欧洲人眼里的日本车。。。[转帖]

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导读: 欧洲人眼里的日本车。。。[转帖] 我10月份去欧洲了,在德国待的时间最长,本身我就是个车迷,所以特别关注车。确确实实,日本车在欧洲市场销售特别差,甚至不如韩国车,偶在巴黎的香谢丽舍大道的北面街区上就看见了韩国现代的销售店,也在大街上看到了韩国的现代特拉卡。    当然在德国也能偶尔看到几辆日本车,但是都是那些小排辆的,例如铃木,而诸如丰田、本田、日产几乎见不到(偶是从来没有见到)。    和德国朋友聊起来的时候,他们很坦白的告诉我,日本车确实要比欧洲车便宜,但是,仅仅是买的时候便宜
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欧洲人眼里的日本车。。。[转帖]



我10月份去欧洲了,在德国待的时间最长,本身我就是个车迷,所以特别关注车。确确实实,日本车在欧洲市场销售特别差,甚至不如韩国车,偶在巴黎的香谢丽舍大道的北面街区上就看见了韩国现代的销售店,也在大街上看到了韩国的现代特拉卡


当然在德国也能偶尔看到几辆日本车,但是都是那些小排辆的,例如铃木,而诸如丰田、本田、日产几乎见不到(偶是从来没有见到)。


德国朋友聊起来的时候,他们很坦白的告诉我,日本车确实要比欧洲车便宜,但是,仅仅是买的时候便宜,而随后的维修和保养的费用就非常高了,至于,车子的安全性不说,但从这一点,欧洲人就很不喜欢日本车。


谈到日本车的节油,德国朋友很不理解,他给我提了一点疑问,同样排量的发动机,在同等的速度下行驶,最能影响油耗的是什么?发动机的技术?不,是车子的重量!


如果你的车子重量比别人的轻,那么肯定省油。但是,你轻在什么地方了??全世界的汽车的构造都是一样的,里面有多少金属件,有多少非金属件都是很清楚的,那些非金属件能够节省的重量有限,那么最能节省重量的就是金属件了,而构成汽车最主要的钢制件就是发动机、底盘和车身大架。而这些都是影响车子安全性的要件。如果整车的钢板减少0.5MM,那么整车可能会减少几百公斤,但是就是减少的这几百公斤可能会在你遭遇车祸的时候,置你于死地。


听完德国朋友的话,我明白了很多!

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