车补“加薪”是在进一步拉大分配差距!


几年前,一些地方实行了“公车改革”。所谓“公车改革”是根据如今公车消费存在大量浪费的实际(据说全国浪费达几千亿之巨);为了扭转这种趋势,于是不知哪位“精英”率先想出一个妙招儿,就是为坐公车的大大小小的官员加薪,谓之“车补”。当然,“车补”的数额有多有少,如浙江省杭州市,车补按级别分为9档,最低每月300元,最高的局级干部每月2600元;而在辽宁省辽阳市宏伟区,县团级干部每年可领车补7.6万元,平均每月6333元,而且是现金实发,不用缴税。(引自7月3日《新快报》)


据说官员们加薪之后,便不再坐公车了,财政开支也降下来了。然而,事实并非如此。有媒体报道,一些地方实行车改之后,官员们拿到车补公车照坐。这样,各级官员的实际工资等于大幅上涨。


近日,网上热议邓小平关于收入差距问题“发展下去总有一天会出问题”的话题。邓小平强调:“社会主义最大的优越性就是共同富裕,这是体现社会主义本质的一个东西。如果搞两极分化,情况就不同了,民族矛盾、区域间矛盾、阶级矛盾都会发展,相应地中央和地方的矛盾也会发展,就可能出乱子。”邓小平所说的“乱子”,当然是影响社会稳定的“乱子”。看来,邓小平是把收入差距问题看作是一个极其严肃的政治问题来对待。


众所周知,邓小平是我国改革开放的总设计师,他既然将收入差距问题提到如此高度,可见其深知这个问题的重要性。发展是全面发展,是科学发展;那么,富裕当然就该是共同富裕。收入差距问题“发展下去总有一天会出问题”,以至于“可能出乱子”,足以说明这个问题是涉及到改革方向的大问题。其实,对于收入差距不断拉大这个大问题早就该引起高度重视。对于现实社会的两极分化,对于严重的贫富不均,老百姓早就在骂娘了。老百姓骂娘,自然孕育着“出乱子”的不稳定因素。如果真的哪一天出了“乱子”,那么,建设和谐社会的愿望岂不付之东流,又如何实现总设计师亲手为改革描绘的蓝图?


“公车改革”的实质是变相给官员们加薪,是继续富了少数人,且进一步拉大分配差距,不利于社会的稳定,有悖于科学发展,已经到了应该纠正的时候。改革的最终目的是共同富裕,而少数人先富大多数人迟迟未富的现实,只能让老百姓戳官员们的脊梁骨。



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