韓媒:中國「珍珠鏈戰略」 挺進印度洋

高有長 收藏 0 43
导读: 2009/07/14 中國建築商正在斯里蘭卡南部的漢班托特修建大型港口。該港口的一期工程將於2010年完工,屆時將被用作中國軍艦和商船的停靠點。這項工程耗資3.6億美元,其中85%由中國政府斥資。 巴基斯坦西南部的瓜達爾港目前也在修建具備世界級設施的港口。中國2007年在這個僻靜的漁村修建了物流港口,目前又在推進將這裏變成海軍基地和石油基地的工程。中國還計畫修建一條輸油管,把用船從非洲和中東地區運來的石油運往中國西部的新疆地區。 中國想要修建一條從印度西部的巴基斯坦開始,到南部斯里蘭卡和馬爾

2009/07/14

中國建築商正在斯里蘭卡南部的漢班托特修建大型港口。該港口的一期工程將於2010年完工,屆時將被用作中國軍艦和商船的停靠點。這項工程耗資3.6億美元,其中85%由中國政府斥資。


巴基斯坦西南部的瓜達爾港目前也在修建具備世界級設施的港口。中國2007年在這個僻靜的漁村修建了物流港口,目前又在推進將這裏變成海軍基地和石油基地的工程。中國還計畫修建一條輸油管,把用船從非洲和中東地區運來的石油運往中國西部的新疆地區。


中國想要修建一條從印度西部的巴基斯坦開始,到南部斯里蘭卡和馬爾地夫、模里西斯,再到東部的孟加拉、緬甸的石油輸送通道。中國的這個「珍珠鏈戰略(string of pearls)」讓競爭國家印度高度緊張。英國《金融時報》13日報導說:「中國在南亞確保的戰略據點像項鏈一樣將印度包圍,印度對中國的影響力感到恐懼。」


所謂的「珍珠鏈戰略」是指中國正在採取的一種「珍珠鏈」式戰略,即,面向那些為從非洲和中東運輸石油而成為據點的國家提供各種援助,從而使他們成為盟國。


中國是向印度最大宿敵——巴基斯坦提供噴氣式戰鬥機等武器最多的國家。因為這種同盟關係,兩國修建了用陸路連接中國和巴基斯坦的中巴友誼公路(Karakoram Highway,1986年竣工)和瓜達爾港。中國將巴基斯坦視為進軍中東的戰略基地。


今年春天,在中國提供的軍事、經濟、外交援助下,斯里蘭卡政府時隔26年首次成功剿滅泰米爾叛軍。中國每年向斯里蘭卡政府提供10億美元援助和尖端武器,並在聯合國阻止了西方對斯里蘭卡軍隊流血鎮壓事件的譴責之聲。作為答謝,斯里蘭卡總統馬欣達‧拉賈派克薩向中方給予了開發和使用漢班托特港的權利。由此,中國在印度門檻得以建立海軍停靠基地並控制原油運輸的核心通道——斯里蘭卡海峽。


對於緬甸軍事政權來說,中國既是最大的貿易夥伴,也是可以幫助其抵禦國際社會制裁的友邦。雖然緬甸軍隊踐踏人權並對民主化示威進行流血鎮壓,但中國卻在聯合國安理會上多次維護緬甸軍方。據悉,作為其代價,中國從緬甸那裏獲得了低價確保天然氣的權利。另外,中緬兩國正在修建從緬甸西部實兌港到中國南部地區的輸油管道。


中國還在馬爾地夫和模里西斯等印度洋島國確保了停靠點和海軍基地。再看看位於印度北部的尼泊爾,推崇中國毛澤東主義的***去年在國會選舉中成為第一大黨後,維持了數百年的王政終於落下了帷幕。


對此,印度政府在喜瑪拉雅邊境地帶增派兵力並禁止進口中國產玩具和手機等,以應對中國,但其效果微乎其微

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