中国空军和陆航搞内耗:高层发生直接冲突!

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导读: 中国空军和陆航搞内耗:高层发生直接冲突! 更新时间:2009-7-11 5:02:00 点击数: 1530 论坛交流 文字大小:大 中 小 推荐:英文军事网站 日文军事网站 台湾军事网站 - 米尔军情网:   熟悉我军航空武器发展的人都知道,自小平同志在1979年做出:“今后作战,空军第一!陆军、海军、空军,首先要有强大的空军,要取得制空权。否则,什么仗都打不下来”的最高指示后,经过30年的快速发展,中国空军无论在装备水平和综合作战能力上都取得了相当的进步   通过引进和

中国空军和陆航搞内耗:高层发生直接冲突!

更新时间:2009-7-11 5:02:00 点击数: 1530 论坛交流 文字大小:大 中 小

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米尔军情网:

熟悉我军航空武器发展的人都知道,自小平同志在1979年做出:“今后作战,空军第一!陆军、海军、空军,首先要有强大的空军,要取得制空权。否则,什么仗都打不下来”的最高指示后,经过30年的快速发展,中国空军无论在装备水平和综合作战能力上都取得了相当的进步



通过引进和自行开发相结合,中国航空工业在国家和军队的大力扶植下,实现了从二代机向三代机的历史性跨越,由我们自行研制的歼-8、歼-10、“飞豹”等重点型号已经成为空海军航空兵的主战装备,各种型号的特种飞机和导弹系统也已经配套成型,形成相当规模的产能。甚至是长期困扰我国空中武力现代化的航空发动机,尤其是大推力和中等推力涡轮风扇发动机的研制生产上,也获得了大幅度的进步。目前所面临的一些难题,也是在可预期的将来能够攻克解决的。



毫不夸张地讲,如今的中国空军在中国航空工业的支持下,已经具备发动一场中等规模独立空中战役的能力。我们的航空工业,也已具备了为空军的进一步发展提供现代化装备保障的实力。



但是,与歼击机、轰炸机等固定翼型号相比,我们在直升机领域的发展却真的是难以让人感到满意。已经能够生产出歼-10、“飞豹”和FC-1这样高性能喷气战机的中国航空工业,在国产直升机的发展上甚至不能用差强人意来形容。早在上世纪80年代末就已经公开露面的Z-8中型直升机,无论从产量、性能或妥善率方面都难以达到部队的要求。我们从上世纪90年代中期引进苏-27飞机的生产专利后,仅用了10 年左右的时间就推出了更为现代化的歼-11B飞机。但是一直到今天为止,我们依然还需要从俄罗斯引进米-171系列直升机。



如果说,在上世纪60年代国家出于战略和资源有限的考虑,将投入的重点放在了航天工业。同时由于我们对于航空技术的错误认知以及薄弱的基础科研能力限制了我们航空工业的发展,那么到今天我们已经在第三代歼击机和大推力涡扇发动机等领域取得如此辉煌成绩的情况下,为什么我们的直升机工业却依然未能满足国防和国家经济建设的需要呢?问题究竟出在什么地方?



问题是多方面的,但是更主要的是决策和方针失误,这其中总部机关、陆航自身和航空工业部门都有着不可推卸的责任



几年前,空军总司令乔上将在一次高层军事会议上与军委某领导发生了直接冲突。这一罕见事件的起因,是缘于当时有人提出,为增强陆航部队的建设,应该为陆航配备大型运输机。而空军对于任何想将手中的伊尔-76调拨给其他军种的提议都保持着高度警惕。尤其是当年建设陆军航空兵的时候,总部一声令下就将将大量的直升机和飞行员从空军剥离,转给了陆军。



当然,这并不是说建设陆军航空兵是错误的。但是这种一刀切的做法,严重挫伤了空军对于发展下一代直升机的积极性。并且使空军开始警惕任何再一次分割其部队的做法,这种态势直接导致了后来空军和总部机关的冲突。



对于空军来说,虽然陆航已经装备了少量的Y-8运输机,但是如果一旦陆航获得了伊尔-76这样的大型运输机,那就意味着场站、航线、人员和经费上将出现一个强有力的竞争者。毕竟在大陆军主义的中国,陆军的实力要比海军更为强势。空军还担心,一旦陆航顺利获得了伊尔-76这样的大型喷气固定翼飞机,下一步就会提出将空军的强击机转给陆军集团军,甚至要求获得空军歼击机部队的指挥权(就如同上世纪80年代苏联军队发生的那样)。



这也可以解释,为什么空军近些年大量裁减强击航空兵,目前仅剩下3个师(大名鼎鼎的杨天人的老部队就是飞强击机的,后被裁撤)。而剩余的强击航空兵师,也在装备飞豹A之后,更名为歼击轰炸—强击航空兵部队。去年奥运期间,空军总部特意调空28师的飞豹A担负警戒任务,当时还有人感觉这是吃多了撑的,其实空军的意思就是告诉你总部,我这个是可以打空战地,别搞错了!



说到这里,我不由得产生一种时空错乱的感觉。1956年,苏联空军主帅帕维尔?日加列夫作为“一大类”消灭了“强击航空兵”,使苏联陆军几乎在一夜之间失去了传统意义上的航空支援力量。随之组建了一个新的兵种,也就是所谓的:能承担广泛战斗任务的“ 歼击轰炸航空兵”。苏联空军领导人认为,歼击轰炸机与强击机最大的区别在于,歼击轰炸机亦可担负部分的防空和争夺制空权的任务,这样空军就可以名正言顺地拒绝陆军染指其航空兵部队的企图。此后的30年间,苏联空军不存在强击航空兵这一编制。莫斯科的空军总司令部也坚决压制各设计局提出的,发展新一代强击机计划。



而说到直升机,由于空军对于当时的一刀切深感痛楚,因此对于发展直升机自然也就没有什么兴趣了。感兴趣的朋友可以自己数一数现在中国空军有几支直升机部队,都是什么编制,就都明白了……


(责任编辑:米尔)

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