我要卖车了:油价捆绑了爱国者导弹

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导读:遭天杀的周大地居然说涨的太少了………………呜呜呜呜………………他娘的还让不让俺活了………………呜呜呜呜……………………………………………… 随着国家发改委根据《石油价格管理办法(试行)》的规定在昨日零时6月份第二次上调成品油价格,上海各加油站也相应对汽柴油零售价格作出了6月份的第二次调整。   此番调整后,上海90#、93#、97#和0#汽柴油最高限价变为每升5.51元、5.99元、6.37元和5.73元,与6月1日的价格相比,分别上涨了0.44元、0.4

遭天杀的周大地居然说涨的太少了………………呜呜呜呜………………他娘的还让不让俺活了………………呜呜呜呜………………………………………………










随着国家发改委根据《石油价格管理办法(试行)》的规定在昨日零时6月份第二次上调成品油价格,上海各加油站也相应对汽柴油零售价格作出了6月份的第二次调整。



此番调整后,上海90#、93#、97#和0#汽柴油最高限价变为每升5.51元、5.99元、6.37元和5.73元,与6月1日的价格相比,分别上涨了0.44元、0.48元、0.51元和0.51元,涨幅也比6月1日的调整更大。


受此消息刺激,6月30日早盘,中国石油和中国石化股价纷纷高开,虽然大盘尾市小幅跳水,但“石化双雄”股价依然以小幅上涨收盘。


消费者既讶且怨


与上次涨价前成品油市场上沸沸扬扬的状态比,此番调价似乎显得有些突然。记者在前天晚上走访上海市武夷路上的一家中石化加油站时,车辆不是很多,并没有出现想象中排起长龙加油的情形。


“比较惊讶,感觉这次的消息有些突然,因为前阵子没怎么听说要涨价,还以为至少在6月份不会再涨价了,直到刚刚加油的时候才听加油站的员工说马上就要涨价了。现在还得赶紧通知其他同行。”一位在武夷路加油的出租车司机告诉记者。


“这次涨价间隔时间太短,幅度也大,对出租车行业的影响不言而喻。”该司机表示,上海虽没有取消对出租车行业的补贴,但那是很久以前出台的政策,而目前并没有新的补贴方案出台。


同样,在昨日网上的两项调查中,有94%左右的消费者认为现在成品油价格过高,90%左右的消费者不能适应4个月内3次上调油价的情况,并将减少出行次数。


已达140美元时水平


同样表示“惊讶”的还有中国能源网CFO韩晓平。他认为,国家按《办法》上调成品油价格可以理解,但此次涨价的幅度似乎大大超出了预期。“此外,根据测算,如果除去我国成品油价格中1元左右的燃油税,我国国内的价格水平其实已经达到了国际油价140美元左右的水平。如果国际油价平均价格达140每桶美元,那现在国内油价就会在昨日调价的基础上翻倍增长。这显然并不完全合理。”


“毫无疑问,此次调价将产生普遍影响,尤其是与油价息息相关的行业。对国家经济的整体复苏来说,负面影响难以判断。从现有的信息看,虽然GDP数据良好,但透露的其他数据中仅有用电量相对比较乐观。”韩晓平表示。


“但对于两大石油巨头来说,他们将再次受益,其经营也将得到更进一步改善。”韩晓平表示,除去相关税费,中国石油公司的盈利状况甚至可能比欧美国家还要好。


对此,中石化和中石油在股市中已有所反应。昨日,中石化和中石油双双上涨,分别上涨0.66%和0.28%,并带动整个石化板块走强。但与之相关的另外三大板块——汽车板块、交通运输板块和新能源板块表现却不尽如人意,陷入普跌状态。


“《办法》在低油价时好调,高油价时难以操作。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示,在国家发改委上调油价前,国内汽柴油价格已经比美国要高不少,现在国内成品油价格与美国油价的差距进一步拉大,国内消费者难以接受可以理解。他表示,如果国际油价再进一步上涨,那么国家发改委极有可能面临成品油调与不调的难题:继续上调国内消费者难以接受,不上调将面临信用危机。






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昨天的成品油官方调价是今年以来幅度最大的一次油价调整,但在多位业内专家看来,这次的调价幅度和国际油价的涨幅相比仍不算大。



“这次调价的幅度并不算大。”国家发改委能源研究所原所长周大地昨天在接受上海证券报电话采访时表示,从前一次调价到本次调价已经过将近一个月的时间,国际油价是从当时50美元左右的价格水平涨上来的,到目前已涨到70美元左右,涨幅达到40%。而国内成品油价格此次仅上涨了10%不到,显然调幅是不够的。


在他看来,国内成品油调价幅度与国际油价的变化幅度仍存在一定脱节,这表明在目前的成品油价格形成机制下,国内外油价仍只是间接接轨。


“如果未来国际油价进一步大幅上涨,则国内成品油价格也会继续上调。但近期不会出现这一幕,否则这次调价就失去意义了。”周大地说。


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