我主战飞机弹射装备达国外先进战机水平

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刘峰,高级工程师,现任空军某部研究所科技处处长,享受政府特殊津贴,新世纪百千万人才国家级人选,中共十六大代表和中国科协七大代表。多次获国家技术发明、科技进步等奖项,先后参加数千架飞机系统改装任务,多次完成重大飞行事故检查分析工作,荣立一等功1次,二等功2次。


刘峰:我国有一位航空界的先驱——冯如,1912年8月25日他在广州燕塘驾机飞行时,由于操作系统失灵,飞机坠地,他当时受重伤,后来经抢救无效不幸牺牲。人类要翱翔蓝天,战胜自我,难免有牺牲,但怎么才能把牺牲降低到最低呢?一门新学科就应运而生了,这就是航空救生技术。航空救生体系就是着眼飞行员的救生问题,集组织机构和弹射救生、生存求救、搜索营救装备为一体的一个系统。



记者:世界上最早开展航空救生研究是什么时候?



刘峰:航空救生技术也经历了一个从简单到复杂的过程,由最初的降落伞,发展到弹射座椅,然后发展到航空救生体系。最早的救生装备就是降落伞。早在1797年10月22日,一个叫加纳兰的法国人,从610米的气球上用降落伞安全跳伞着陆,当时轰动了整个欧洲。这可以说是有记载以来第一次用降落伞救生的事例。第一次世界大战时,飞机已经作为一种武器投入使用,如何在战斗中把受损飞机上的飞行员救出来?德国首先为战斗机飞行员配备了救生伞。它的救生伞是包在伞包里面,伞包坐在飞行员身体下边,伞跟飞行员的背带系统连着,开伞的绳索拉开在飞机上,这样人一跳离飞机,伞包就打开,利用飞行员下降坠落的速度,把伞翼拉出展开,使飞行员平稳着陆。

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