迈腾、铂锐、凯美瑞买谁更值

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导读: 克莱斯勒铂锐的登场,无疑让原本就不平静的中高级车市再起涟漪。 第八代雅阁、凯美瑞、迈腾等车型足以让意向购车的消费者在它们当中摇摆不定,现在铂锐又以18.2万-22.7万元价格上市,这该让消费者如何选择 呢?本期我们为您列举了铂锐、迈腾、凯美瑞这三款同级车型,通过它们之间的对比,看看铂锐是不是值得购买呢? 外观设计 铂锐特立独行、迈腾豪华气派、凯美瑞中规中矩 丰田、本田、福特、大众以及克莱斯勒都有着悠久的历史,在各个时代各自也都有着“炫耀的资本”,故不分上下。但具体到各自造



克莱斯勒铂锐的登场,无疑让原本就不平静的中高级车市再起涟漪。

第八代雅阁、凯美瑞、迈腾等车型足以让意向购车的消费者在它们当中摇摆不定,现在铂锐又以18.2万-22.7万元价格上市,这该让消费者如何选择

呢?本期我们为您列举了铂锐、迈腾、凯美瑞这三款同级车型,通过它们之间的对比,看看铂锐是不是值得购买呢?


外观设计

铂锐特立独行、迈腾豪华气派、凯美瑞中规中矩

丰田、本田、福特、大众以及克莱斯勒都有着悠久的历史,在各个时代各自也都有着“炫耀的资本”,故不分上下。但具体到各自造车理念的话

,铂锐具有典型的美式硬朗风格,身形相对较轻盈,但依旧棱角分明,肌肉感十足。受到克莱斯勒夸张前脸造型的潜移默化影响,外观上很容易把铂

锐和其他中级轿车区分开来。

迈腾则延续了大众家族饱满的外观设计,大嘴、清爽的侧线条及家族式的四眼尾灯设计,显得较稳重,基本上延续了德系轿车经典的整体外观,

且增添了几分豪华气息。

三款车中,凯美瑞的外观最中规中矩,其造型也显得比较文雅、内敛。不过,也正是这样的特点比较符合国内用户对商务车型的要求,但对部分

私人用户来说,还是会觉得凯美瑞太过保守。在这一点上,铂锐的“特立独行”显得更出众。

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行车动力

三款车型动力平分秋色,铂锐变速器老土

铂锐选配了3款发动机,分为2.0L、2.4L和2.7L三个排量。三款发动机各有特色,主力型号2.0L和2.4L版本是有着双VVT系统的全铝发动机,而

2.7L引擎更多是高档和豪华的象征。虽然有些人会质疑它的经济性,但厂家给出的6.6L经济油耗并不是三款车中最高的。

迈腾的1.8T FSI引擎技术非常先进,虽然排量仅为1.8L,但是通过涡轮增压和燃油缸内直喷,使得其最大功率足以媲美其他车型上的2.4L发动机

,65.56kW的发动机升功率是另外两个对手无法比拟的。

凯美瑞使用的2.0L与2.4L两款均带有双VVT-i的自然吸气发动机,该发动机在国内受到了不少消费者的欢迎。反观铂锐,同样使用的是VVT技术,

这样二者之间的实力对比将是最为直接的。但凯美瑞凭借其5速自动变速器,优势顿时提升不少,而铂锐靠一款4速变速器实在有些“老”,若匹配

2.4L或2.7L引擎,未免过于勉强。

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内饰风格

铂锐干净整洁、迈腾低调沉稳、凯美瑞个性突出

铂锐内饰风格十分简洁,没有过多复杂的设计融入在其中。虽然如此,但是铂锐还是改变了美式轿车粗犷的设计风格,在风格搭配和细节处理上

有了长足进步。它的四辐方向盘很宽大,或许受到了JEEP品牌车型的影响,铂锐将本来应放置于方向盘前面的多功能按钮设计在了方向盘后面(通常

这地方被其他品牌用来安装换挡拨片),这样您就可以轻松控制音响等功能。方向盘两侧的控制杆集合了灯光、雨刷和定速巡航的控制功能。

迈腾的内饰更趋向于低调和沉稳类型。中控整体采用多层复合结构,稍显凌乱。大众系列的仪表配色可以说延续了其一贯风格,年轻的用户可能

会觉得创新感不够,但一些“循规蹈矩”的中年消费者会认为这种延续式的设计上手会比较容易。

凯美瑞是三款车低端产品中唯一没有中控显示屏的,但整体的配色和中控设备的布局还是很能显示出自身的特点。车内环境更显亲切舒适,但局

部工艺设计不够档次,比如行李厢盖的外露连接机构和细细的变速杆。






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