美国认为中国第四代战机至少有2个以上规划

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网上流传的涂有中国航空工业集团标志的四代战机效果图。

目前传说中的“中国第四代战斗机”可谓是层出不穷。美国国防新闻日前也对此做了一些评论。认为中国的所谓“第四代”战斗机,目前是至少有2个以上的规划。美国人习惯说:“这是被逼迫出来的新战斗机计划”。


所谓“被逼迫出来的”战斗机计划,华盛顿方面认为,中国因为担忧美国军方介入周边环境下的制空安全,因此导致中国在这些地区的“能力失衡”。而诸如:日本等国将有很大可能获得来自美国空军部署甚至购买的F22“猛禽”战斗机。为此中国担心自身领空安全能否有安全保障。


因此,中国自美国空军开始打算研制“F-22”战斗机时代开始,中国就开始敏感到自身的防御需求,但是当时中国不可能从外部阻拦这样的发展,因此只有从自身开发。但是,因此中国早期果断停止了原计划发展的一系列“在老式”基础上改进后的所谓“新时代战斗机”,这里包括了一些“文革”特色的战斗机,例如:歼9战斗机。而决定果断上马一种测试型战斗机,这种战斗机就是今天传说的“第四代战斗机”。


但是经过中国前期试验后,发现自身的设计与精密加工能力均不能足矣达到这种“超计划”的要求,因此中国决定一步坚持走自身的“传统战斗机过渡”道路,这个计划就是今天的“歼10A”战斗机计划。而另一步中国反过来却开始大规模投入研制“防止与抗击”第四代战斗机的地面系统与配套系统。目前中国军方已经在山东等地部署一些所谓“高性能”反隐身雷达。作为监控的早期预警美制F-22战斗机


中国由于自身设计与制造能力等诸多原因,从原有的“早期主动”发展第四代,反过来走“先防御,后发展”的两步道路。到2008年中国基本达到了“可以基础预防”F-22战斗机的手段,因此中国按照自己原定计划,开始发展第二步计划,即“打算研制第四代战斗机”。但是在中国研制第四代战斗机时候,面临的主要问题是“动力系统”问题,这也是几乎困扰了中国军方空军战斗机发展数十年的一个巨大问题,目前中国自身的航空发动机制造企业,还没有能够完全从“涡喷”时代转换到“涡扇”时代,而突然要求进一步提高到“矢量”发动机。这对于中国航空动力制造企业明显是一个新的难题。


目前中国网络上,很多关于“第四代战斗机”已经起飞的消息,但是目前按照中国军方宣称的“公开时间表”来预测,中国至少应该在2010-2015年前后研制出这种“第四代战斗机”,如果说目前的确中国有一种这样的所谓“第四代战斗机”,那么它应该就是前面所说的那种“第一步”的产物。而这个是不是会最终成为中国“歼X”的代名词?这还需要进一步证实

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