福瑞迪vs悦动

tensy2007 收藏 1 488
导读:作为先入福瑞迪上市的车型,悦动在外观上可圈可点,流线的车体配合明快的线条将悦动勾勒得更加富有活力、动感,弧形线条融入,车型轮廓呈现出更加饱满的姿态。前脸是悦动最不同于福瑞迪,尽管脱胎于同样的HD平台,但悦动除了时尚外还是拥有韩系车以往的家族特色。 福瑞迪和悦动一样,都是在悬挂结构上做出了所谓针对中国市场的改动。在其他国家销售的新伊兰特采用前麦弗逊独立悬挂/后多连杆独立悬挂,而在中国市场则采用成本更低的前麦弗逊独立悬挂/后扭力梁式半独立悬挂,对于想突出运动和操控的福瑞迪来说,后轮非独立悬挂可能是最大的遗憾

作为先入福瑞迪上市的车型,悦动在外观上可圈可点,流线的车体配合明快的线条将悦动勾勒得更加富有活力、动感,弧形线条融入,车型轮廓呈现出更加饱满的姿态。前脸是悦动最不同于福瑞迪,尽管脱胎于同样的HD平台,但悦动除了时尚外还是拥有韩系车以往的家族特色。

福瑞迪和悦动一样,都是在悬挂结构上做出了所谓针对中国市场的改动。在其他国家销售的新伊兰特采用前麦弗逊独立悬挂/后多连杆独立悬挂,而在中国市场则采用成本更低的前麦弗逊独立悬挂/后扭力梁式半独立悬挂,对于想突出运动和操控的福瑞迪来说,后轮非独立悬挂可能是最大的遗憾,唯一能做的弥补就是在悬挂硬度与韧性上下手了

0
回复主贴

相关文章

更多 >>
聚焦 国际 历史 社会 军事
1条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多
广告 被美日封杀的军事游戏:真正模拟打击日本

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭