[原创]真主在上,铁路是全世界最好的企业!

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导读: (新手,不知是否重复发帖,请原谅) 真主在上,铁路是全世界最好的企业!!!! 据世界银行,2008年中国铁路为社会创照6000亿美元的边际生产值,也就是说,如果有一天,中国铁路不存在了,中国国民生产总值会减少6000亿美金,中国铁路有220万员工,你算算看,每个人为社会做出多大贡献,而他们的收入是多少(以2009年的汇价1:7算)?一年16000元,不是美金,人民币! 知道青藏铁路吗,投资2000多亿人民币(加上前期几十年的准备,投资更是惊人!)

(新手,不知是否重复发帖,请原谅)

真主在上,铁路是全世界最好的企业!!!!


据世界银行,2008年中国铁路为社会创照6000亿美元的边际生产值,也就是说,如果有一天,中国铁路不存在了,中国国民生产总值会减少6000亿美金,中国铁路有220万员工,你算算看,每个人为社会做出多大贡献,而他们的收入是多少(以2009年的汇价1:7算)?一年16000元,不是美金,人民币!


知道青藏铁路吗,投资2000多亿人民币(加上前期几十年的准备,投资更是惊人!),国家没投资1分钱,全部是铁路职工勒紧裤腰带的血汗钱。1990--2008年,铁路共加工资3次,平均每次100多元,2009年7月,我的月总收入为1100多元。青藏铁路将常年亏损,部长说啦,准备亏损30年以上。有哪个国家,哪个企业愿意做这么大的牺牲!铁路不伟大吗?


好几年一次的涨工资,收入不仅不会提高,反而会下降,这不是天方夜谭!我在2007年涨了175元,原以为三金一扣,可以加60元左右,谁知道拿到工资单,总收入反而少了25元。为什么?原来上海铁路局体谅职工收入太低,给每人加了200元“菜篮子”补贴,现在,工资加上去了,补贴自然取消啦。


没有一位铁路职工因为收入少而自暴自弃,而荒废工作,也就是中国的铁路工人能忍受,你说,这样的铁路工人伟大不伟大?中国铁路工人200多万,害群之马只是少数。


当你坐在舒服的动车上风驰电掣时,窗外,倾盆大雨中,一群“黄马褂”在拼命苦干,他们是维修铁道的工务段的工人,最脏,最苦,最累,经常参加“奋战100天”,也就是连续100天不休息,收入却比不上公路段普通工人的1/3!


亲爱的工务段的工友吗,你们辛苦啦,向你们致敬!


当你在卧铺上进入甜蜜的梦乡,窗外,崇山峻岭之中,一盏孤灯闪烁,那是荒无人烟的小站的助理值班员在接车,他们负责监护列车安全。


当你在除夕之夜和家人团圆共聚,看着“春晚”,被赵本山逗乐时,有超过100万的铁路职工正奋斗在孤独的冷寂的生产第一线,包括车站客运和车上的乘务员,而大多数人的春节加班费,不过区区几百块钱。


难道铁路职工就没有父母,子女吗?当家中年迈80岁的老母亲思念远在千里之外的儿女,当刚上初中的儿女对着夜空漫天盛开的璀璨烟花流泪发呆时,他们思念的那个人,那个铁路上的他(她),也许只能偷偷的看一眼怀中亲人的照片,默默坚守着岗位,为大动脉的畅通而努力着,坚持着。


身后,是全国人民对铁路的唾骂。


你知道吗?中国的铁路太辛苦了。在日本,动车每3000个小时就要小修,而在中国,也许40000个小时才小修一次,这就是中国铁路经常出故障,经常晚点的原因。京沪线的密度达到世界第一,每天通过列车300多列,而在大名鼎鼎的日本新干线,每天的密度仅仅在200不到。


知道电气化改造吗? 知道动车组吗?知道城际铁路和高速铁路吗?告诉你,国家没有向铁路投资1分钱!伟大的部长先生回绝了国家发改委的注资好意,以空前绝后的大气魄号召职工自力更生,靠铁路自己的力量去创照铁路的明天。


投资铁路钱不够,怎么来?四个途径:

1.上市集资,如高铁,2.银行贷款,3.削减经费,如上海局原经费80亿,现在强减到50亿,不够的当然羊毛出在羊(职工)身上啦,4.扣超标,如我们车站的水电费,大热天,三十七八度,工人都只敢偷偷用空调,领导看见了要骂,第二次就考核!我最多一个月扣水电费79元(2007年7月)。售票员和我们收入差不多,我承认,有的地方,可能有不好的现象,但只是个别,至少我们站售票的没有不正之风,票都掌握在计划室手里,计划室掌握在领导手里,就算你是票房的,也买不到票。现在纪律越来越严了,发现倒票,立即开除,1000元就要负刑事责任。

你会说,车站票难买,服务一般,那我先替铁路部门向你道歉,我们的工作确实有些不到位,欢迎批评。


知道吗, 铁路上的票价是最低的。以镇江到上海的动车为例,票价73元,比大吧便宜15元。


如果你不相信我的话,我把我的收入晒一下:


以我为例(2009年7月):工龄13年,客运,岗位工资1137元,技能工资192元,夜班费28元,生产奖金180元(常州特等站,拿到260元),书报费8元,交通补贴20元,洗卫费8元,工龄工资65元(一年5元,200元封顶),物价补贴10元,误餐费12元,

应发收入:1660元

扣:住房公积金45元,医疗113元,养老112元,党费20元,职工困难互助金30元,工会费5元,储蓄保险70元,失业保险20元,红十字会捐款60元(强迫缴纳,每月),单位水电费超标58元(单位用水用电上面要核算,超支部分职工人头扣),直系亲属丧葬公费1元,共计扣:524元

实际收入:1136元。

你若问我铁路效益这么好,为何拿不多?告诉你,按《铁道法》,铁路客运收入,100%上缴国务院,货运收入,返还铁道部30%(50年代定下的,一直未改)。


你可以问我们铁路上有否外快?其实我也想有啊,可是真正拿灰色收入的都是领导,至少有实权的,一个大站,几百号人,请问有几个灰色收入?大部分铁路职工都是遵纪守法的好人。


铁路作为一个企业,赚了钱,上缴国家做贡献,亏了钱,自己承担,请问,这样的企业贡献大不大?


铁路是不是全世界最好的企业!?


真主在上,保佑这些为国家牺牲自己青春的善良人。


真主在上,铁路是全世界最好的企业!!!!


[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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