3月18日,歼8Ⅱ设计定型。歼-8Ⅱ单价约3500万人民币。歼8II的改进型歼8D于1999年10月1日首次公开亮相。


中国于1986年1月批准歼10立项研制。1998年3月23日,歼10首飞。2006年12月29日,中国首次公布歼10。


必须注意到,歼8II于1980年开始研制,歼10于1986年立项,相隔仅6年。以此推算,中国第四代战斗机(姑且称为歼14)应该于1992年立项。


必须注意到,歼8D于1999年首次公开亮相,歼10于2006年首次公开亮相,相隔7年。以此推算,中国第四代战斗机(姑且称为歼14)应该于2013年首次公开亮相。


必须注意到,歼8D是在歼10首飞成功之后1年才首次公开亮相。以此推算,歼10必定是在中国第四代战斗机(姑且称为歼14)首飞成功之后才首次公开亮相,即歼14于2005年首飞成功。


必须注意到,歼8II在首飞后15年首次公开亮相,歼10在首飞后8年首次公开亮相。以此推算,中国第四代战斗机(姑且称为歼14)应该在首飞后8首次公开亮相。而上面的推断中,2005年首飞到2013年首次公开亮相,刚好8年。


昨日,《华盛顿邮报》披露,歼14已于2007年7月首飞成功,预计2009年就可以定型。歼14最快将于2010年 正式猎装。中国政府是在歼10猎装7年后才对外宣布歼10猎装的。因此,中国政府可能将于2015年对外宣布歼14正式猎装。

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