行不行,得销量说了算:广汽本田年中交出四款车型满意的答卷

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导读: 2009年是广汽本田在中国新十年的起点,而在刚结束的车市年度“中考”中,广汽本田“一门四杰”表现不俗:6月份广本新车销量再次突破3万辆大关,达到34394辆!同比增长79.33%。其中第八代雅阁销售16399辆,同比增长36.26%,环比增长16.74%;新上市几个月的的锋范也首次突破万辆大关,销售11878辆,成功跻身中级车万辆俱乐部;2009年1月至6月,广汽本田累计销量为163364辆,同比增长14.77%,年度销量目标完成将近过半! 第八代雅阁——逆势而上,稳获上半年销量冠军



2009年是广汽本田在中国新十年的起点,而在刚结束的车市年度“中考”中,广汽本田“一门四杰”表现不俗:6月份广本新车销量再次突破3万辆大关,达到34394辆!同比增长79.33%。其中第八代雅阁销售16399辆,同比增长36.26%,环比增长16.74%;新上市几个月的的锋范也首次突破万辆大关,销售11878辆,成功跻身中级车万辆俱乐部;2009年1月至6月,广汽本田累计销量为163364辆,同比增长14.77%,年度销量目标完成将近过半!




第八代雅阁——逆势而上,稳获上半年销量冠军




在中高级轿车同比下降0.8%的情况下,第八代雅阁逆流而上,1-6月累计销量79997辆,同比增长16.74%,占中高级轿车市场20%的份额,稳定和带动了整个中高级车市场。稳居中高级轿车市场销量第一名,与竞争对手的差距进一步拉大。




如此强劲销量背后必定有着强大的产品力支撑,第八代雅阁确实有其过人之处。据消费者反应,雅阁之所以成为车市的常青树,与其全面的产品性能和服务等有关。购买中高级轿车的消费者趋于理性,单靠一个特点难以说服受众,所以,雅阁的动力、内饰、油耗、外观等都成为让人心动的优点,第八代雅阁还享受广本3年10万公里的超值服务,在同级别车中遥遥领先。过硬的品质和良好的服务,成为了雅阁品牌维系用户品牌忠诚度之根基。




CITY锋范——强势挺进万辆俱乐部




数据显示,CITY锋范上市的第一个月的销量便达到7455台,创造了中级车新车首月销量的新纪录。 6月份CITY锋范带来最大惊喜,首次突破万辆大关,销售11878辆,成功跻身中级车万辆俱乐部,成为近年来新上市的中级车中月销量率先突破万辆的明星车型。1-6月,CITY锋范累计销量达到49583辆,月均销量超过8000辆。据广汽本田负责人介绍,在市场终端,CITY锋范仍处于供不应求的旺销状态,“为了顾客,我们一直在持续增产。”




CITY锋范的热销,既源自其出色的产品力,也源自其精准的市场定位。作为新上市的中级轿车,CITY锋范也是广汽本田的第一款中级车,是一款真正符合用户价值诉求的新一代中级车,是一款看起来和用起来都令人倍感自豪的车,它的推出实现了CITY品牌里程碑式的跨越。“造型之美、空间之适、音乐之享、动力之强、燃油之省、安全之星” 是CITY锋范收获人气的秘密所在。




新飞度——实力坚强,稳中有升




作为畅销海内外100多个国家的新飞度,自去年在国内上市以后,第二个月便以5930辆的业绩力夺紧凑型两厢车市场销量冠军,此后一直保持着稳健的销售步伐。09年新飞度销量虽然不服先前之勇敢,但仍然稳中有升,继续以“全方位领先的两厢车”为开发目标。从1月份的3720辆到6月份的4628辆,增速居主流高端两厢车之首。




凭借过硬的本领,新飞度虽推出不久但已在海内外获奖众多,在海外获得“2007~2008日本风云车年度大奖”; 今年4月,中国汽车技术研究中心正式向外界公布了2009年第一批C-NCAP测试车型碰撞测试结果,新飞度以46.4分的成绩获得五星级评价,成为继第八代雅阁、奥德赛之后广汽本田第三款获得C-NCAP五星及五星以上评价的车型,显示了广本在A0级车的实力。






奥德赛——新款前的最后灿烂




四杰中的奥德赛,凭借广本的品牌优势和产品的创新,一直以来都是国内MPV市场无法逾越的一座标杆。在新一代奥德赛即将上市的情况下,现款奥德赛的月销量仍然灿烂,位居MPV市场前列:月销量仍然稳定在2000辆以上,平均为2174辆,位居MPV市场前三甲。




有消息称新款奥德赛的上市时间已经基本敲定在10月。新奥德赛作为广本又一个力作,将代表全球MPV进化的最新方向,和现款相比,新一代奥德赛在强化MPV功能的基础上,注入了更多轿车化的价值,它将以更商务、更高格调、更实用的产品特性全方位扩大在国内MPV细分市场的优势。让我们期待新款到来时销量的更大灿烂!




广汽本田仅凭四款车型就取得了可喜的成绩,再一次证明了广汽本田“精品车战略”的成功,


“一门四杰”齐头并进的旺销景象,必将在09年的下半年继续演绎。

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