歼11深度改进型直指苏35,俄罗斯不高兴

苏35是苏27的深度改进型,这个大家都知道。中国揣摩苏27之后,搞出了歼11,这个大家都清楚。歼11的下一步就是改进、改进、再改进。歼11深度改进型不指向苏35,指向谁?不至于能把歼11深度改进成山寨版的F-22吧。


歼11深度改进型的性能


曾大江认为到2015年,中国歼11的深度改进型在性能上完全可能超过苏35。苏-35采用大量的钛合金,将其使用寿命显著地延长到6000飞行小时,足以使用30年以上。歼11深度改进型大量使用钛合金是毫无疑问的。苏-35的翼展增大到15.3米,比苏-27S战斗机增加了0.6米,垂尾内安装了油箱,从而使内部燃油载荷增加了20%,达到11500公斤。中国的改进思路与俄罗斯的改进思路不同,歼11深度改进型未必会增大翼展。苏-35战斗机还可以携带两个1800升副油箱,一改苏-27系列战斗机从不采用副油箱的历史。歼11B就已经可以携带副油箱,歼11深度改进型肯定可以携带副油箱。苏-35加装了空中加油系统,歼11深度改进型也必然会安装空中加油系统。


估计歼11深度改进型的最大速度会超过苏-35的2500千米/小时,达到3000千米/小时。歼11深度改进型的起飞滑跑距离将短于苏-35的750米,约为500米。歼11深度改进型的航程也将超过苏-35的3200千米,达到4000千米。


歼11深度改进型的命名问题


众所周知,歼9、歼12、歼13都下马了。歼9是与歼8同步研制的单发单座空优战机,采用鸭式布局。歼9于80年代初下马,其很大部分技术被应用在歼8的大改型------歼8II上, 并对日后研制歼10积累了经验。歼12 ,绰号空中李向阳,原型机于1970年12月首飞成功。歼-12是迄今世界上最轻的超音速战斗机,现在已经进入中国航空博物馆。歼13是80年代前后实施的战机计划,起初以米格-23为作战对象,80年代中期,作战对象升级为米格-29,但由于成都飞机公司的歼10战机的日渐成功并实现了对F-16的超越而使歼13计划停止实施。


用过的编号,为什么不能再用?歼11B的有三个改进方向:一个改进方向是歼11舰载型——歼11C,另一个改进方向是歼11电子战型——歼11D,第三个改进方向是歼11深度改进型——歼11E。


曾大江认为用过的编号可以再用。把歼11舰载型命名为歼12与苏33相对应,把歼11深度改进型命名为歼13与苏35相对应。这没有什么不好。


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