车主集体声讨 赛拉图新车变速箱异响成“通病”

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导读:6月17日《江南时报》关于《新车连换两个变速箱总成仍有异响,赛拉图车主质疑变速箱存质量隐患》的报道,引起多方关注。20多天后,宿迁消费者肖先生的赛拉图变速箱问题依然未得到解决,而目前国内赛拉图“问题车”已增加至68辆,车主纷纷表示车辆均存在变速箱异响的问题,众车主质疑赛拉图变速箱存在质量缺陷,并集体要求东风悦达起亚厂家召回“问题车”。为此,记者展开调查。   调查 相同问题车主已现68位   “厂家请来韩国专家和变速箱专家来试车,却迟迟查不出问题所在。”昨日,一个月内换了两个变速箱的赛拉图车主肖

6月17日《江南时报》关于《新车连换两个变速箱总成仍有异响,赛拉图车主质疑变速箱存质量隐患》的报道,引起多方关注。20多天后,宿迁消费者肖先生的赛拉图变速箱问题依然未得到解决,而目前国内赛拉图“问题车”已增加至68辆,车主纷纷表示车辆均存在变速箱异响的问题,众车主质疑赛拉图变速箱存在质量缺陷,并集体要求东风悦达起亚厂家召回“问题车”。为此,记者展开调查。


调查 相同问题车主已现68位


“厂家请来韩国专家和变速箱专家来试车,却迟迟查不出问题所在。”昨日,一个月内换了两个变速箱的赛拉图车主肖先生告诉记者,他将车辆开到当地 4S店,悦达起亚派来的专家通过试车、检测得出结论,变速箱发出的5种声音均属正常,而对于车辆变速箱仍有异响的状况,厂家的技术人员则表示要向上级汇报再给车主答复。而肖先生认为,汽车厂家不是国家权威检测部门,对5种声音给出正常的结论仍心存质疑。


肖先生称,因为车辆变速箱问题一直未得到解决,他还特别建立了一个QQ群,目前加入QQ群的赛拉图车主已达近百位,他们当中的大部分人也遇到与肖先生车辆相似的问题,而且大多为保修期内的准新车。记者了解到,截至昨日,在汽车投诉网上,关于东风悦达起亚赛拉图变速箱异响的投诉,全国各地的消费者已多达68位。


车主 希望厂家索赔或召回


踩离合时有“卡卡”的异响、挂挡时有“呵呵”的异响、挂2-4挡能听到“呼呼”的异响……宿迁市的赛拉图车主周先生用了一组“象声词”来描绘他的赛拉图汽车。他还表示,新车只行驶了100多公里就出现变速箱异响,刚开始他以为是车辆磨合的声音,但至今仅行驶8000公里的赛拉图仍有异响,同时,该车挡位极不清晰,挂1挡感觉很松,挂2挡感觉挂了两次,挂倒挡经常不能一次挂倒位,并有“呜呜”的磨擦响声,甚至影响了他的正常驾驶。而南京市江宁区的方先生称,赛拉图变速箱2-4挡加油和松油门有强力的啸声,油门加速时脚部有麻木感,1挡、2挡加速时车有顿挫感,他希望厂家能索赔或召回;南京赛拉图车主童女士称,三个月前买的新车,发现挂1挡和2挡时有明显的“咔咔”齿轮异响,挂3挡至5挡收油时有明显的啸声。她认为赛拉图的变速箱在装配工艺上有比较明显的瑕疵。


建议 向质检总局进行登记


“通过众多赛拉图车主反映的情况,不难看出,赛拉图变速箱异响并非个案,如果厂家采取消极的做法,将失去消费者的信任。”从事汽车维权行业多年的汽车投诉网工作人员告诉记者,目前国内还未实行汽车“三包”,车主对车辆某一方面存在质疑时,往往“投诉无门”。而仅在汽车投诉网一个平台就有多达60 几个车主集体投诉同一问题,且大部分车都还在磨合期内,更应引起汽车厂家的重视,无论是否存在质量问题,厂家均应及时向车主解释说明,打消车主的疑虑。在不少车友论坛可以看到,变速箱异响的问题不但对潜在购车者有影响,就连一些已经订车的车主现在也在考虑退订。如果检测确实属于质量问题的,则应积极协调解决,必要时应采取召回。另外,车主也可以向国家质检总局缺陷产品管理中心进行登记。否则,厂家失去的不仅是消费者,更是品牌的诚信,使其在异常激烈的市场竞争中,又少了几分竞争力。

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