铁皮不重要吗?看富康追尾飞度

评论:三厢“变身”一厢半的可能性分析


追尾肯定是后车惨,这是常识。但从这辆飞度的惨景来看恐怕就要重新下结论了!

到底这车为什么会撞成这样,从照片里看,也很容易判断出本次车祸的焦点——车身强度是否达到安全级别。关于这一点,恐怕明眼人一看就能得出结论。

让我们来看看这两车之间碰撞的一个物理模型解释吧:刚开始时,两车的结构都是完好的,都在以刚性对刚性;随着碰撞的继续,力量越来越大,于是刚性较弱的飞度的结构开始溃败,大家熟知的碰撞吸能区开始工作;随着撞击的继续结构的严重变形,飞度的结构刚度更急剧降低,于是开始不停的“变形、吸能”;在飞度的吸能区溃缩到驾驶区结构之前,另一车的主要结构保持刚性,吸能区不工作……[[全文] [评论]]

所有的小车都不安全吗?非也!


NCAP是欧洲的权威新车评估组织,根据该机构2004年11月25号最新公布的撞击测试结果,小型车保护乘客安全的能力越来越强了。归类在迷你车的Renault Modus,在撞击测试中便拿到乘客防护五星级的最高成绩,这是迷你车首次拿到五星最高成绩。

车厂已经认识到,小型车或许动力输出较小,但是在先天因素限制下,更需要高规格的安全防护……[[全文] [评论]]








本文内容于 8/5/2009 6:30:46 PM 被盖天第一手编辑

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