南海群岛经略设想

小樓一夜聽春雨 收藏 3 2198
导读: 关键词: 西沙群岛自古以来就是我国的神圣领土。事实证明,我国人民最早发现这些岛屿礁滩,长期以这些岛屿礁滩为基地进行渔业捕捞生产和居住,世代相继对这些岛屿礁滩进行辛勤的开发和经营,我国行使主权的记录在这里就不一一累述。今天我们在这里谈的是,怎么管理好这些岛屿,怎么利用好这些岛屿。之所以谈这些,是因为最近看了越南关于开发南沙的相关资料,感觉越南对于南沙的经营还是很用心的,我们和他们相比,差距很大,至少从规划上就能体现出来。 很多事情,既然专家们都不去做,那就只好让我们这些愚民去多加思考了。
近期热点 换一换

关键词:


西沙群岛自古以来就是我国的神圣领土。事实证明,我国人民最早发现这些岛屿礁滩,长期以这些岛屿礁滩为基地进行渔业捕捞生产和居住,世代相继对这些岛屿礁滩进行辛勤的开发和经营,我国行使主权的记录在这里就不一一累述。今天我们在这里谈的是,怎么管理好这些岛屿,怎么利用好这些岛屿。之所以谈这些,是因为最近看了越南关于开发南沙的相关资料,感觉越南对于南沙的经营还是很用心的,我们和他们相比,差距很大,至少从规划上就能体现出来。


很多事情,既然专家们都不去做,那就只好让我们这些愚民去多加思考了。


1、岛礁涉及的利益


很多地方认为,常年出水面积大于500平方米的,可以称之为岛,小于500平方米的,称之为礁石。我们的常识是认为只有这些地方才能享有12海里领海和12海里毗邻区。


实际上许多礁特别是环礁也是有常年能够露出水面的礁石的,在国际海洋公约的规定中,他们也是享有12海里领海和12海里毗邻区的。


2、珊瑚岛的形成


西沙群岛多数岛屿地质构造不同于我国其他地区,属于珊瑚岛礁。珊瑚岛是由珊瑚碎屑、贝壳碎屑和其他沙粒堆积在珊瑚礁礁盘上,由于地质作用日积月累而形成的。在这里珊瑚礁才是一切的基础。由于地层运动,海底出现隆起,某些特定地段,由于隆起的高度较高(离海平面只有100-200m),加之周围温度等因素,可能会有珊瑚礁生长,珊瑚礁不断增高,某些礁坪会因各种因素而干出,在干出礁上的某些区域珊瑚沙堆积可能会形成沙洲;沙洲上鸟粪堆积,沙洲自身地质也不断演化,在自然作用下(可能是树木、草本、昆虫、鸟类等组成的系统的作用)形成岛屿。礁、沙洲、岛屿、暗沙、暗滩从珊瑚礁和灰沙岛的角度来看一下。能够干出的珊瑚礁是形成沙洲和岛屿的基础。礁坪上灰沙岛的形成可分几个阶段:


2.1 水下阶段


暗滩,也称滩,是隐伏在水面以下较深处的珊瑚礁滩地。暗滩由海底突起,滩面呈广阔平坦的台状,偶有礁墩向上隆起,甚至上升到海面附近。我国渔民称之为“廓”。


暗沙,是淹没在水下的较浅的珊瑚沙层或珊瑚礁滩,海水最低潮时也露出水面,也可以说它是水下的珊瑚沙洲。我国渔民把暗沙称为“线排”、“沙排”。


暗礁,也称礁,是接近海面的珊瑚礁体。涨潮时多数被淹没,退潮时多数可露出水面。有巨大礁盘的暗礁,经过地壳上升的作用,或者经过海浪的冲积,是形成沙洲的良好地点。我国渔民称之为“线”、“沙”、“铲”等等。


2.2 砾滩


风浪在外礁坪潮间带堆积矮小的砾石堤如三角礁西北边或砾石滩如皇路礁东端灯桩座或砾砂滩如南薰礁南边, 低潮干出,涨潮淹没。砾砂滩聚散不定。


2.3 裸沙洲


风浪在潮上带以巨大的漂木或砾石为依托堆积成小洲, 其位置游移不定。


2.4 草被灌丛沙洲


风力加积使沙洲规模变大,砂级物质增加, 可积存少量地下水, 始长草类和灌木, 地形相对稳定。


2.5 灰沙岛


当风力加积的风沙层增厚时, 形成较高爽的沙堤和堤内较低的洼地由于四面受风, 呈周高中低的碟形在海滩形成海滩岩〕在沙堤和洼地的地下形成淡水透镜体, 乔木生长, 地形稳定, 终于成岛。


岛是已经露出海面的陆地,一般不被海潮淹没,只是台风和大潮时才被淹没。沙洲的外形不稳定,面积较小,由于受潮水冲刷,植物很少生长。沙洲和沙岛一样,是由大量松散的珊瑚碎屑、贝壳碎屑和其他泥沙堆积在礁盘上而形成的。沙洲和沙岛的区别在于:形状稳定与否,离海面高低,面积大小,植物多少等。我国渔民一般把两者都称为“峙”“峙仔”或“沙帽”,亦称沙洲为“沙仔”。


西沙群岛共有大小岛礁多个,几乎所有的岛礁都是照礁---沙洲---岛屿的模式产生的,当然也有例外,如火山岛和岩石岛等。


3 岛礁的利用


西沙群岛是我们经略南海的根本。目前,我们实际控制西沙所有岛屿,而西沙上接海南,下达南沙,控制好西沙,利用好西沙,控制好西沙,南沙和中沙群岛应该说控制便容易了。鉴于南沙多数岛屿都被外人控制的情况,西沙群岛是经略应该提升到一个新的战略位置层面上来。


这里我先对个人认为的几个重要的岛屿进行介绍。以下以顺序说明各个岛屿的战略重要性。


3.1 永兴岛


又名“林岛”,岛的东西长约l850米,南北宽约ll60米,面积约:2.1平方公里。是西沙群岛中最大的岛屿(包括填海面积),也是南海诸岛最大岛屿。永兴岛地势平坦,平均高约5米,岛西南有长约870米,宽约100米的大沙堤,最高为8.3米。四周也为沙堤所包围,中间较低,是潟湖干涸后形成的洼地。这里水量充足,不能食用,可用来洗涤。总而言之,永兴岛岛屿面积大,植物茂盛,淡水充足,中央低地不积水,且有高大沙堤防风,故是南海南沙、西沙中地理环境最优越的一个岛。


永兴岛还是西南中沙群岛的交通枢纽。建有现代化的机场,可起降波音737机和轰6等重型飞机,也能起降歼8歼10、Su-27.


永兴岛有港口(军民混用)一处。码头可停靠5000吨位的船只,其它基础设施和接待设施也比较齐全。目前国家投资2亿元在建一个新的港口(已经见报)。号称还可以作为2015年中国航母的一日补给港,由中信集团承建。


永兴岛与石岛处于同一礁坪上,现在与石岛有公路相连,但涨潮时海水会淹没公路。石岛也叫蚱蜢岛,位于永兴岛东北0.7公里,与永兴岛同基于一梨形礁盘上。面积约0.08平方公里,海拔13米,为南海诸岛中地势最高的岛。因累累岩石裸露得名。


永兴岛与石岛所处的礁坪一般在海平面1-3m左右,尤其是永兴岛与石岛相连处,是一条长约800m的水泥公路,这些说明永兴岛与石岛附近的海域并不深,十分适合人工填海造地。如下图所示:



如果要进行填海,需要的材料估计在20000000立方米(假设填海面积为2平方公里,填海高度为10m左右),泥土的密度为2.5吨/m³,测算下,需要5000万吨。



我国在建设、开发永兴岛更需要保护永兴,上图可知,规划开发过程中,考虑了这些因素,即波浪对岛屿沿岸的侵蚀作用。西沙选用的是比较适合深水的直立式防波堤:用封底钢筋混凝土沉箱或混凝土方块砌筑而成。其适用于地基较好、水深较大,即使出现极大波浪也没有破碎波的地方。不过我这里觉得应该选择混合式防波堤:下部为抛石结构,上部为直墙结构,是斜坡式和直立式相结合的形式。具体选择上部直墙的底面坐落在低水位以下足够深度处,以减轻波浪对于下部抛石基础的破坏作用。但从上图看,防波堤的位置过于靠近海岸而不是礁坪,这制约了填海造地。在不影响周边环境的情况下,填石岛周围的海域是比较可行的,粗略估算,能围海造地的面积在2平方公里以上。这样势必会扩大永兴岛的应用范围。填海后,礁坪面积减小了,海浪得不到适当的缓冲,会造成一些不良的影响。因此,防波堤等设计和建设也比较重要。


扩大后的永兴岛,可以专门用来做空军的基地。并且能多筑造几条跑道,这样,能停留停靠的飞机多了,机群才能群狼效应。


3.2 中建岛


渔民称为螺岛,因为这岛以产马蹄螺出名。位置在西沙群岛最南,又当去南沙群岛的中途上,故又被称办“半路峙”。这个名字显示出此岛的战略位置重要性。中建岛是在礁盘上发育的沙岛,属台礁。四周有较高沙堤,中部洼地,不甚明显,且常积水(下图可以看到),水深0.5米。全岛海拔不大,平均只有2米,略呈圆形,长1,200米,宽l,000米。沙岛在低潮时高出海面3米,在高潮时高出海面1米;面积低潮时达1.5平方公里,高潮时只有0.85 平方公里。沙堤受东北季风影响以东北部为高。台风过境时,高潮可以淹没岛屿的大部分,故地形变化较大,显示出由沙洲向沙岛过渡的特征。


中建岛是我国西沙群岛中最南端的一个小岛,北距海南省三亚市180多海里,西离越南岘港210海里,是西沙群岛中自然环境相对恶劣的小岛。中建岛地质由珊瑚礁残骸和银色的细沙组成。由于这里年平均气温在31℃以上(据说夏季沙滩温度在50度左右),且四季海风超4级。自20世纪七十年代海军守岛官兵进驻中建岛以来,他们对这个荒岛进行了艰难而卓有成效的跨年代“拓荒绿岛”活动,目前,岛上营区内有了近百棵碗口粗的野枇杷树、羊角树和椰子树等热带植物。但从卫星图上看,绿色部分还是太少,大多地方还是白茫茫一片。


近年来,由于岛上的自然环境在不断的改善,每到春末夏初季节,就会有数万只大凤头燕鸥到岛上地沙滩上来下蛋,孵化幼鸥。鸟类的到来,势必会和植物一起改善此岛的环境。他们的相互作用影响了沙岛到灰沙岛的转变.使得不毛之地变的更有价值.



中建岛位位于西沙群岛的最西最南,地理位置得天独厚。应被建设成为仅次与永兴岛的航空岛,应上升到战略角度。原因有二。


1、狭长的越南,此处面对越南中部,七寸所在(正西:越南的砚港。)


2、去南沙的必经之地。


基于中建岛得天独厚的地理位置,个人认为应该建设为军队、渔民结合使用的补给基地,毕竟这里离南沙较近(浮出海面岛屿中)。辅以空军基地,因其的战略位置,以此保持对越南的威慑作用。


这样做的目的:


1、作为一个进军越南的支持跳板,比从永兴岛出发,近了100海里以上(大约180km)。周边有事的话(包括南海),空军可以迅速支援,第一时间解决对方。


2、中建岛建设成渔民补给基地,为什么要兴建渔民补给基地呢,将在第四部分将具体介绍。


中建岛由于地理位置特殊,建议对岛上未覆盖植被的地方进行绿化和固化,海岸修建防波堤等举措,扩大使用面积,使得此岛能真正派上用场.



上图可以看出,中建岛并未修建防波堤等设施,加之是台礁,礁坪小,风浪减速不明显,个人推测这几个因素是导致高潮时岛屿被掩的原因。


据一些资料记载,中建岛上的树木以马尾松居多,建议国家多组织一些专家进行考察,多种一些容易生产的植物,根据上面的图可知,此岛还有一定的开拓空间,只有岛屿上有植被,长久浮出水面,才有利于中建岛的长期发展。


如果需要填海(或者说是加高岛礁台面,提高5m以上),所需土方约10000000立方米,即2500万吨,约为永兴岛的一半。


3.3 琛航岛与广金岛





琛航岛是永乐环礁中最大的岛之一。它也是中部凹陷,四周沙堤包绕的岛屿,呈弯曲三角形,面积约0.43平方公里。岛中部平坦, 四周砾堤包绕着的浅湖有两个,岛中部挖有水并,但不能饮用。目前浅湖已填平,但是部分仍有积水,夏天为蚊虫滋生场所,湖区鸟粪层厚,松软易陷。湖边砾堤较低矮,高度才2米,特大台风即可掀起巨浪,打开砾堤,形成缺口。


岛中部的两个浅湖,在西的较大,呈圆形,直径约200多米, 在东的较小,呈长形,长约80米,二者为一低沙堤所分隔。环岛沙堤以东南方为最高大,共有3到8条,且由沙堤渐变为砾提,条数较多,但短而时断时续。


广金岛,在琛航岛礁盘上的另一个小岛,面积很小,有沙嘴和琛航岛相连。低潮可涉水而过。两岛之间的距离只有370米。广金岛虽然面积不大,但是基本部分仍有海滩岩保护,故能在礁盘上形成较高的灰沙岛。由于礁盘面积大小,放南北西三面沙堤互相接近,中部洼地难于成立,因而中部也是沙堤地形,只不过略为凹下。岛屿面积约为0.16平方公里。岛长约320米,宽200米。


第一次看到琛航岛与广金岛相连的地图时,个人觉得这个地图最适合做海军基地了,两个岛屿之间的海域够大,封闭性好,四周的陆地可以对基地进行保护,周围也有防护的礁坪,此外, 琛航岛与广金岛所处的海域位于西沙中部,一旦有事,周围可以迅速解围,所以个人认为这里适合建立优良的海军基地。当然,也有不足之处,就是两岛之间连接部分太过于狭窄,建议填充广金岛的部分海域和两岛的连接部分。此外,琛航岛上的澙湖应该填充,陆地面积的扩大化更有利于海军基地的兴建。填充完毕后的岛屿面积应该有1.5平方公里以上。


如需填海,工程量为10000000立方米左右,材料约为2500万吨,约为永兴岛的一半。


3.4 浪花礁


浪花礁位于西沙群岛东岛环礁之南,它是一个完整的环礁。浪花礁东西长18公里,宽约5公里,礁盘广大,并有沙洲发育。沙洲涨潮时掩没,退潮时可见,还处于水下沙洲阶段。礁盘上也有些巨大礁块,礁盘广大,并有沙洲发育。沙洲涨潮时掩没,退潮时可见,还处于水下沙洲阶段。礁盘上也有些大礁块,涨潮时仍可出水,由于本环礁偏近东方,为航道所经,故有船毁于此,如1881年6月英船EISKE号即于此触礁沉没,现沉船仍可见。浅湖水色青绿,因湖水浅(深10米以内)且多礁头之故。礁 盘接近海面,故浪花带明显,故称“浪花礁”。西南和西北面各有一“门”,西南“门”可入40吨船。礁盘区亦为西沙主要水产区。海龟、海参丰富。由于这里风紧流急,又当航道,近年建立灯桩,高达9米,单闪白光,以保航行安全





图上看,浪花礁其实已经浮出水面,亟待我们去开发和利用。此外,越南最近对这些岛礁一直虎视眈眈的,希望有关方多加注意。


此处适合建立0.5-2平方公里的人工岛,工程量介于永兴岛与中建岛之间。


3.5 磐石屿



磐石屿离南沙诸岛较近,属于未定型沙洲,但因地理位置重要,应该兴建成为人工岛,并修建防波堤等设施。


磐石屿资料如下:


磐石屿位于华光礁的东南,这也是一个环礁,但是由于礁盘上已有沙洲发育,故称“屿”了,但沙洲面积较小,长570米,宽200米,呈三角形,沙洲目前高只有 2.5米,强台风过境(10 级)时,即被淹没,故不生树木。挖沙2尺,可得淡水,略带咸味,勉强可饮,更深则盐分增加,不能饮用,沙洲上时有草生长,但台风一过,沙洲变形,草便不见了。磐石屿礁盘长约6.8公里,宽约3.5公里,礁盘周长约20公里,礁盘总面积约24平方公里,礁盘发育完整,退潮时可以完全微露出水面,涨潮时则淹没,浪花带明显,“门”在西南角,10 吨小船可以驶入,浅湖内有礁头发育,水深在15米以内。


磐石屿的重要性体现在与其使得西沙海域的内海化,在此岛守备,西沙就安稳很多。


此处适合建立0.5-2平方公里的人工岛,工程量较小。


这里简单总结下,前面三岛自然条件要优于磐石屿和浪花礁,属于经略重中之重的选择,磐石屿与浪花礁需改造环境才能为我所利用。


4 经略西沙


南海是一个宝库,南海的岛屿是我们祖先赐给我们的最好礼物。鉴于目前很多岛礁都被东南亚等国家占领的事实,以及不适合我用兵的事实(除非国家下了决心,要去打仗来赢得我们丢失的领土,这一点,最近是有很多迹象的),所以,西沙是我们要在南海扩大我们的利益达到利益最大化的目的的根本。


利益的最大化是通过岛礁的占领和周围海域的利用来实现的,既然现在不能再进行占领,我们就必须加大目前西沙岛礁和海域的使用力度。


4.1 岛屿面积的扩大


南海诸岛屿中,西沙的情况好一点,但因为面积较小,影响了使用,所以必须进行人工填海来扩大。


4.1.1 泥土来源、岩石等材料来源


填海所需大量的泥土、沙石、特种水泥等材料。途径有以下几种。


4.1.1.1 民船运输


目前,海南省、广东省、广西省均有渔船在南海作业,去南海的渔船数目应在30万艘左右。


据国家的安全规定,去南海渔船的吨位应在50吨以上,假设每只渔船的负载为20吨,建议通过法律的形式规定我国任何经过南沙海域外出的船只,一律不许空载出海,须载满砂土至我国南沙所控制岛礁周边填海,然后再进行捕渔作业.我国目前控制的岛礁虽小,但周围海域不深,只要我们努力,一定能在海中造出一个大的岛屿。


现阶段,50吨的渔船到西沙的费用(往返,含人工)约为15万元,政府给补贴3万元左右。如果政府能给补贴提高到6万(或者补贴4.5万左右通过减税的方式减1.5万),这样无形之中就更能鼓励渔民携带泥土出海。


渔民出海周期一般为1-2个月,每年往返5次(考虑到休渔期),预计每年的运输量在3000万吨泥土左右。10年期间,不考虑船只数量的增长,运输量可以达到3亿吨以上,这些材料足够填海造地用,部分还可以运往南沙。这样也可避免通过国家进行专门的预算来填海造地。利用民间的力量也不易被监视,具有一定的隐蔽性。


600万吨的装运费用(到船只)由政府专款拨出。


此外还需考虑水泥和海沙都是从越南或者柬埔寨或者泰国进口的可行性。


4.1.1.2 专用船运输


此类船只专门用来运输特种材料,如含金属的高强度水泥等材料,用来改造珊瑚礁。


4.1.2 礁坪


4.1.2.1 加大保护


西沙非法侵渔活动组织性强、规模大、方式多、距离近、手段恶劣、渐趋嚣张。2007年8月4-5日,大批东南亚某国渔船、渔民趁台风强行进入西沙永兴岛、琛航岛、七连屿避风,共94艘渔船、超过2000多人滞留西沙海域,人数与我国的西沙常驻人口竟然差不多。

就在311巡航之前,南海区渔政局在西沙连续查获了7宗某国渔船侵渔案件。而2009年截至3月15日,已发现某国渔船在西沙活动121艘次。“这些渔船上通常没有任何作业工具,只有炸药包。”谭宏才告诉记者,他们对西沙海域进行掠夺性、毁灭性的非法开采,据专家估计,每炸鱼一次,礁盘上的珊瑚需要几十年才能恢复。“我们到现场看了很心疼。”


其次还要加强对国内渔民的管理, 研究表明,永兴岛附近活造礁石珊瑚覆盖度为76.83%,死造礁石珊瑚覆盖度为11.17%,造礁石珊瑚死亡率为11.47%,造礁石病珊瑚覆盖度为1.5%,石珊瑚补充量为0.13个/平方米。此外,还要加强管理工作,避免渔民私挖滥采珊瑚造成礁坪的损坏。


保护珊瑚礁,落实说难也难,说容易也容易,关键看主管部门的态度以及委派管理人员的素质了,说真的,执行难,是我们现实中遇到的难题,但凡事就怕认真就怕负责,我想这些人在国内还是很容易找到的,关键看国家怎么去用这些人。


4.1.2.2 生物科技的应用


日本对此进行了一系列的研究,利用造礁珊瑚来扩大礁坪的面积,珊瑚礁的生长属于自然现象,即使在人类控制的方式下也属于自然现象,目前日本已经有此项技术。


此方法躲避了国际法中的人工岛不属于利益区的规定,国际法中也无此类禁止规定。建议国家组织此方面的研究,以生物科技的方式促进造礁珊瑚的快速生长发育,以利于我方。


研究证明,造礁珊瑚适合生活在,寻找可行性办法,构造适合造礁珊瑚生长的人工平台,适当扩大礁坪的面积。


如此方法可行,将减少很大的一部分运输成本。


此外,近海的地方,需要进行一系列的勘探工作。如果海底无造礁珊瑚,可以在海里填充部分泥土,泥土上种植植物,这里建议用耐盐植物,如红树、海榄雌、海桑、红茄冬等。其适于生长在风平浪静、淤泥深层的海滩、湿地或河口地区。尤其是红树林,红树林与其它类型的树林相比,有许多独特之处。为了适应盐分高的海洋环境(但不知西沙的水域是否适应此植物生长),叶片上有排盐孔,能把吸入体内的海水盐分有效排出,其功能类似于人皮肤上的汗毛孔。另外,红树林扎根于海底淤泥,通气不良,故大多发育有突出地面的呼吸根,形状万千。最为奇特的是红树林的繁殖为“胎生”方式,种子在母树上孕育,待成熟后,先在母树上萌发成芽,然后随同果实一起坠海,数小时内即可扎根成长为独立植株。红树林最引人注目的是有密集的支柱根,这些支柱根多在树干基部生出,逐渐下伸,插入土中形成纵横交错、抵抗风浪的弓形支架。


必要的时候,还需对红树林进行研究,因为这些耐盐植物不一定能适合西沙的环境。需要借助科技手段使之扎根西沙,为我服务。这些举措能使得海岛面积固定,扩大,不易受到周边环境的侵蚀。


4.1.3 相近岛屿的连接,使岛屿更大


适合于永兴岛与石岛、琛航岛与广金岛、七连屿等这样的比较靠近、中间又无大的海沟等结构。连接紧密的岛屿可以连接一起,扩大实际面积,此方面需要进行一系列的勘探和研究。


4.2 电力来源


目前西沙群岛适合的能源为太阳能和风能,此外,如果驻岛人员增加的话,沼气等资源也要考虑使用,发酵后的残余物可以作为肥料,重新在环境中使用。这样既减少了污染,也可以做环境改善。


太阳能电池板的价格从1980年的21美元,到现在的2美元,预计2010年价格会降低至每瓦1.25-1.5美元,也就是人民币8——10元/瓦。未来随着价格的降低,太阳能的使用承本会进一步降低,每户仅仅需要4000元左右就可以购置一套300瓦的发电设备。所以从这个趋势上可以看出太阳能电池会逐渐普及到普通家庭。海南靠近赤道长年无冬,并且大气污染非常轻,阳光穿透力特别强。目前西沙永兴岛风光互补发电项目,总投资6000万元,项目已开发建设(建议太阳能装置都兴建在房顶和房屋阳面,且对房屋等设施进行科学改造,以减少占地面积)。


石岛地势较高,可以在此兴建风能电厂。


西沙的电力设施需加强戒备,防止战时对电力设施的破坏。输电线路需用特殊线路,防止高科技国家利用石墨炸弹等进行破坏。


此外,西沙还需建议柴电等应急设施。以满足战备需要。


4.3 淡水资源


以前从海南有专门的船只运来淡水供西沙居民使用,但费用很高,运3000吨的淡水,光是来回运费就得30万元,每吨淡水总价约需100元。


我国研究海水淡化技术始于20世纪50年代,经过50多年的发展,已组建了专门的海水淡化科研开发机构,形成了一批专门人才队伍,并掌握了反渗透法、蒸馏法在内的多项海水淡化技术。经过多年的努力,海水淡化关键技术已经解决,蒸馏法海水淡化技术作为主要技术占海水淡化总产量80%。而我国在蒸馏法海水淡化技术方面已与世界水平接近,且全部为自主知识产权,青岛黄岛电厂3000吨/日海水淡化工程的成功运行标志着我国在大型蒸馏法海水淡化技术方面完全成熟。


最近20多年我国的海水淡化产业发展迅速。1981年在西沙建成首座200吨级电渗析海水淡化站,1997年在浙江嵊泗建起了首座500吨级反渗透海水淡化站,以后又建成1000吨级反渗透海水淡化示范工程,并已建成5000吨级的淡化站。目前,我国已建成百吨级以上反渗透海水淡化工程13个,合计日产淡化水近3万吨。此外,我国天津大港区将建亚洲最大海水淡化厂,占地 180亩,日产 55万吨。该海水淡化项目由新加坡凯发集团兴建。2007年建成一期10万吨 /日、 2008年建成二期达到15万吨 /日生产能力。它将成为日生产能力达55万吨的全国乃至亚洲最大的海水淡化生产基地。


这些证明,西沙海域实施大规模的海水淡化在技术和规模上是可行的,可以通过这些装置的建立,可以通过免费补给的方式,吸引更多渔民来南海或者经过南海,利用4.1的举措,以实际行动支持西沙建设。


4.4 现阶段情况


据报道,日前,由省财政投资1600多万元,西沙工委建设的“西沙永兴岛风光混合发电系统”中的100千瓦光伏发电装置建成,投入运行状况良好。长期规划是投资6000万元兴建太阳能电站。


西沙地区永兴岛长期电力供应不足,但太阳能资源却非常充足。为解决永兴供电难的问题,海南省财政投资建设“西沙永兴岛风光混合发电系统”,并由可再生能源协会副理事长单位———海南汇埔新技术合作有限公司承建。根据规划设计,一期工程将由250千瓦风力发电、100千瓦光伏发电组成风-光互补混合发电系统,二、三期工程全部建成后,系统总装机规模将达3000千瓦,成为国内较大的独立应用型海岛风、光、柴互补发电系统。


此次先期建成并投入运行的100千瓦光伏发电装置,由600块太阳电池组成的阵列以及蓄电池、逆变器、控制器等组成,是我省目前最大的光伏发电装置。而混合发电系统中的250千瓦的风力发电装置也将于近期建成。届时,可在永兴岛形成完整的混合发电系统,改善西沙地区用电状况。


据了解,近年来,西沙工委在永兴岛积极采用太阳能、风能等可再生能源,2006年已经建设了包括1100瓦光伏发电和1200瓦风电组成的小型风光互补发电系统以及太阳能热水系统;2008年还购置了两台太阳能电瓶车。今后,西沙工委将在永兴岛建设太阳能海水淡化系统,解决该岛长期存在的淡水缺乏难题。


生物技术方面,研究的不是很多,也可能属于国家机密没有透漏出来。建议国家多进行此方面的研究。


5 前景


5.1 西沙海域的内海化


5.2 便于手伸向南沙,取回属于我们的东西


5.3 有利于南海布局


5.4 有利于远期控制某些大型岛屿巴拉望岛、那土那群岛,实现南海的内海化。


6 不足之处


6.1 广东、广西、海南的渔船以及运力情况不甚明了,资料不全


6.2 费用等计算等不够科学和严谨,成本未进行系统的计算


6.3 一些我们所不了解的新技术没有涵盖进去


6.4 5和6没进行详细的说明,这一点我想也不用怎么说明的。


7 结束语


希望朋友们看到此篇,不要见笑,虽然这些都是纸上谈兵的东西,但我想这里面很多还是有比较容易操作的因素的。不过这些东西是需要我们多进行论证,需要大家多提宝贵意见。


西沙是我们大家的,希望大家来圆满此方案。



14
回复主贴

相关推荐

更多 >>
聚焦 国际 历史 社会 军事 精选
3条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下