看看美国空军中的女大兵还算漂亮!

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导读: 在美国,飞机刚开始出现时,在人们眼中它更多地是像一个大玩具,或者说人们看它时与看马戏有一种相同的心态。也许正是由于这样一种心态的存在,美国最早的一些空军女航空员就像马戏团的驯兽女郎一样为大家表演飞机特技的惊险、速度与轰鸣。   今天,美国空军女飞行员们和男战友一样,早上8点到队点名,住 单身宿舍,和男兵以同样的方式受到纪律处分或被辞退,惟一不同的是年薪要少5000美元。 [img]http://pic.itiexue.net/pics/2009_7_14_23599_9623599.jpg[

美国,飞机刚开始出现时,在人们眼中它更多地是像一个大玩具,或者说人们看它时与看马戏有一种相同的心态。也许正是由于这样一种心态的存在,美国最早的一些空军女航空员就像马戏团的驯兽女郎一样为大家表演飞机特技的惊险、速度与轰鸣。

今天,美国空军女飞行员们和男战友一样,早上8点到队点名,住

单身宿舍,和男兵以同样的方式受到纪律处分或被辞退,惟一不同的是年薪要少5000美元。

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当接受了初步训练之后,女飞行员们先被分配到特拉华州的威明顿第2运渡大队,经过一段时间考核,方可进入令人羡慕的战斗机部队。在这里,女兵们过着 “悠闲自得”的生活,当然,也要担负起许多危险的战斗任务。爱什是一名驻海外的空军飞行员。她对晨练钟情不已。在驻外空军的飞行部队中,晨练意味着整装战斗。早上她一醒来,呼吸一下,拍拍脑袋,就整装出发,每天都飞在空中,体验和尝试战斗。爱什说:“别人在电视上所看到的就是我们现实中所作的。” 一旦她的 F-14“雄猫”战斗机起飞,她的精神就集中起来。她的首次战斗是飞越阿富汗北部4500米的高空搜寻目标。

能够成为一名女飞行员是很多美国女子的骄傲,但挑选女飞行员的条件却非常严格:年龄在21岁到35岁之间,要有中学文凭和驾驶150千瓦商业飞机的飞行执照,还要有推荐信证明曾有过至少500小时的飞行史。具备条件的妇女将被进行面试,并接受军事教官的飞行检查,项目包括起飞、降落、失速、旋转、爬高、加速等。合格的申请者还要接受对成绩和飞行技能的复查。过了这些关,最后一项便是体格检查。被录取后,女飞行员要经过4~6周的地面和飞行训练。她们学习的科目很多,包括军用飞机的操作规程、军事编制和礼仪、编队准备、运渡路线、飞行情报统计资料等等。结业时,成绩优秀者将被雇用3个月,期满后如果愿意继续服役,还可再延长3个月。

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女飞行员虽担负着同男飞行员一样的任务,但得到的待遇却截然不同。虽然穿着带有标志的军装,在军队中和男人一样执行命令和遵守各项规定,但她们并不被当作真正的军人看待,不能享受一切军人该有的福利待遇,如退休补助、残废救济、医药照顾等。在一次飞行事故中,如果一名男飞行员和一名女副驾驶员同时牺牲,男飞行员家庭将按规定领到抚恤金,而女副驾驶员的家属不仅一无所得,而且还要偿付送葬的费用。此外,一些关键部门还是女兵的禁区。比如,女兵不允许参加那些不可预料、无法把握的战斗。一些生理要求更复杂、劳动强度大的职务也把她们拒之门外。

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但也有人认为,女兵指挥空战的日子已为时不远,这是因为空军女兵的职业已很少受限,而女子新兵往往受过较多的教育,也有更为优异的成绩。而且,为了招募更多的女飞行员,五角大楼已经开始制订一个征兵训练计划,培训那些几乎没有飞行经验的妇女学习飞行。空军还在休斯敦商业机场和得克萨斯州斯威沃特附近的一个基地创建了一支女子飞行训练队,并选择了第一位排除音障的世界级女子飞行员杰奎琳来宣布分队的成立。她在讲话中道出心声:“美国女人是值得称道的”。






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