2个月我的迈腾油耗交作业与大家分享讨论

朵朵润 收藏 1 117
导读:我是5月15日提的我的迈腾车。开了快2个月了,行使了3800km,主要是市内行使。 把自己这两个月的感受写了下来,过程中有什么需要注意的或是做的不好的还请车友们指点指点。 1.油耗 提车一个月都把它当磨合期了。给我以外的就是油耗,开始提车的时候就有朋友说迈腾的油耗不理想,但是前一个月的磨合期并却都是在市区内行驶的,平均5天加120块钱的93。市内平均油耗11个左右.每天早上送老婆上班,然后自己上班,折腾下来差不多3个小时。由于路况较堵,有好我还是觉得在磨合期内这样还是能接受,就是希望早点过了这个磨合期

我是5月15日提的我的迈腾车。开了快2个月了,行使了3800km,主要是市内行使。

把自己这两个月的感受写了下来,过程中有什么需要注意的或是做的不好的还请车友们指点指点。

1.油耗

提车一个月都把它当磨合期了。给我以外的就是油耗,开始提车的时候就有朋友说迈腾的油耗不理想,但是前一个月的磨合期并却都是在市区内行驶的,平均5天加120块钱的93。市内平均油耗11个左右.每天早上送老婆上班,然后自己上班,折腾下来差不多3个小时。由于路况较堵,有好我还是觉得在磨合期内这样还是能接受,就是希望早点过了这个磨合期之后油耗的下降,每周节省用也要120元,这长期下来也不是个小数目啦,但是一想到毕竟在磨合期的油耗要比磨合期过后的要高一些!所以我也心里平衡了许多。磨合期过后拉了一次高速,300km左右,基本定速100。这段高速油耗显示8.3。 现过磨合期了,油耗的确比原来少了点,在市内不太堵车的状况下,9.2~10.1之间,他们说这也是刚过磨合期,在使用一段时间油耗还是要降下来的。一直都有所期待油耗降低,哈哈。

以上的数据应该体现了迈腾1.8TSI油耗的真实情况。个人总结了几条省油的驾驶方法:

1、需要热车。停车太久之后,还是需要热车的。热车后,保证各个零部件能够在正常的温度工况下运转。热车后(我一般到正常怠速),加速性能明显提高,发动机噪音明显减小。我认为不一定要N档热车,起步时,缓慢低档应当能同样起到热车的效果。

2、保持一定的跟车车距。一般在不是特别拥堵的路况下,要保持一定的前车车距,好能同时观察更前方车辆的情况。根据对更前方车辆的行使情况,通过调整油门来调整自己的车速。由于留出一定的前车空间,避免了急加速和急刹车,而且也为突发状况留出了处理时间。

3、变线站位要有策略。一般情况下,拥堵的路线上,总是存在大量的插队车辆。看起来插队车辆似乎很不友好,但是事实证明,插队车所在的线路一定是最不堵的线路。一条4变2的线路,一定是右1线路最好走,其次右2,再次左1,最次左2。没有如果在4变2以前,你应当尽可能右变线,如果4正在变2,你应当尽可能向左变线。

4、拥堵狭窄路段,大车线比小车线快。不拥堵时的狭窄路段,小车线比大车线快。

例如大桥(一般不允许变线),隧道等。道理很简单,大车司机水平普遍高于小车司机,他们对车距控制极好,这种水平在拥堵的窄路上非常有用。

5、不抢黄灯。遇到前方远处黄灯,应当立刻停止加速,逐渐减速。习惯性抢黄灯付出的代价不仅仅是违章和事故的风险,可能还要多付出一笔油钱。

6、不抢绿灯,抢绿灯也一样,别以为一脚深油门就能将车速提多块,毕竟不是法拉利。每辆车提速的性能区段差别很大。起步慢,后来居上的可能性也会很大。

7、控制油门以及换档。2000多转以上,如没有必要持续加速,放一下油门,机器便会加档。长下坡道如果情况允许,也适当给油,避免发动机拖速。

关于迈腾的油耗和节油的情况大致就这些,生活中的一些细节是要靠我们自己去体会的,大家也许有不同的方法,希望也可以贴出来和我们一汽分享,尝试以下,就可以总结出一个最好的。哈哈





0
回复主贴

相关文章

更多 >>
聚焦 国际 历史 社会 军事
1条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多
广告 东风,东风:目标韩国首尔 导弹准备发射

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭