啊!航母

重狙无痕 收藏 1 198
导读:是对我国航母消息的中肯评价,我喜欢我国航母在某天“从哪个长达数公里的山洞或者水下船厂突然冒出来”!

转至 《世界军事》2009年第5期 吴戈

啊!航母

关注中国的航母,关键问题有两个:一是,是否决定造;二是,是否能够造。由于这两个问题本身的复杂性,也由于一直沿袭的军事信息披露方式,如果在现阶段就公开准确的答案,也许将使有关部门在工作中感到被动。但社会在变化,近年包括人大代表和媒体在内的全国公众,对这一问题是如此关注。这种关注中的急切期盼、小道消息又与敏感的国际舆论相互影响,以致使航母安静地沿袭“神舟”飞船和歼—10战斗机在项目完全成功后再“择机公布”的模式似乎有了难度。于是,军方新闻发言人、学者和部分军队人大代表,不得不做出了一些原则性、精神性,同时也是模棱两可的回答。

对这些回答的解读立刻变得有趣起来。“我觉得快了”“肯定是在不久的将来”“早晚要搞”,似乎呼之欲出,但“时间表当前不好说”“具体安排要由中央决定”,又悬而未决。好在航母是一个牵涉太广的工程,并不缺乏可供分析的侧面消息。

2008年末,建造英国CVF航母的柏布考克海事集团选中了上海振华港口机械集团,建造一台起吊能力1000吨的“哥利亚”龙门吊。这台高70米、跨度达120米的设备尺寸位居英国同类设备榜首,2010年8月抵达英国后,将用于CVF航母船体分段、艏部分段、岛式上层建筑和飞机升降机的安装。

然而航母不止是一艘船,更重要的是,在如此耗资巨大,牵动全局的装备上,中国也不可能仅以“有无”为最高准则。不管俄罗斯“纽带网”最近关于“俄中苏—33舰载机谈判已经破裂”的消息是否是“风传并对两国军事合作的前景横加猜忌”,中国不希望在此等关键装备上过于依赖外国,既是长期的方针,也是根本的利益。也不管3月18日英国《简氏防务周刊》所称“中方对苏—33的兴趣就像潮涨潮落一样”是否当真,却不必掩耳盗铃地否认中国国防科技整体上正处在积极消化引进技术,争取自主创新。而且,在这个过程中,由于尚未见到双方就知识产权保护和海外市场规则达成一致,利益一时未能协调好在所难免。

更重要的是,拥有航母,并不意味着海军发展战略和作战模式的完美转身,更不意味着南海等权益维护上的立竿见影。这方面,印度是个不错的例子。

因而,关于中国航母的答案其实就在公开消息中,只是需要学会接受远远达不到百分百准确的判断。如果不敢、也不愿相信《简氏国际海军》今年2月引述俄罗斯人士“中国无意兴建航母”的消息,也要学会对中国航母“将出现在4月海上阅兵”或“国庆对外公布”的消息打个问号。其实,只要中国航母不从哪个长达数公里的山洞或者水下船厂突然冒出来,完全可以理智地推测它的现状:条件日益成熟,但尚有瓶颈;牵涉甚广,决策谨慎;舆论热议,片面消息众多。这当然不是看惯了“标题党”的读者或网民们喜欢的报道,但如果非要让记者搞清楚“到底造不造,造没造”,在现阶段恐怕要逼出病来。

的确,如果中国不久拥有了航母,并不应该感到惊讶,但至少在现阶段,如果问题复杂,出于慎重尚难以绝断,即使决断也是一个目标分解的过程,这也不应该感到惊讶。承认这一点,丝毫不会抹杀谁的功劳和勤勉,也不会重挫谁的爱国热忱,更不会刺激什么威胁论。

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