中国航空母舰的发展预测

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近期热点 换一换

中国多年来一直谋求发展自己的海上航母编队,但是由于种种原因,这一愿望始终没有能变成现实。这几年特别是今年,航母发展有成为一个热点,出于个人爱好,现在我把我个人对中国航母未来的发展做个大胆的预测。

中国自上个世纪80年代开始,有了明确的发展航母的需求。曾以收购非钢铁的名义购入了澳大利亚海军退役的美国二战的轻型航母墨尔本号。80年代后期西班牙国营巴赞造船厂为保持自身的航母建造能力,曾经以本国轻型航母为蓝本,向中国推销3个航母建造方案,分别是12000-15000吨级方案,18000-25000吨级方案,30000-35000吨级方案,最终由于89年的原因而没有了下文,其中12000-15000吨级方案最终被泰国采用,使泰国成为了亚洲第二拥有航母的国家。80年代中后期,法国也曾经提出无偿转让法国退役的克莱蒙梭级航母福熙号给中国,但是要求其现代化改装必须有法国承担,最终也没能谈成,这艘航母最终落户巴西。接着,中国先后从俄罗斯以民用的理由购入,基辅级航母两艘和一艘瓦良格号航母,这三艘航母到达中国时基本处于报废或无法投入战备使用的状态。

经过上述的一系列事件,我可以大胆推测,中国利用其全球最强大的反向测绘技术(也就是仿制能力)基本已经掌握了除发动机以外的主要核心技术,因此具体发展什么航母就变成了一个很好玩的问题。

我个人大胆预测,中国的航母很有可能会出现3个项目一起上,然后逐步向公众展示的过程。我认为的3个项目分别是:12000吨级直升机母舰,瓦良格改造计划,35000吨级常规航母,并按照上述顺序逐步展示。

首先12000吨级直升机母舰,工艺相对简单,由于其排水量与昆仑山级船坞登陆舰接近,整个建造过程不会太过引人瞩目。在战备上,目前阶段中国主要是要解决领海护渔、打击走私、打击海盗为主要需求。直升机母舰建造费用低廉,工期短,中国已经有建造类似排水量军用船只的经验,中国使用舰载直升机有较多的经验,所有舰载机都可以实现国产。建造直升机航母,利用现有资源,特别是发动机资源(完全可以参加昆仑山级的动力方案),中国可以在开始建造后的3年时间内快速使该舰形成战斗力。同时在政治上,由于直升机母舰的敏感度较低,可以适当的避免一些不必要的麻烦。如果采用全通滑跃甲板,还可以适当预留搭载垂直起降飞机的能力。目前有能力生产垂直起降战斗机的国家只有英国、美国、俄罗斯,而中国在上个世纪已经从民间渠道获得了鹞式战斗机特种陆军型号,利用反向测绘能力和加强与雅克公司的合作,相信拥有垂直起降战斗机只是时间的问题。

改建瓦良格号,是作为常规自建航母下水的预演。瓦良格号已经进入大众视野多年,如将其改建为航母训练舰相信没有多少人会感到意外。由于将其定位为训练舰,因此整体电子设备和基本武备只要满足训练需求,这样可以大大减少改建费用。使用该舰体可以对飞行员的培训,航母动力测试,常规动力航母的作战条令等方面积累经验,方便快速成军,降低培训成本。

最后提到35000吨级常规航母。定位在35000吨级,首先是战略需求中国不同于美国,而与法国的需求更加接近,且实际建造的军舰最大也只有20000吨级,考虑工业基础问题,国家应该不会提出太大的跨越性的需求,因此可以断定,中国首艘常规航母排水量不会超过60000吨。中国先后接触的航母都是中型航母为主,因此其排水量应该也不会低于25000吨。起飞方式预期为滑跃方式,这是因为中国有直接接触的航母中,只有墨尔本和福熙号是使用弹射的,但是这两艘使用的都是拖索方式,估计被采用的可能性不是很大。而且中国在航母的需求方面目前还主要是集中在防御,而不是远程攻击,可以相信滑跃起飞方式的不良影响,对航母的实际使用影响不会太大。由于排水量比较小,使用新型重歼击机改造成舰载机的可能性就不会太大。因此我预期舰载机会在歼10、FC1、L15三个型号中选择,虽然各国装备的单发舰载机和双发舰载机在实际使用中的安全性并没有太大的区别,但是考虑到中国的实际工业水平,我大胆预测,中国的第一种舰载机很可能是L15.虽然L15是一种教练机,但是其整体设计先进,已经超出了一款教练机的基本需求,且其各方面的改装想象空间巨大。这样的选择很符合中国先解决有没有,再解决好不好的基本原则。

上面是我无聊的一家之言,欢迎拍砖。

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