美国空军2010财年预算要求缺少重大项目

美国《每日航宇》2009年5月8日报道] 美国空军1605亿美元的2010财年预算要求没什么新意,它缺少通常会有多个新项目。

随着C-17和F-22生产的结束,空军预算只包括两个新的项目启动—参与下一轮竞争的4.39亿美元KC-135加油机替代机和950万美元的通用垂直空运保障项目(CVLSP)。后者将代替空军空间司令部使用的老化UH-1N,用于对核武器护航和一些行政空运的航空保障。

空军的2010财年基线预算比2009财年的1614亿美元要少,不过后者还包括了战争追加拨款。空军下一步希望2010财年拿到超过160亿美元的战争追加拨款。空军预算副主任Patricia Zarodkiewicz表示,比起2009财年,空军可自由支配的款项增加大约是20亿美元。

过去几年中,空军为了现代化项目刻意减少了基础设施和人员投入的花费,主要是针对F-22和C-17。下一个财年,空军要求9100万美元来关闭加州长滩的C-17生产线。另外6400万美元用来关闭乔治亚州玛丽埃塔的F-22生产线。Zarodkiewicz表示,目前还没决定是否要将一些F-22的加工设备维持在“保温”状态,或者完全结束生产。

要求里还强调了情报、监视和侦察(ISR)飞机的投入,还有保障核活动。后者提出是因为空军在处理核武器上的一系列失误。Zarodkiewicz表示2010年财政预算包括9亿美元的ISR系统,该系统包括了新型传感器。国防部长Robert Gates 在4月6日宣布了2010财年绝大多数的重大变化:包括推迟新的战斗搜索与救援-X(CSAR-X)采办和下一代轰炸机竞争。延迟CSAR-X迫使空军购买了两架H-60M,增加到现役的95架HH-60G中。专门的任务系统将随后加上,以最优化CSAR任务。

空军还将在2010财年继续监督由陆军领导的联合货运飞行器(JCA)项目,不过细节都还没有整理出来。空军在2010财年计划购买8架由L-3通信/阿莱尼亚北美生产的C-27J。同时,一些采办似乎没有被改动,比如洛·马的10架联合攻击战斗机,诺·格的5架“黑鹰”,通用原子航空系统的24架“死神”,还有12架C-130J。

多数战斗机/轰炸机专注于升级现有机队,包括B-1B、B-2、B-52和一些F-15E的雷达计划。五角大楼连续三年都没将GE/罗·罗的F-136发动机资金包含在内。这肯定会招致国会的注意,国会一直对该项目增加资金以保持其生命力。

武器装备方面最值得注意的变化是没有为洛·马的隐身巡航联合空-面远距导弹(JASSM)提供采办资金。Zarodkiewicz表示引信的问题是项目最近出现大面积问题关键。据一位空军官称,JASSM第五批次的试验在2月结束,10发里面有4发失败。公司目前正生产第七批次的导弹,第六批次的正在进行接收试验,8月还将安排4次飞行。第六批次试验的结果将形成是否继续2010财年第8批次生产的决定。Zarodkiewicz表示“这是一个可靠性问题而不是技术问题。”

“海尔法”导弹的采办由于伊拉克和阿富汗的军事行动而很火热。Zarodkiewicz说,预算要求还包括了在第一季度对113千克的小直径炸弹(SDB)II的投入。讨论了很多的联合双任务空中优势导弹没在投资计划中,该导弹是要把现役的高范围空空AIM-120导弹和高速反辐射导弹的雷达杀伤能力混合。

同时,空军还向核任务分配了大量的资金。这包括76架B-52的训练与作战,空军之前为退役一些这种飞机而争论不休。

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