拉力赛谁是英雄,看小车力拼实力

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导读: 随着09全国汽车拉力锦标赛(CRC)如火如荼地进行,征战CRC赛事的众多赛车也成为人们关注的焦点,尤其是目前市场上越来越热门的小型车,力帆320、长安铃木雨燕、斯柯达晶锐等精品热门小车,更受关注。在今年CRC已经结束的两站比赛中,这几款小车都取得了不错的战绩,尤其是力帆320,在首站江宁站的比赛中成为了“巾帼杯”和S1组的“双冠王”,给人们留下了深刻印象。   作为拉力赛中的热门小车,力帆320、雨燕和斯柯达晶锐的表现都非常抢眼:   力帆320,“双冠王”品质。力帆320搭载的是力帆自产(1.

随着09全国汽车拉力锦标赛(CRC)如火如荼地进行,征战CRC赛事的众多赛车也成为人们关注的焦点,尤其是目前市场上越来越热门的小型车,力帆320、长安铃木雨燕、斯柯达晶锐等精品热门小车,更受关注。在今年CRC已经结束的两站比赛中,这几款小车都取得了不错的战绩,尤其是力帆320,在首站江宁站的比赛中成为了“巾帼杯”和S1组的“双冠王”,给人们留下了深刻印象。

作为拉力赛中的热门小车,力帆320、雨燕和斯柯达晶锐的表现都非常抢眼:

力帆320,“双冠王”品质。力帆320搭载的是力帆自产(1.3L)LF479Q3发动机,驱动形式为前置前驱,配备5档手动变速器,排量为1.3L,拥有65千瓦的最大功率,最大扭矩为110牛米,最高时速可达155公里/小时。不管是静止还是在行驶过程中,力帆320的提速都显得比较到位,尤其是起步时异常轻松,0-100公里/小时的加速时间更是在同级别车型中出类拔萃。力帆320还采用了液压助力转向系统,具有很好的回正性,即使在复杂的路况下,它转向时的稳定性和可靠性都非常出色。力帆320在动力、底盘等方面也有着突出优势,为勇夺拉力赛“双冠王”提供了有力保障。

长安铃木雨燕,日系小车的典型代表。在行驶过程中,发动机转速平稳,即使是在高速运转情况下也很顺畅,在优雅舒适的驾驶感和良好的操控性之间取得了很好的平衡,尤其是它长轴距的设计,大大增加了车子的稳定性,即使时速达到150公里左右,车身虽轻但依然感觉很稳。跑起来,车子灵活敏捷,在超车时将档位从自动模式移到3档,就可以迅速增加车速,完成超车动作。

斯柯达晶锐,欧洲小精灵。晶锐作为上海大众斯柯达的第一款A0级小车,与POLO出自同一条生产线,为其出色的品质提供了很好的保障。在动力方面,上海大众斯柯达为Fabia晶锐搭载了大众领先的1.4升I.R.F.P全区式高效发动机,可以在3750转/分时输出130牛米的最大扭矩,最大功率为63千瓦,并且转速提升非常快,峰值扭矩出现早而下降缓慢,在2500转—4000转/分的发动机转速范围内,能提供极为充足的扭矩。5档手动变速箱则延续了大众引以为傲的调校水准,档位清晰且极富弹性,二档与三档的动力非常充沛,几乎可以满足0—80公里/小时的所有速度。离合器的接合敏感而直接,换档时间短,动作干脆利落。




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