最后仅造了一架的台湾自研XC-2中型运输机实物!(图)

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导读:[img]http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_0907/27_127045_e2d90cb89844091.bmp[/img] 台湾当年研制的XC-2"中型"运输机是一个失败的设计,经过多年努力后飞机的性能却不能达到设计要求,最终停止发展。 XC-2运输机说是"中型", 但实际上却还比运七小! 说是由于经费拮据且不受重视,故首架原型机在进行最后装配的时候即遭"航发"冻结经费,不再支援修改,而XC-2则停留在地面提供展示! 其实推力不足也是其很大败因! XC-2

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台湾当年研制的XC-2"中型"运输机是一个失败的设计,经过多年努力后飞机的性能却不能达到设计要求,最终停止发展。

XC-2运输机说是"中型", 但实际上却还比运七小!

说是由于经费拮据且不受重视,故首架原型机在进行最后装配的时候即遭"航发"冻结经费,不再支援修改,而XC-2则停留在地面提供展示! 其实推力不足也是其很大败因! XC-2运输机与中兴号教练机一样採用美国莱康敏厂的T53-701A发动机! 只是中兴号教练机是单发,而XC-2是双发,但T53-701A发动机单台最大功率仅有1400马力,实在是太小了! 两台发动机的功率加起来还没有别人的一台大!

对比中国运-7-H500 运输机采用两台涡桨-5E发动机, 发动机单台最大功率就有3050马力!

XC-2运输机即使当初没放弃,真能搞成,实际的运载能力也肯定很微小!

因为XC-2运输机采用的两台T53-701A发动机功率加起来还不到中国运-7-H500运输机的两台涡桨-5E发动机功率的一半, 已知运-7-H500载重5.5吨, XC-2运输机先不说当初还没搞成功, 即使让他批量生产了, 也是载重量只有2吨~3吨的小运输机! 载重量大概只有C-130系列或者运八家族的六分之一至七分之一...

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