回应印度在藏南增兵:中国开建第二条进藏铁路

涛涛飞魔 收藏 2 91
导读:[B]献上圣洁的哈达,跳起欢乐的锅庄,唱出心中最美的歌。昨日的迪庆高原成了欢乐的海洋,来自藏、傈僳、纳西、白、彝等少数民族群众集聚在香格里拉建塘镇货运站站址,庆贺我国第二条进藏铁路——新建丽江至香格里拉铁路建设动员大会召开。从此,一条惠及23870平方公里的29个乡镇、37。3万人,其中少数民族人数占83。56%的钢铁大道将从这里延伸,连接上正在修建中的大丽铁路,进入西藏自治区。 省委常委、常务副省长罗正富,铁道部原总工程师王麟书,省老领导、省铁路建设督导组组长梁公卿等出席动员大会。

献上圣洁的哈达,跳起欢乐的锅庄,唱出心中最美的歌。昨日的迪庆高原成了欢乐的海洋,来自藏、傈僳、纳西、白、彝等少数民族群众集聚在香格里拉建塘镇货运站站址,庆贺我国第二条进藏铁路——新建丽江至香格里拉铁路建设动员大会召开。从此,一条惠及23870平方公里的29个乡镇、37。3万人,其中少数民族人数占83。56%的钢铁大道将从这里延伸,连接上正在修建中的大丽铁路,进入西藏自治区。


省委常委、常务副省长罗正富,铁道部原总工程师王麟书,省老领导、省铁路建设督导组组长梁公卿等出席动员大会。


罗正富在动员大会上讲话时指出,丽香铁路穿越的地区既是我省旅游、生物、矿产、水电资源最为丰富、最为独特的区域,也是我国藏族、纳西族、彝族、傈僳族、普米族、白族等少数民族聚居地。丽香铁路的建设,对于改善滇西北地区交通运输状况,优化区域间资源配置,推动旅游、水电、矿产等资源的深度开发,维护藏区稳定,促进滇西北地区经济社会又好又快发展具有十分重要的意义。省直有关部门、沿线地方各级政府要按照“部省合作”的要求,进一步增强主动服务意识,加强协调配合,为丽香铁路建设创造良好的环境;铁路建设、设计、施工和监理单位要精心组织、科学管理、安全施工,高标准、高质量地推进丽香铁路建设,努力把丽香铁路建成精品工程,向铁道部和省委、省政府及全省各族人民交上一份满意的答卷。


罗正富强调,加快云南铁路建设,是省委、省政府深入贯彻落实科学发展观,应对国际金融危机、扩大内需、拉动当前经济增长及促进全省长远发展的重要举措。全省各级、各部门一定要按照省委、省政府的决策部署,紧紧围绕“八入滇、四出境”的铁路建设总体规划目标,抓住中央扩大内需,高度重视铁路建设的重大机遇。


以丽香铁路建设动员大会为新的契机,立足当前,着眼长远,团结拼搏,乘势而上,进一步掀起我省铁路建设新高潮,力争昆明枢纽扩能工程、昆玉铁路扩能工程、滇池东南环线、广大铁路扩能改造工程、云桂铁路、沪昆客运专线等项目年内开工建设,确保今年铁路建设投资完成80亿元、力争完成100亿元的目标,以更大的气魄,更加坚定的决心,加快推进“八入滇、四出境”铁路建设进程,以优异的成绩迎接新中国建国60周年。


新建设的丽香铁路南起在建的大丽铁路丽江站,向北跨越金沙江,经小中甸至香格里拉,是我国中长期铁路网规划中“西部铁路网”及滇藏铁路的重要组成部分。正线全长约139公里,铁路等级I级,正线数目为单线,速度目标值为120公里/小时,最小曲线半径为1200米,到发线有效长度为650米,由电力机车牵引。规划输送能力为客车11对/日,货运253万吨/年。项目总投资92亿元,项目资本金为46亿元,占总投资的50%,其中,铁道部安排铁路建设基金32。2亿元,占资本金的70%,云南省基本建设预算内投资安排13。8亿元,占资本金的30%。其余46亿元利用银行贷款解决。建设工期为6年,将于2015年建成。

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