获燃油对冲收益转亏为盈 国泰航空半年盈利8亿港元

水师军品2 收藏 0 30

因燃油价格下跌,公司获得一笔21亿港元(3亿9600万新元)燃油对冲收益,亚洲第四大航空公司国泰航空一改去年损失的惨况,今年上半年盈利达8亿1200万港元。


不过,若扣除有关收益,公司基本亏损34亿6700万港元,亏损额较去年同期急升逾四倍。2008年上半年国泰亏损7亿6000万港元。


国泰主席白纪图(Christopher Pratt)昨日在业绩发布会上表示,虽然近期隐约见到航运需求已经见底,但难以确定航空业何时真正复苏。


由于经营仍然严峻,国泰至今停飞11架飞机,并将继续与飞机制造商研究推迟飞机交付的时间;另外,国泰称,虽然目前没有在股市集资的计划,但长远不排除这个可能。


截至今年6月底止的半年,国泰营业额为309亿2100万港元,按年跌27%;乘客人次1193万,下跌4.2%;乘客运载率下跌1.5%至78.5,收益率下跌近两成;上半年货运量70万1000吨,按年挫一成半;运载率微跌0.2%,收益率则跌逾三成。


但因油价回落,令国泰集团获得一笔未变现按市值计价的21亿港元燃油对冲收益,使得公司业绩由亏转盈,上半年盈利8亿1200万港元。而去年全年的燃油对冲亏损为76亿港元。


为了因应业务滑落,国泰由5月开始减少8%的可载客量及11%的可载货量,而旗下的港龙航空则减少13%的可载客量。


白纪图昨天在记者会上表示,国泰已采取适当措施应对目前的困境,但假如成本及需求情况没有改善,将按需要采取进一步的行动。


他指出,若较长期未见头等及商务机位需求上升,可能调整客运结构。集团计划今年延迟接收10架新飞机,除了本身因素,也由于飞机制造商工人罢工。

11架飞机停飞

出席同一场合的国泰行政总裁汤彦麟透露,公司至今共有11架飞机停飞,包括五架货机。他表示,无论是头等、商务,抑或经济机位,目前都无意减价促销,而集团会增征燃油附加费。


汤彦麟还说,货运量下跌主要因为长三角及珠三角地区出口减少,他期望当欧美消费复苏后,货运量也会反弹,“现时我们也看到有回升迹象,包括总吨数已经上升。”


谈及早前国泰推行员工放无薪假期计划,汤彦麟指出,由于受影响的月份主要在6至11月,计划的效应未有在上半年业绩反映,相信会在第二季业绩反映。集团今年不会再推出无薪假期计划。




0
回复主贴

相关推荐

聚焦 国际 历史 社会 军事
0条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭