[原创]吓一跳!!!五星碰撞只要45~50分

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导读:以下文章不是我写的,摘自本人订的手机新闻报其中的《12580生活播报7月9日》第五页与第六页内容!!! 购车] >日系车如何成C-NCAP宠儿 ---------------- 德系车比日系车安全性更好似乎是在我们潜意识中存在的常识,但是近期的一些报道颠覆了我们原有的认知。 在说这个问题以前,先介绍一个概念:C-NCAP是一种安全性能测试,就是把在市场上购买来的新车按照强制标准进行碰撞,评测结果按星级划分。由于C-NCAP是国内唯一的汽车安全星级评定认证,所以很多厂商高度重视。 C-NC
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以下文章不是我写的,摘自本人订的手机新闻报其中的《12580生活播报7月9日》第五页与第六页内容!!!

购车]

>日系车如何成C-NCAP宠儿

----------------

德系车比日系车安全性更好似乎是在我们潜意识中存在的常识,但是近期的一些报道颠覆了我们原有的认知。


在说这个问题以前,先介绍一个概念:C-NCAP是一种安全性能测试,就是把在市场上购买来的新车按照强制标准进行碰撞,评测结果按星级划分。由于C-NCAP是国内唯一的汽车安全星级评定认证,所以很多厂商高度重视。


C-NCAP的评分项目包括三项测试:正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h)、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(56km/h)、可变形壁障侧面碰撞试验(50km/h)。


如果有安全带提醒装置和侧面安全气囊和气帘可获加分。碰撞测试的总分是51分,其中正面100%重叠刚性壁障碰撞试验16分;正面40%重叠可变形壁障碰撞试验16分;可变形壁障侧面碰撞试验16分;安全带提醒装置2分;侧面安全气囊和气帘1分。共划分6个星级:5+、5、4、3、2、1。各等级对应分数分别是:

50分以上 5+

45-50分 5

40-45分 4

30-40分 3

15-30分 2

低于15分 1

^

然而就在C-NCAP各批次得分总排名里,高居榜首的是本田CRV,其次是雅阁,第三第四分别是丰田凯美瑞卡罗拉,而宝马320i排到了第五。日系车的安全性真的如此之高吗?


业内人士分析,日系车之所以在C-NCAP碰撞试验中经常能拿到高分,与其对中国市场的研究和聪明讨巧的做法分不开。日系轿车在设计时侧重车辆的经济性、灵巧性,所以车身钢板薄。发生撞击时“柔软”的车身会褶皱变形,起到了吸能的效果。但是如果发生二次碰撞呢?C-NCAP只是一个实验室里的碰撞,很多车祸的发生是C-NCAP不能演示的,“皮儿薄”的日系车很难再吸收第二次碰撞。


而给众多汽车做出星级评价的C-NCAP既不是国家标准,也不是行业标准,仅仅是C-NCAP这个机构自己定的。C-NCAP其实仅仅是一个服务性产品,是中国行业标准认证制度的一个历史遗案。


对于消费者,买车是一大笔支出,应该慎重。因为不了解,所以只能听信一些专业机构的报告,这样的专业机构应该更加真实地反映车辆的实际情况,以消费者的利益为出发点。

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本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

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