大年初二,A一遇险,兼拜年帖 [zt]

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导读: 大家好,君威给朋友们拜年了。不过没想到拜年是这么个帖子,也算给大家提个醒,让大家都吸取我的教训,祝大家在2008年车行平安。 按照我们这里的习惯,大年初二是走亲访友的日子,这一天,天气也格外的好,除了气温太低外,还真是个出门的好日子。我7点就出来了,到10点半的时候我独自驾车,准备去一叔叔家,原来去他那里都是步行的,今年咱不是有车了嘛,开车进他们那个小区吧。谁知道今天小区周围车如此的多,交通台一个劲的广播我走的那条路涌堵严重,原打算把车停小区外的,又担心路窄,车这么多被刮,干脆开车进

大家好,君威给朋友们拜年了。不过没想到拜年是这么个帖子,也算给大家提个醒,让大家都吸取我的教训,祝大家在2008年车行平安。


按照我们这里的习惯,大年初二是走亲访友的日子,这一天,天气也格外的好,除了气温太低外,还真是个出门的好日子。我7点就出来了,到10点半的时候我独自驾车,准备去一叔叔家,原来去他那里都是步行的,今年咱不是有车了嘛,开车进他们那个小区吧。谁知道今天小区周围车如此的多,交通台一个劲的广播我走的那条路涌堵严重,原打算把车停小区外的,又担心路窄,车这么多被刮,干脆开车进吧。谁承想他家那个小区入口的下坡至少有30度,而且都是小碎台阶,虽然坡只有三、四米长,但小A叮钢下来,我真怕前后蹭保险杠,心里那个疼啊。停车查看,还好,问题不大,回头再看那个坡,真是不能再从这出小区了。


往前一看,小区那头是一条车来车往的大路。也许是一种思维的延伸,我很想当然的就觉得,我可以直接开到那条路上,虽然此时我离大路不足3m,可我楞是看不到眼前那3步台阶。事后回想真的是不可思义,可能是年夜睡的时间太短,太疲劳了,也可能是那天就应该出这么一挡事。不然怎么可能就看不到眼前的台阶呢???我挂挡、起步,车子才往前走一点就听咚的一声,车头一沉,我赶快踩刹车,不到两秒的时间内又是咚的一声,车头又是一沉,。


我终于反应过来了,这是台阶。晕,怎么就没看到呢?还算我反应及时,处置得当,马上熄火,拉手刹,下车察看。我的个乖乖,开了越野了啊。周围路人来来往往看着焦急的我只有摇头与嘲笑,不时听到有人说:“车不大,越野性能还挺好的嘛!”当时我真的是没辄了,先给遇险的小A照像,又给老爸打了求救电话,然后就突然想到给4S打电话,虽然知道过年,知道离4S很远,但我当时想的就是叫救援了,可谁知道照像我手机照没电了,电话再也打不出去。当时那个心情,有焦急、有无奈、有后悔、有被别人嘲笑后的羞涩……


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小A的车头本来就沉,我是不敢上车了,真怕车再往下穿,一个人站在寒风中,身上那个冷啊,而我要去的叔叔家又没人,此时的我真正体会到“心中打翻五味瓶”的滋味。这时候爸爸也来了,办法总得想吧,已经11点了。于是想到传说中埃及人盖金字塔的办法,决定自救,用千斤把车头打起来,用砖垫到轮子下把车抬起来倒出去。说干就干,刚找来几块砖,我又突然担心,这么个状态千斤能稳固吗?车会不会把千斤带倒,那样车子可就冲下去了,而且还可能伤到人。就在我又重新发愁的时候,有两家认识的人正全家出门,看到焦急的我,决定帮我抬车。还是人多力量大啊,八九个人抱着小A的车头,一用力,终于抬起来推回去了。对大家的那个感激我真不知道该怎么用语言表达。大家伙走了以后,没办法还得返回去冲那个坡,虽然是有点困难,但小A的动力还是有的,随着发动机歇斯底里的咆哮我还是冲出来了。我知道这样对车很不好,尤其是我的新车,但当时真的已经什么都顾不上了,就想赶快离开这个伤心的地方。


第二天我就去了4S了,虽然只有两个值班的小师傅,但还是很热心的帮我把车举了起来,察看一番后,终于没发现什么问题,除了排气筒中间粗的那段有点摩擦的痕迹外,一切正常,我知道是两边那两条3mm厚的钢肋板很好的保护了小A,我不知道其他车是不是这样的设计,但通过这次事故我知道小A肚底的东西都比这两条钢板深,这样就不容易受伤害。


当然,吃一堑就要长一智,虽然有惊无险,但通过这次事故我也总结了几条教训:


1、 不熟悉的路不要走,如果必须走也得亲眼察看清楚能否通过;

2、 头脑不清醒的时候不要开车,人在这样的时候很容易犯低级错误,尤其容易想当然的犯错误;

3、 发生事故千万不要惊慌,要沉着冷静处理;

4、 要与人为善,要养成乐于助人的好习惯,这样在自己有困难的时候才会有人帮自己。


(另外,我的后玻璃也中招了,升降窗的时候吱吱的响,初三去4S的时候小师傅说是拉线可能托扣,索赔换一个就行,看来该来的都要来啊。不过通过这个事觉得小A真的是挺不错的,要是其它车按我这事故不坏也难啊)


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