力拓间谍案,干得好:对付力拓,我这里就有一个妙计

运八平衡木 收藏 2 180
导读:谈到新能源和新材料,就不得不对中国的铁矿石的头痛说几句。 看着中国钢铁行业的混乱,已经不是一年两年了。可以说自从宝钢上马以后,中国在钢铁行业的发展上,从来就没有一个清晰的方向。问题成堆,在于产业集成化程度低,产能过剩,而且中小钢厂成堆。在海外资源上,先是进取精神不够,后来是进取能力不高。然后加上内部人士被人挖角,被策反的内奸太多,结果是空有一个庞大的需求量,却被三家矿产公司,玩弄于股掌之上,真是没有出息。 在人事上,简直就是关键部门全部被人通融了。其实非常简单,中国的大型钢铁企业,和前政府相关官

谈到新能源和新材料,就不得不对中国的铁矿石的头痛说几句。


看着中国钢铁行业的混乱,已经不是一年两年了。可以说自从宝钢上马以后,中国在钢铁行业的发展上,从来就没有一个清晰的方向。问题成堆,在于产业集成化程度低,产能过剩,而且中小钢厂成堆。在海外资源上,先是进取精神不够,后来是进取能力不高。然后加上内部人士被人挖角,被策反的内奸太多,结果是空有一个庞大的需求量,却被三家矿产公司,玩弄于股掌之上,真是没有出息。


在人事上,简直就是关键部门全部被人通融了。其实非常简单,中国的大型钢铁企业,和前政府相关官员,简单规定,不能为三大矿山工作。如果你以前负责和三大矿山谈判,结果不太理想。几年后你就去这些公司里做在华高管,那就是很明显的利益输送问题了。


还有就是如果你力佑公司请了胡某人做中国公司总裁,对不起,他的所有关系人物必须全部调离相关岗位,很简单,有利益冲突的嫌疑。


当然中国自己搞出来的长期协议价市场和现货价市场的双轨制度,也是一个问题。部分国有大钢企利用手上权力,将长协矿石倒卖到现货上,从中渔暴利。因此对这些企业来说,长协议价钱不是问题,矿石配额是问题。只要拿到足够配额,反正成本不影响自己的盈利,那么只要三大矿配合一下,把现价矿石价格抬上去,那么这些企业就发了。当然三大矿也发了,倒霉的是中国的中小钢铁,然后就把成本转嫁给中国的其他下游企业。


而其他下游企业,反正还可以通过给政府施压,获得能源和环境上的价格优惠,还可以压制血汗农民工的工资,保证控制成本。


有人叹息到,人家控制70%的货源啊,俺们怎么办呢?


俺也是一声叹息。欧佩克掌握多少石油货源,人家美国佬不是想炒上去就上去,想炒下来就下来?


其实简单的很,我这里就有一个妙计。


首先是打击长协矿向现货矿的倒卖。建立一个全国性的跟踪系统。拿长协议矿石的许可企业,如果向现货矿企业转卖的话,国家征收转卖税,就是你这个价格差。就是说杜绝你倒卖的空间。


然后就是这个力拓间谍案,干得好。这帮家伙,俺不信你就没有把柄可以捏在俺手里。力佑不服气,大家就停止矿石谈判。俺也不相信必和必佑和淡水河谷没有问题。好办,俺可以和淡水河谷做一个交易,就是你按照俺的条件谈判,俺就不抓你的间谍。和你谈一个好价钱,俺可以加大合同购买额。


然后,宣布力佑公司在中国从事违法活动,将其列入黑名单,停止在华销售权利5年。看你丫还折腾。


要是三大矿不服气,来个共同进退,如何应对?


也不难。钢铁工业是个夕阳工业,本来就必须减少产能。这个污染行业,如何可以得到重视绿色工业,追求环保的中国政府的亲眯?中国政府应该将碳纤维作为一个未来发展的新材料工业。


碳纤维质量轻,硬度高,是用来替代钢铁的新材料,对减低碳排放和改善世界气候条件有很大作用。现在很多的飞机机翼都是用碳纤维制造。


其实如果可以把汽车的车身用碳纤维来替代,就可以少用很多钢铁。


因此中国政府的发改委,应该可以提出一个“钢铁替代征求意见稿”,就是说,俺们中国可以考虑一个路线图,就是希望可以降低碳纤维的成本,通过政府补贴和倾斜政策,等等,来促进这个行业发展。


这个蓝图,就是在2015年,俺们希望中国所有销售的汽车,要达到碳纤维替代50%,在2020年,争取达到100%。而在大型建筑上,对钢铁用量进行节约措施,杜绝浪费。


俺想看一看那时候三大矿山公司的股价还剩多少?


当然俺的这个想法,不是只是一个谈判的策略,而是中国政府未来的国策。那就是中国的能源和原材料的依赖必须多样化,不能受到一两个企业,和一两个国家的控制。除非这个相关国家允许中国对其资源有一定程度的控制,可以做到互利互惠,那才值得建立长久的信赖关系。


其实中国应该把自己依赖的原材料,整个梳理一遍,把这些情况理清。


不然的话,铁矿石导致的国家安全利益,和经济发展困境,就一直会成为中国人头痛和困扰的事情。


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