当官苦不苦,辽阳看车补

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导读:     核心提示:辽宁省辽阳市宏伟区区委书记、区长年车补7..6万元,前些日子曾引起网络热议。近日,记者发现辽阳第一个进行车改的县区,弓长岭区委书记和区长从2008年4月,就已经开始享受一年8万元车补的待遇了,车补纪录再一次被刷新。 (7月23日中国金融网)   网上有心人对弓长岭区委书记、区长8万元车贴作了如下精确计算:全年实际工作日为,365天-104天(休息日)-11天(法定节假日)=250天。他们每天享受车补320元,哈尔滨市出租车最早起车费是4公里10元,每公里1.90元,领导每天要



核心提示:辽宁省辽阳市宏伟区区委书记、区长年车补7..6万元,前些日子曾引起网络热议。近日,记者发现辽阳第一个进行车改的县区,弓长岭区委书记和区长从2008年4月,就已经开始享受一年8万元车补的待遇了,车补纪录再一次被刷新。 (7月23日中国金融网)


网上有心人对弓长岭区委书记、区长8万元车贴作了如下精确计算:全年实际工作日为,365天-104天(休息日)-11天(法定节假日)=250天。他们每天享受车补320元,哈尔滨市出租车最早起车费是4公里10元,每公里1.90元,领导每天要坐车168公里。


领导每天车轮滚滚168公里,这样的领导肯定苦不堪言。真是如此,这样的领导只能是走车观花,东奔西走,东游西逛,东吃西喝,哪里还有时间静下心来调查研究、解剖麻雀,为群众排忧解难?


问题出在,车补前的公务用车消费,与车补后的车贴用车消费,很可能截然不同。以弓长岭区为例,车补前,公务车消费占办公费总支出的70%以上,只知道车改后年节约支出320万元,不知道车改前公务车消费是多少。人们现有的思想觉悟,还没有高到花公家钱与花私人钱一样精打细算的程度。花公务车姓公的消费,是权力的象征,公务车成为私家车,公务消费成为公务浪费,挥金如土,抱的儿子当兵,是死是活不心疼;进了私人腰包的姓私车补消费,不用说是一分钱掰在两半花,惜土如金,因为它的“剩余价值”事实上成为工薪之外的津贴。


车改前后两重天,车改前不属于消费范围的人和事也参与消费,自然是人苦车也苦,做了不少无用功,花掉不少冤枉钱。车改后属于应该消费的人和事很可能因节约而不去消费,车闲了人也闲了,刻意省车贴坐在办公室搞官僚主义的大有人在。理论上的辽阳官苦,实际上成了辽阳官肥,一年公开、合法的在工薪之外多捞数万元车贴。


类似辽阳的不正常惠及领导者的车改,难道辽宁省领导不可以去管一管吗?难道中央财政部、中纪委、监察部不可以去管一管吗?


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