扮猪吃老虎车型

tensy2007 收藏 2 369
导读:你是一个低调的人吗?你喜欢买一辆菱帅然后贴满拉花改成三菱标吗?如果你是这样的人,那么这篇文章可能不太适合你,就不要再浪费你的时间了。这篇文章适合的群体是那些喜欢低调,买一辆5代GTi,然后贴上一汽大众GOLF的人。如果你有这样的爱好,那么今天的这篇文章比较和你的胃口,接着往下看吧。   我们今天介绍的这些车型肯定都不是战神GTR那种你绝大部分时候只可远观而不可亵玩焉的车型,相反,这些车型从你身边擦身而过的时候,很可能你都不会正眼看他们,但他们的性能其实已经超越了同级别的大部分对手,虽然外观不够拉风,但
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你是一个低调的人吗?你喜欢买一辆菱帅然后贴满拉花改成三菱标吗?如果你是这样的人,那么这篇文章可能不太适合你,就不要再浪费你的时间了。这篇文章适合的群体是那些喜欢低调,买一辆5代GTi,然后贴上一汽大众GOLF的人。如果你有这样的爱好,那么今天的这篇文章比较和你的胃口,接着往下看吧。


我们今天介绍的这些车型肯定都不是战神GTR那种你绝大部分时候只可远观而不可亵玩焉的车型,相反,这些车型从你身边擦身而过的时候,很可能你都不会正眼看他们,但他们的性能其实已经超越了同级别的大部分对手,虽然外观不够拉风,但红绿灯抢跑、高速路上灭掉那些贴满拉花的车型,却相当轻松,这就是“扮猪吃老虎”。


● 推荐车型:锋范1.5手动


推荐理由:可能是国产小型车中最快的


锋范是国产小型车中排量最大的车型,厂家也一直希望它能够和更高一级别的车型相竞争,其实完全没有必要,俗话说宁做鸡头不做凤尾,锋范如果作为紧凑型车的话,那么它跟思域福克斯等等比起来就没有什么优势了,但如果在小型车中的话,它的动力性能完全可以说是小型车中的“鸡头”。


我们一共测过锋范的两款车型,1.8自动挡0-100km/h的加速时间为9.8秒,这一成绩已经比使用相同动力系统的思域强了不少,1.5手动的锋范动力性能更加优异,0-100km/h所需的加速时间仅为9.5秒。如果锋范推出1.8手动挡的车型呢?虽然没有这款车,但我还是相信有冲击9秒的实力。


除了动力性能之外,锋范其他方面的综合性能也比较优异,1.5手动的实测油耗为6.8升/百公里,1.8自动挡的综合油耗为7.1升/百公里。但锋范之所以能有省油和加速性能优异的成绩,除了i-VTEC发动机的功劳之外,还有一个重要方面:轮胎!最近上市的主流小型车已经把轮胎的宽度提升到了185甚至195的档次,虽然以前这是紧凑型车的标准,但现在随着大家对于行驶稳定性和刹车性能的重视,锋范全系只有最高配置的1.8自动豪华型配备了185的轮胎,其他车型只有175的轮胎,显然已经落后了。


除了轮胎之外,锋范还有一项软肋被不少人诟病,就是它的车内高度不是很理想,前排的车内高度还可以,但是有天窗的话就会让人感觉稍矮,后排尽管在顶棚上设计了凹槽,但高度仍然不是很够用,如果身高超过1.8米的话估计就够呛了。


锋范上个月卖了11878辆,是小型车的冠军,相信其中不少人会买1.5手动的车型,换句话说现在市面上有不少9.5秒的锋范在行驶,如果你开了一辆1.6排量、最普通不过的紧凑型车,在驾驶水平相当的情况下和它比加速很可能会失败。


所有原因综合起来说,锋范就是这么一款特点鲜明的车型,加速性能优异既有发动机性能的功劳,也有车身重量和轮胎尺寸的功劳,燃油经济性也同样如此。车内空间虽然不适合高个子的人群,但显然对于大多数人来说都没有问题。

推荐车型:明锐1.8T


推荐理由:老男人外观下面有一颗年轻人的心脏


不可否认,有很多人不喜欢明锐的外观,虽然推出了09款,但主要是为逸仕版增加了部分配置,并没有在引进国外小改款的车型,所以外观几乎没有变化,看得懂它的人仍然知道这是一款PQ35平台、后轮独立悬挂的车型,看不懂的人仍然觉得他的大灯耷拉着,就像一个乏味的中年人一样感觉没什么精神。


如果是1.6或者2.0发动机的明锐的话,上面的评论还算说得过去,但如果是1.8T的逸仕版或者逸尊版,你仍然一意孤行地认为它太老气的话,你可就大错特错了,因为它搭载的是250牛米1.8TSI发动机的年轻心脏,不信的话,让编辑部某位任姓编辑带你兜兜风就知道了。


在我们的专业测试中,1.8T明锐是现在测过的国产紧凑型车中加速性能最为出色的,0-100km/h的加速时间为8.4秒,而那些我们公认的性能车,速腾冠军版需要9.2秒,因为它使用了更宽的轮胎、福克斯两厢2.0手动运动型需要9.4秒,标致307的2.0手动挡需要9.3秒,他们和明锐的差距都在1秒左右。


『后备厢实用性是明锐的一大特色』


而在在我们加速成绩测试中,还有一个很有意思的现象,明锐1.8T现在的排名是第56位,可是前面55款车没有一个比它便宜,如果你痴迷于推背感而又苦于囊中羞涩、不喜欢在原厂之外得瑟改装的话,明锐1.8T无疑是很理想的选择。当然速腾冠军版也不错,就是宽胎影响了性能。


『性能更好的夺金版现在已经买不到了』


其实还有一款车我们没有测过,但加速性能应该比明锐1.8T逸仕版或者逸尊版更加出色,而且价位更低,是什么呢?明锐1.8T夺金版,手动挡,指导价15.49万元,不过估计现在已经买不到这款车型了。如果你已经买了,没事偷着乐吧,一定要低调啊!

推荐理由:迈腾2.0T DSG


推荐理由:知道它很快,但不知道它这么快


一直以来,迈腾被我们戏称为“神车”,不过因为最近主打运动牌的中型车一下子又冒出来不少,新君威、睿翼都说自己才是充满驾驶乐趣的,所以湮灭了迈腾的影响力,不过尽管销量一般,迈腾的性能绝对不是吃素的,最近上市的车型中,能够跟它一绝高下的,只有新君威2.0T这一款,2.5的睿翼不再话下。


除了我们已经熟悉得不能再熟悉的200马力、280牛米2.0TSI发动机之外,DSG变速箱的加入使迈腾更加如虎添翼,那么这只脚踩风火轮的“东北虎”迈腾到底能跑多快呢?在没有DSG变速箱的时候,它从静止加速的100km/h需要7.90秒,而搭载DSG变速箱之后,这一成绩提前了将近0.5秒,达到7.43秒。


显然,2.0T DSG迈腾的迈腾不是跑车,但是相对于它的大多数竞争对手而言,2.5天籁9秒、2.4凯美瑞9.7秒、2.5睿翼10秒、2.4新君威10.2秒、2.4雅阁10.5秒,和迈腾比销量或者乘坐空间的话他们或许可以沾沾自喜,但比加速性能的话,它们没有一个是真正的对手。


让我印象最深的是一次驾驶迈腾2.0T DSG,车速大概在30km/h左右,一脚油门到底之后,DSG马上降挡,强大的动力输出使轮胎出现了打滑,虽然全油门起步打滑很正常,但中段加速还能有如此表现,可见迈腾的动力性能。


关于迈腾的其他方面就不用多说了,在2.0T DSG车型上增加了一些实用的配置,包括百叶杯架、后排电动遮阳帘、USB接口、无匙启动,内饰可以选择浅灰色等等。


『迈腾的强大对手——新君威2.0T』


但是迈腾动力性能一枝独秀的好日子是不是不多了?因为另一款强大的中型车——新君威2.0T已经上市了,它的动力参数比迈腾更加恐怖,功率比迈腾2.0T大了20马力,扭矩更是整整大了70牛米,从数字上摇摇领先于迈腾,这两款车肯定是谁也不服谁,到底谁在0-100km/h的加速时能快那么一点点呢?过几天我们的评测文章就会告诉大家!

推荐车型:宝马335i


推荐理由:堪比M3的性能,只有M3一半的价格


M3绝对是性能车,这点没有人反对吧?但是大家不要忘了,M3搭载的是一台4.0 V8的自然吸气发动机,最大功率420马力,最大扭矩400牛米。而宝马最近研发出了一台强大的3.0排量双涡轮增压的发动机,这台发动机最大功率306马力,最大扭矩同样是400牛米,而且既然是涡轮增压车型,扭矩的爆发肯定比自然吸气车型早很多。这台发动机已经广泛应用在了宝马的很多车型上,包括X6的xDrive 35i、7系的740Li等,而用在3系上,则是四门的335i!


来看一下性能吧!在我们的测试中,搭载这款双涡轮增压发动机的335i想要跑出完美的成绩十分简单,只需要完全关闭DSC,然后把转速稳定在1000转左右起步,松开刹车立即全油门到底,335i便可以马上被弹射出去,所以即使你不是一个专业赛车选手,也很容易就开出一个完美的成绩,而这个成绩比官方公布的5.8秒还要出色。



而M3就要复杂得多了,要想使用它的Launch Control火箭起步模式,需要一本秘籍逐一对照,整个设置过程大体需要8个步骤,至于需要多长时间则取决于你的熟练程度,反正两分钟之内一般人是玩不转的。虽然打开火箭起步模式的M3的确很猛,只需要4.9秒就可以破百,但不要忘了,你还要先设置一大堆参数,而且火箭起步模式不能随便使用。如果用D挡直接起步加速呢?不好意思,我们的神车M3需要5.5秒左右。


你说什么?同样都是在正常模式起步的话,M3还没有335i快?不好意思,事情可能真的就是这样。M3虽然马力够大,但335i涡轮增压的优势也是不容小觑的!所以如果比红绿灯起跑的话,如果你是335i的驾驶员,只要你别给M3驾驶员打开弹射起步模式的时间,那么它在5秒钟之内肯定追不上你,那5秒钟之后呢?已经超过限速了。


『换成318i,你觉得这个主意怎么样?』


这么想的话,335i就超级划算了,只花费比M3的一半多一点的价格,你就可以拥有绝大部分情况下十分接近的性能,而且335i还有一点非常符合我们的性格:它看上去真的和普通的3系没什么两样,如果喜欢扮猪吃老虎的话,不妨把尾部的标去掉,或者贴上318i也是不错的主意。

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