假如美国海军装备 Su-27[[[转贴]]]

东男疯 收藏 0 354
导读: 作者:Robert W. Kress with Rear Adm. Paul Gillcrist, U.S. Navy (Ret.) 1996 翻译:Tomcatter 转自:转之空军之翼(上面的图片下不了,有兴趣大家自己去看) 航空界和政治界的大讽剌?从这篇文章中,我们或许意识到,俄国似乎是美国新式战斗机的最佳来源。   前格鲁曼副主席及 F-1

作者:Robert W. Kress with Rear Adm. Paul Gillcrist, U.S. Navy (Ret.) 1996



翻译:Tomcatter

转自:转之空军之翼(上面的图片下不了,有兴趣大家自己去看)





航空界和政治界的大讽剌?从这篇文章中,我们或许意识到,俄国似乎是美国新式战斗机的最佳来源。


前格鲁曼副主席及 F-14 总工程师 Robert W. Kress,及美国海军退役飞行员 Paul Gillcrist 将军认为,美国现在计划中的新战机短期 內未能服役,正所谓”远水不能救近火”,与其花大笔金钱去投资这些新战机,倒不如向俄国收购 SU-27 战斗机,再将之”美国化”,改装上美国的航电系统和发动机。


这是一个十分争议性的问题,合不合逻辑?读者们请自己判断





前奏


在海湾战争过后,由于一些莫名其妙的误算,美国海军竟然轻视了自二战以来,一向十分成功的舰载远程攻击任务,把远程攻击机逐退役。尽管当时海军已向波音公司支付了数亿美元订金,但仍然把 A-6F 攻击机的新航空团计划取消,该计划原可廷长 A-6 的寿命,在 21 世纪服役。


F-14D 是专门设计作为多功能战斗机,其对地攻击性能非常优异。如果 JSF 能顺利在 21 世纪初服役,F-14D 就能够填补 A-6 和 JSF 之间的空白期。在这段时期,只有 F-14 拥有像 A-6 的强大攻击力。


唯一的问题是,F-14 服役三十年,机体开始老化。90 年代初期,国防部长 Richard Cheney 决定逐步将 F-14 退役,并表明不会再考虑使用,下令销毁所有 F-14 的生产工具。实在不可思议!


FA-18E/F 理论上是用来接替舰载远程攻击任务,但是航程和载弹量不足,也缺乏 F-14D 的超精确攻击能力。在冲突发生时,只有 F-14 才能携带 2,000 磅激光制导炸弹(GBU-24)。因此 F-14 的出勤率非常高。


当然,这一点,美国空军可以支持远程攻击任务,但却受政治因素约束。


不幸的是,如果缺少了 F-14,在冲突发生时,远程攻击机不能立刻出动,国会并不会支持花三十五亿美元建造尼米兹级航母(F-14D 正处于频临绝种的状态,却是美国最后一架载弹量强大的远程精确攻击机。)

A-6 重型攻击机的退役,并非因为缺乏攻击和生存能力。A-6 在 40 年前,1962 年就开始服役,机体已严重老化。格鲁门 A-6E 入侵者攻击机。它没有速度,也不好看,但它却是强壮、可靠,在低空远程攻击任务时,载弹量极高. F-14D 现在继承了 A-6 的衣钵,成为主力远程攻击机。当 F-14D 抛下炸弹后,是不可轻视的优秀格斗战机。但是,现役的 F-14,只剩平大约 100 多架,而且正极需要资金维修。依照现时的退役进度,F-14 会在 2010 年全部退役。 国防部长 Richard Cheney 下令 F-14 停产是一个十分不智的举动,基本上是不合逻辑的,他也没提出足够的理由。不过,此举却为 F/A-18E/F 超级大黄峰计划铺了路。F/A-18 虽然是十分出色的战斗机,但没有一个版本及得上 A-6 和 F-14 的航程和载弹量。


1993 年,大猫被小老鼠吞并,格鲁门公司被诺斯洛普公司收购。当时,美国航母甲板上 70% 的战机,都是由格鲁门生产;而诺斯洛普公司在其 60 年历史中,从没出产过具有明显战术意义的战斗机。


美国空军方面,ATF 计划顺利进行,令 F-22 先进隐身战斗机,以及 P&W F-119 发动机得到顺利发展。另一方面,空军拥有不少 F-15E 战斗轰炸机,还可以继续生产或升级,所以 F-22 不是十分急需。


问题在于 F-22 的身价高昂,为平衡开支,很多 F-15 可能将被迫退役。F-22 是隐身战斗机,每次出勤的成本也受到关注。


在未来的十至二十年里,F-15 将被代替,但究竟由谁来顶上呢?


威胁


踏进二十一世纪,美军将要面对重大考验。跟据”Jane’s All the World’s Aircraft”,2002 年,俄国大概拥有 404 架 SU-27,还未包括更先进的改型;而中国亦被授权生产 200 架,还拥有更先进的 SU-30MKK。而 SU-27 也可能出口到更多其它国家。


SU-27 虽然体型庞大,但机动性能出众。跟 F-14 一样,SU-27 具有大容具内置油箱,而且能携带大量武器。事实上 SU-27 的形状,令它的雷达辐射面很低,执行任务时,机腹中间的挂载也被两台发动机的管道遮掩,不易被发现。相比起来,MIG-29 和 SU-27 的关系,就像 F/A-18 和 F-14 的关系,由于 SU-27 的航程和载弹量都比 MIG-29 优胜,很多国家都选用 SU-27 作为主力战机。更好的是,SU-27 已有舰载改型:SU-33,对于美军而言,SU-27 是必然之选。


2002 年,世界上多个国家都拥有 SU-27。跟 F-14 一样,SU-27 可执行 500 海里(1 海里=1.852 公里)的长程攻击任务,符合美军的要求。在 F-14 退役后,美国海军的远程攻击能力将大打节扣,因为 F/A-18 只可以做到 F-14 所能做的一半。F/A-18 只能执行 300 海里的攻击任务,而且只能携带 F-14 一半的炸弹。空军也有同样的问题,只是 F-15 较 F-14 迟一点退役。


美军需要合乎经济效能、高性能的”大家伙”, 究竟有甚么能做呢?


美国的 SU-27?


在判定这是荒谬的建议之前,先看看有甚么好处。SU-27 是很优秀的大型战机,也有舰载改型S U-33。SU-27 还未停产,所以不难买到,成为暂时性的替补战机,美国已把两架 SU-27 弄到手作试验用途。最大优点是,SU-27 一点也不昂贵。


俄国非官方性指出,SU-27 的售价仅为八百万美元。当然,SU-33 会贵一点,但跟 F/A-18E/F 相比起来,仍然可省下不少金钱,战斗力也较强。


Aviation Weekly 报导,澳洲空军打算用 SU-27 和 MIG-29 代替 F/A-18 和 F-111。”美国的 SU-27”, 或许也不是疯狂的想法。


美军可以把 SU-27 的发动机和航电系统升级,P&W F-119 发动机推力比 AL-31F 大得多,矢量喷口也可以提升战机的机动性能。GE F120 F-23 发动机也是另一选择。至于电子方面,美国一向优于俄国,可以升级 SU-27 的航电系统。这样当美国的”再版 SU-27”面对”原版 SU-27”时,仍能拥有相当优势。


短期来说,SU-27 可以是过渡性的战机;长远而言,美军有个选择:


1. 购买 SU-27 的空机体,到美国装配升级。

2. 向俄国购买生产许可证。(不包括出口许可证)

3. 己生产部份零件,其它部件向俄国购买。(跟第二选择差不多)




如果美国向俄国购买 SU-27,将是俄国经济恢复的主要帮助,令俄国局势稳定化,也有助搞好美俄关系,对维持世界局势稳定也有很大帮助,确实是一举两得。


那么 JSF 计划又怎样呢?JSF 计划是美国空军、海军、海军陆战队的联合垂直升降攻击机计划。当双发的垂直起降飞机(VTOL)起飞时,如果其中一个发动机失灵,左右推力失衡,机身便会反转,这样飞行员连弹射逃生的机会也没有了。鹞式战机也要求反应快的飞行员,防止在垂直起飞时,被不易察觉的风向转变令机身翻转,失去控制。所以,海军陆战队的 VTOL 战机,必须是单发动机。这意味着,JSF 只会是 30,000 磅级的飞机,并非像 F-14 和 SU-27 的大家伙。


终曲


表面上,现今世界局势大致是稳定的,但实际上还有很多动荡的地区,冲突随时发生,所以美国海军要随时候命。海空军更加应该改革,减低政治对其的约束。简单来说,美国海军要有”渗入”、”投下大量炸弹”、”安全离开” 的能力。如果不能及时填补 F-14 的空缺,美国海军的远程攻击能力将面临空白期。















0
回复主贴

相关文章

更多 >>
聚焦 国际 历史 社会 军事
0条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭