欧洲对中国武器禁运:中国自己解决了发动机问题!

据媒体报道,近来,有关中国准备恢复生产歼轰-7战斗轰炸机,并将其改装成为电子战飞机的消息不断在外媒中传播。尽管这些消息无法得到证实,但从国外电子战飞机的发展历程和对军事行动的作用来看,发展电子战飞机是世界任何军事强国追求战场“制电磁权”的必由之路。分析还指出,中国正在军事现代化的道路上稳步前进,即使发展电子战飞机,也无可非议。

传中国发展电子战机


美国《战略》网站23日报道称,中国正在发展一种类似于美军EA-6B“徘徊者”的电子战飞机,而且这也很可能是中国决定恢复生产歼轰-7战斗轰炸机的重要原因之一。


《战略》网站声称,中国的歼轰-7A于10年前进入解放军装备序列,但仅仅制造了100架。由于该型飞机使用了英国罗尔斯·罗伊斯公司生产的发动机,在1989年欧洲国家对中国实施武器禁运后,中国被迫停止生产歼轰-7A。此后,中国开始致力于发展自己的发动机,在经历重重困难后,现在宣布已经拥有了WS-9型发动机,该发动机在性能和可靠性上堪比上世纪80年代西方国家的发动机技术,比如法国“幻影-2000”战斗机使用的M53-P2发动机。在解决发动机动力问题后,中国发展的新型“灵巧”炸弹和导弹也为歼轰-7A的恢复生产创造了条件,新型炸弹使得该型机不再受制于载弹量过小问题。有消息称,中国准备再建造150架歼轰-7战斗轰炸机,作为歼轰-7A改进型。


《战略》网站还认为,中国还希望利用改进型的歼轰-7来发展一种类似于美军EA-6B“徘徊者”和EA-18G“咆哮者”的电子战飞机。在过去两年中,携带电子战吊舱的歼轰-7已经被发现。


分析认为,发展电子战飞机是世界任何军事强国追求战场“制电磁权”的必由之路。当前,中国正在军事现代化的道路上稳步前进,即使发展电子战飞机,也无可非议。


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