墨比尔斯:中国三年后可望超美 成全球最大股市

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导读:中新网7月20日电 素有“新兴市场教父”之称的基金经理人墨比尔斯(Mark Mobius)指出,随着国营企业发行新股,以及中国14亿人民投入股市,中国股市可望在3年后超越美国,成为全球市值排名第一的股市。   据台湾《工商时报》报道,“中国民众才刚涉足股市,他们还有一段很长的路要走”,身为坦伯顿资产管理公司执行董事、管理250亿美元新兴市场资产的墨比尔斯在伦敦接受彭博电视专访时表示,随着中国的国营企业将推出规模更庞大的首次公开发行股票(IPO),中国股市规模将急起直追。   根据数据显示,目前中

中新网7月20日电 素有“新兴市场教父”之称的基金经理人墨比尔斯(Mark Mobius)指出,随着国营企业发行新股,以及中国14亿人民投入股市,中国股市可望在3年后超越美国,成为全球市值排名第一的股市。


据台湾《工商时报》报道,“中国民众才刚涉足股市,他们还有一段很长的路要走”,身为坦伯顿资产管理公司执行董事、管理250亿美元新兴市场资产的墨比尔斯在伦敦接受彭博电视专访时表示,随着中国的国营企业将推出规模更庞大的首次公开发行股票(IPO),中国股市规模将急起直追。


根据数据显示,目前中国股市市值达3.2兆美元,美国达到11.2兆美元。标准普尔500指数今年以来计涨4.1%,上证综合指数在北京政府祭出4兆元人民币经济方案的刺激之下,今年以来涨幅高达75%。


墨比尔斯表示,中国A股现在虽有点高估,但随企业获利攀升,A股可望更上一层楼。他也指出,北京政府端出振兴方案刺激消费者支出,中国今年经济成长可望“保八”。


报道指出,相对于中国A股向上攀升,美国大萧条时期以来最严重的金融危机拖垮了金融和消费类股,使得美股市值自2007年7月的19.1兆美元大幅萎缩41%,雷曼兄弟和通用汽车因信用市场急冻,相继破产。


“清华版”国力报告:2035年前后中国GDP或超美


但中国在军事、政治、文化方面难成超级大国


清华大学昨日发布《上升中的中国国力与国际地位与作用》,称中国经济还可高速发展20-30年,但中国也只有经济总量可能成为超级大国,军事实力、国际政治、文化等方面都不可能成为世界超级大国,因此中国不是综合超级大国,不是下一个美国。


中国经济还可高速发展20-30年


《上升中的中国国力与国际地位与作用》撰写人、清华大学公共管理学院教授楚树龙昨日说,根据过去60年东亚经济发展的历史预测,中国经济的高速发展还可以保持20-30年。早则本世纪20年代中后期,晚则40年代中期,中国的经济总量可能超过美国。


他说,考虑到各种因素,中国GDP超过美国的时间点应该“比较接近2035年前后的某一年”。


但楚树龙说,中国也只有经济总量可能成为超级大国,在意识形态、军事实力、文化等领域,中国都无此目标和战略


他说,尽管中国已是世界政治大国,但中国政府无意于成为意识形态大国,同时,中国也没有目标要成为像美国和苏联/俄罗斯那样的世界超级军事大国,中国政府所确定的国防现代化的内容和目标非常有限,军事建设步伐也是逐步和缓慢的。


而在文化和软实力方面,尽管五千年积淀下来的中华文化光辉灿烂,但中国人也没有要把自己的信念、价值观、文化传向世界的动力,而是主张世界的多样化,各种文化、文明之间的和谐。


他说,因此中国不会成为一个综合超级大国,“不会是下一个美国。”


中国与其他大国崛起模式不一样


楚树龙解析,实际上,德国、日本、苏联等近现代世界大国强国的崛起模式也与中国很不一样,甚至截然相反。


他说,德国、日本、苏联等国家是先发展经济、技术、军事等实力,然后依据增长的能力要求更高的国际地位与影响。但中国的崛起模式是:先成为世界大国,先有较高的国际地位和影响,然后再弥补其实力的不足,使得其实力与地位更加名副其实。比如中国经济实力一直不够,所以一直在加油发展。


楚树龙说,因此中国事实上是一个“上升的维护现状的力量”,中国是在崛起、上升,但与此同时,中国是一个满足的、维护现状的力量,未来中国在世界事务中也将发挥积极、应有的作用。


超美、韩 中国成现代-起亚全球最大市场


今年四五月间,中国相继成为日产和大众在全球最大的汽车市场。记者从全球第五大汽车企业现代-起亚所公布的数据发现,在四五月份期间,中国持续两个月超过韩国本土和美国市场,成为现代-起亚全球最大的市场。


统计数据显示,在今年4月,现代在华的主要合资伙伴北京现代在华销量首次突破5万辆,达到50217辆,这个数字历史性地超过了现代品牌在韩国本土47339辆的数字,中国因此成为现代品牌最大也是最重要的市场。而现代在美国同期的销量仅有33952辆,同比下降13.6%,中国连续超过韩国和美国,首次跃升第一;而在5月份,北京现代再创新高,达到50487辆,现代在韩国和美国的销量基本保持不变,中国再次站稳老大的位置。


起亚在中国的销量要小于现代在北美的销量,如4月起亚在美国销售2.56万辆,而东风悦达则只有1.75万辆左右,但按现代-起亚一个集团来算,4月份现代起亚汽车在华总销量为67738辆(不包括进口车),5月为68195辆,相较去年40794辆同比猛长67.1%。而4月现代-起亚在美国销售6万辆左右,5月则销售6.3万辆;现代-起亚在韩国的市场占有率近半,四五月的销量在6万辆左右,中国事实上也成为现代-起亚第一大市场。


从四五月的销量来看,中国除了是大众、日产和现代全球第一大市场外,也是本田和通用全球第三大市场,为丰田的第四大市场,中国事实上已经成为全球汽车巨头最主要的产销基地,这主要是因为国内乘用车市场连创新高,今年已经连续5个月超越美国成为全球第一大新车销售市场,而国际上主要汽车市场,如美国、日本和欧洲的销售不断下滑。


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