苏-39攻击机

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导读: [img]http://pic.itiexue.net/pics/2009_7_13_18755_9618755.jpg[/img] 俄罗斯苏霍伊设计局(现苏霍伊(Sukhoi)航空军工联合体)在苏-25基础上发展的全天侯攻击机,最初称苏-25TM,1995年改称苏-39。该机具有很强的作战能力,可在复杂天气和夜间攻击坦克、装甲车辆和自行炮,而且可打击快艇、登陆艇和驱逐舰,以及陆军航空兵的作战飞机和直升机等。 自苏-25强击机问世以来,苏霍伊设计局一直在不断对其进行改进。早在1984年
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俄罗斯苏霍伊设计局(现苏霍伊(Sukhoi)航空军工联合体)在苏-25基础上发展的全天侯攻击机,最初称苏-25TM,1995年改称苏-39。该机具有很强的作战能力,可在复杂天气和夜间攻击坦克、装甲车辆和自行炮,而且可打击快艇、登陆艇和驱逐舰,以及陆军航空兵的作战飞机和直升机等。

苏-25强击机问世以来,苏霍伊设计局一直在不断对其进行改进。早在1984年,该设计局就已推出苏-25反坦克改进型——苏-25T,并与同年8月17日首飞。1996年,又推出了最新改型——苏-25TM,并把它命名为苏-39。

总体布局苏-39的外形是基于苏-25UB双座教练机的机体而设计的。与苏-25UB相比较,苏-39的前机身更宽,稍长,以便容纳光电瞄准和制导系统。此外,苏-39的后座舱空间由下部的油箱和上部的电子设备所占。在前机身,加强后的航空电子设备的安装需要对机身右下部的双管炮重新定位,从而使前起落架移到左面。安装发动机进气道的中间机身段与苏-25UB的一样。苏-39的后机身有附加的第4油箱和一些新设备。红外干扰机和箔条投放器整流罩加到垂直尾翼的根部。飞机上还装有不同形状的天线。

武器系统


GSH-30-2式30毫米航炮和NPPU航炮系统,都位于机身下方;机翼下共有11个挂点,可以挂多种弹药。

动力系统


台图曼斯基R-195涡喷发动机(4500千克×2)

电子系统



机长: 15.33 米 机高: 5.2 米 翼展: 14.52 米

机翼面积: 30.10 平方米 空重: 10.600 吨 正常起飞重: 16.750 吨

最大起飞重: 21.500 吨 最大载重量: 6.000 吨 巡航时速:

最大时速: 950 公里 作战半径: 900 公里 转场航程: 2500 公里

实用升限: 10000 米 最大爬升率: 60 米/秒 起飞滑跑距: 550 米

降落滑跑距: 600 米

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