扫码订阅

“公车私用”是一种福利,不是腐败

从“删除关于在上下班途中受到机动车事故伤害认定为工伤的情形”说起……

如果“删除关于在上下班途中受到机动车事故伤害认定为工伤的情形”,那么就是认为上下班时间不属于工作时间,那么公务机关上下班使用公车算不算公车私用?!

关键问题在于:上下班时间是工作时间还是非工作时间。大家都知道的社会习惯是:公务机关尤其是领导,上下班由司机(公车)接送是一种惯例。如果上下班是非工作时间,那么全国有多少公务人员公车私用? 我们每个公民每年要为天文数字的公车开销承担多少?!

我的意思是,在“删除关于在上下班途中受到机动车事故伤害认定为工伤的情形”之前,要在法律的高度确认上下班是否属于工作时间。




另外要说的是,如果法律认定上下班时间是非工作时间,那么企业的“上下班公车接送制度”可以视为一种福利!但是,公务机关的“上下班公车接送制度”是不是也应该默认为一种福利呢?!如此福利,算不算浪费纳税人的钱呢?如果这可以视为一种福利,那么九十年代盛行的“福利电”“福利水”“福利气”也应该当成福利,那么公车私用是不是也可以视为一种福利?!我想知道的是,公务机关的福利水平怎么来确认?什么是合理的呢?

发表评论
发表评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明铁血立场。

全部评论
加载更多评论
更多精彩内容