恶习1:走人行横道不看红绿灯

行人通过马路时,只看有没有汽车过来,从不看行人红绿灯,机动车只能减慢速度或者干脆停下来,这样大大减小了路口的通过能力,同时也提升了路口交通事故的发生率。


恶习2:横穿主路

“横穿主路”这个词已经是北京交通新闻的常客了,北京环路以及上海高架等等这样的城市快速主干线,是完全封闭的机动车快速路,机动车速度都很快,不允许有行人横穿,北京每年都有人死于横穿主路。


恶习3:不选择地点 随便拦出租车


经常上路的司机都说:“不能跟在出租车后面,不知道什么时候它就停车了。”其实从根本讲,还在于乘客选择打车的地方,乘客在出租车换乘站,或在有停车位,或在路面很宽允许临时上下车的地方打车,绝对不能在机动车主路或者路口打车,那样是很危险的


恶习4:不走建好的过街设施


很多街道为了提高车速或者路口的通过能力,在人流大的地方都修建了地下通道或者过街天桥,取消了人行横道,来方便行人通过,也保证了交通安全,但是就是有一部分行人图省事,偏要从路口过马路,使得路口通行能力依然混乱。


恶习5:边打电话边过马路


这是一种很危险的行为,人在打电话时精力大部分在电话里,同时听觉也受到一定量的影响,感应周围环境基本上只靠眼睛,如果这时有汽车鸣笛提示的话,基本上不会第一时间反应。


恶习6:翻护栏

在城市快速路中间都用护栏将左右车道隔离开,同样有行人要翻越护栏过马路,而对面司机只有在翻到护栏上是才能看到人,人翻护栏是个连贯的动作,车速又快,根本来不急采取措施。



恶习7:行人走行车道

马路上画线的目的,就是让行人车辆各走各的路,而很多行人图脚下舒服,就愿意在行车道上走,有时行人就在机动车超车的盲点上,很容易引发重大交通事故。


恶习8:不在站台上等公交车


很多乘客为抢个座位,就站在路边等公交车,这样很危险,公交车进站是有要求的,离站台要多少公分,公交车体积又大,就不能完全进站,一半在站里,一半在行车道上,很容易造成后面车辆的拥堵。


恶习9:搭帮结伙 边走边聊


路上常能看到十个八个哥们,一大帮同学,一字排开边走边聊,占据了整条不宽的马路,给后面的车辆通行造成了很大不便。


恶习10:在马路上嬉戏


司机上路最怕路中间突然出现什么状况,有时不光儿童,也有很多年轻人喜欢在路中间打闹,嬉戏打闹的运动路线肯定是无规则的,司机无法做出正确判断,很容易引发事故。