中国空军司令亲自给处分最牛的飞行员

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中国空军司令亲自给处分最牛的飞行员


中国空军司令亲自给处分最牛的飞行员


中国空军司令亲自给处分最牛的飞行员


严锋



镜头回放:



2008年11月5日上午,珠海机场。



歼-10战机一亮相,就引得观众们一片惊呼。



这架十多吨重的钢铁战鹰,仅仅经过300米的滑跑,就腾空跃起。在巨大的引擎轰鸣声中,歼-10又做出了一个让全场观众都为之沸腾的动作--近乎90°的疾速爬升。



站在地面观看,只见飞机犹如一支垂直射出的利箭,直刺长空。紧接着,超低空通场、最大坡度盘旋、上升连续横滚......一连串惊险动作酣畅淋漓,完成得干脆利索。有人统计了一下,歼-10飞了5分钟,地面上观众自发地热烈掌声足足11次,喝彩声更是从未间断。那5分钟,歼-10把全场都飞"高"了。



珠海航展,是歼-10首次公开飞行。



谁能把歼-10的卓越性能在万众瞩目下飞出来?空军首长点将:严锋上!



严锋,职任空军航空兵某师副师长。2006年,第三代战机向军委首长做展示时,就是由严锋担纲飞行。人中吕布,马中赤兔。能在空军众多歼击机飞行员中脱颖而出,多次在重大场合展示中国第三代歼击机,严锋绝对是中国空军歼击机部队的一员前锋骁将。珠海航展后,媒体和观众又送了严锋一个绰号:"飞天王子"!



严锋,到底有何过人之处?



很少有人知道,一贯是"刀锋战士"的严锋身上还背着一个处分,而且这处分是时任解放军空军司令员乔清晨上将亲自定的。惊动空军司令的,是严锋的一次冒险飞行。



超低空横滚是一项极具危险性的飞行课目,严锋的一位航校时的同学就曾经在飞超低空横滚时发生了意外。事故后,空军暂停了这个课目的飞行。就在所有飞行员都严守这一规定时,严锋干了!说实话,严锋的超低空横滚飞得极漂亮。在一次飞行训练时,严锋完成了规定课目后,突然驾驶歼-8Ⅱ以600公里的速度,在距离地面40米的高度连续进行横滚。那一刻,地面上的战友都惊呆了。一是为严锋娴熟的飞行叫好,二是为他违反禁令捏了把汗。此事一路上报,一直报到了空军司令乔清晨上将的案头。为严肃军纪,乔司令不得不给了严锋一个处分,但飞行员出身的将军,也从心底爱惜这个敢想敢干的飞行员。



讲述这段故事时,严锋告诉记者:"同学出事故后,我对超低空横滚研究了一年。我有把握!"



沧海横流,方显英雄本色。飞行毕竟是一项高风险的职业,每个飞行员都有可能面对险境,严锋也不例外。一次,严锋驾驶一架歼-6做训练飞行。刚刚起飞,座舱左侧突然一声闷响,战机随即发生倾斜。如果飞行技术不过硬,或是心理素质稍稍差那么一点,这一下就能让飞行员慌了手脚。严锋很冷静,他知道是飞机撞鸟了,左发动机停车,必须马上降落。由于刚刚起飞,飞机处于满油状态,战机又只剩下右发动机,降落颇具风险。就在严锋操纵战机着陆后,意想不到的事情再次发生了 --减速伞没放出来。战机超载落地,冲出跑道120米。



说者若无其事,听者惊心动魄。



这样的事情,严锋经历了很多。1999年3月17日,严锋遭遇了他飞行中最惊险的一次事故。那天,他驾驶一架歼教-7进行飞行训练。上跑道,加油门,松刹车......战机开始疾速滑跑。就在战机即将离地的一瞬间,座椅下用于危急时弹射逃生的火箭意外炸响了。人和座椅一下子被弹了出去,重重地撞在机舱盖上。



严锋当场昏厥,战机继续疾速冲击。地面塔台上的指挥员心急如焚。1秒钟,2秒钟,3秒钟......10秒钟后,严锋奇迹般的苏醒过来,并且硬是在座椅损坏的情况下,刹住了失控的战机。



驾驶战鹰的严锋英武神勇,走下跑道的严锋同样魅力无穷。采访严锋时的一些小事,或能让读者从另一个角度,领略这位"飞天王子"的魅力。



严锋很潇洒。珠海航展飞行结束后,几个激动的女孩跑上来想和飞歼-10的飞行员合影。严锋大方痛快地配合。各国媒体的相机和摄影机,都记录下了这一刻。几分钟里,严锋在公众面前,展现了空军飞行员阳光帅气的形象。这种属于蓝天的独特气质和充满阳光的温暖形象,正是今日中国空军需要打造和展示的。



严锋很机敏。尽管他属于被媒体青睐、也善于与媒体合作的飞行员,但在第一次接到记者电话时,严锋听过来意后,即刻敏锐地反问记者:"采访没问题,但是我如何才能确定你的身份?"那一刻,"新华社"的名头在严锋面前也不好使了。最后,歼-10首席试飞英雄雷强亲自出马给严锋打了个电话,严锋才欣然接受采访。



严锋很直爽。尽管电话采访时,严锋身在部队,军务繁忙,但对记者的问题有问必答。他说话言简意赅,往往三言两语就直指核心。在被问及身受处分之事能否公之于众时,严锋爽快地说:"没事,我无所谓!"



这就是硬汉严锋!空军之刀锋!


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