海军黄河部队

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海军黄河部队公函封



海军黄河部队


一段尘封的海军史


笔者手头的这枚公函封,印制单位是“中国人民解放军海军黄河部队”。不熟悉海军历史的人,真还难说清楚这“黄河部队”的来历。


1949年3月4日,上海吴淞口起义后的国民党海军“重庆”号巡洋舰驶抵东北深水港葫芦岛,遭到了国民党空军飞机的狂轰滥炸,为了保存舰体和海港的安全,3月20日自沉于葫芦岛港。新中国成立后,为加强人民海军的建设,党中央决定“复活”已沉没的这一代名舰——“重庆”舰。1950年2月,我国组成由“重庆”舰舰长邓兆祥等参加的“重庆军舰打捞委员会”,职权是领导、组织、计划、检查和督促打捞工作。当时,我国尚无打捞大型沉船的能力和经验。为成功地打捞起7000吨级的“重庆”舰,并有利于将来的修复工程,在周总理的亲切关怀下,决定商请苏联方面代为打捞。经过半年时间的准备,“重庆”舰打捞工程于1951年4月28日正式开始,6月13日工程结束。


“重庆”舰打捞出水后,经初步整理与整顿,即从葫芦岛拖到大连造船厂内,6月23日,“重庆”舰进北坞,6月25日,由舰长邓兆祥(当时名为邓辛)、政委朱军,总厂领导,海军修造部领导等9人组成“船舶坞内检修委员会”,在对舰外部进行初步检查的基础上,签署了“坞内检查议定书”。以“重庆”舰舰员为主组成大连海军教导大队,参与对“重庆”舰的警卫工作,配合船厂工人拆卸舰上的装备,协同中苏专家勘验船体、武器装备及动力系统,并作舰体稳定性实验。当勘验工作全部结束后,大队即转入警卫与维护保养,等待修理。


当时我国正在集中资金开发重工业,由于按苏联所提方案恢复“重庆”舰所需外汇甚多,所以海军于1954年向总部建议“重庆”舰暂缓修复,将舰体进行保养,等第二个五年计划本国工业有了一定基础时,再进行修复。1955年2月5日,总部批复海军,根据中央军委关于延期修复原“重庆”号巡洋舰的指示,同意设一专门保养机构,为了保密起见,对外称“海军黄河部队”。1955年秋,在辽东半岛进行陆海空三军联合军事演习前夕,国家主席刘少奇和夫人王光美由邓小平陪同视察了“重庆”舰。这是“重庆”舰抵大连后,继周恩来、朱德、叶剑英彭德怀等最后登舰视察的党和国家领导人。他们的到来,给黄河部队的官兵以极大的鼓舞。他们常年干着艰辛而平凡的工作,兢兢业业周而复始,始终怀着一个炽热的心愿,那就是有朝一日“重庆”舰得到修复,他们又可以驾舰重返大海。


1957年4月,海军向总部和中央军委建议,将“重庆”舰作报废处理。因该舰自从打捞起来后,经检查除舰体外其他设备均需新换,所需外汇额甚大。保养舰体现有36人,每年需15万元的保养费,长此下去是很大的浪费。在今后发生原子战争及我国战略上积极防御的方针下,1艘巡洋舰很难发挥其作用。同时修复该舰约需人民币1亿元。若以此经费造船,可以建造8艘潜艇或50艘鱼雷艇,其作用将远远超过1艘巡洋舰。同年5月7日,因“重庆”舰技术性能不合时代要求以及技术状态损坏严重,经总部批准不再修复作军舰使用。其舰体如能改修为商船即拨给交通部,否则即作报废处理。1959年10月27日,海军将“重庆”舰舰体无价调拨给交通部上海海运局,在大连造船厂点交完毕后将其拖走。“黄河部队”完成了它的历史使命,解散编制。从此,他们永远地离开了九年来荣辱与共的“重庆”号巡洋舰。


“重庆”舰虽然没有修复起来,但通过修理保养“重庆”舰,对大连造船厂军修生产奠定了良好的基础,对我国舰艇工业的发展起到了积极的促进作用。它在第二次世界大战中所创立的历史功勋和在中国解放战争中光荣起义所起的政治作用,将永载史册。(原载报)


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