死里逃生 我亲历K9017火车撞车事故

大大的小小马甲 收藏 35 10245

6月28日,周日,临时决定回深圳。6点多去买票,已经没了卧铺和坐票,只得买了K9017次列车的站票。晚8点半多开始进站,长沙火车站的1号站台。由于是站票,所以想找个人少的车厢。正对的是5号车厢,想着前面的几节车厢因为比较远所以站票的人应该不会过去太多,所以就一路往车头方向走。4号车厢过道已经挤了不少人,3号稍少点,2号也差不多,就随便上了3号车厢。上来后发现这列车是辆新车,里面很干净,但心里突然冒了个念头,新车没跑多少里程,这车质量不会出问题吧。不过这个念头转瞬即逝,我在车厢中部的位置找了个驻扎地,像往常坐火车一样,一路听音乐看报纸发短信,12点多迷迷糊糊的想睡觉,但没座位也没补到卧铺没办法。抬头看到3号和4号车厢接头处比较空,想想去那里找个地方坐下或许能睡会,但一想到厕所的臭味立即放弃了,还是呆原地晃悠吧。


迷糊中感觉火车停了,好像还停了很长时间,这种给快车有时甚至给慢车让路的事情太经常了,也没理会,继续迷糊。不知道过了多久车子又动了,迷糊中被旁边一个女孩子本本中放电影的声音吵醒,抬头一看,男儿本色,虽然之前看过,但已经不记得情节了,索性也不睡了,看看电影吧,于是靠着座椅靠背和女孩子一起看电影,打发无聊而漫长的旅程,一切也都像以前坐火车一样平常。


突然,在这平静中意外的情况发生了。


火车先是猛的向左拐了下,紧接着又向右拐回来,车厢晃动幅度非常大,我几乎已经站不稳,回头往4号车厢方向看,两节车厢之间产生了一个很大的扭角。坐了这么多次火车,第一次出现这种情况,心里顿生一种不祥的感觉,火车脱轨是我的第一反应,心想千万别出事。


好在晃动过后,火车再次平稳下来,这时列车员走出来,说郴州到了,要下车的准备下车。但我很奇怪,因为此时我已经看到站台了,但火车的速度仍非常之快。根据平时开车的经验判断,速度在60-80码之间,这不是火车进站的速度啊。


我正纳闷这么快的速度怎么下车,突然就一声巨大的金属重物间的撞击声音,车厢开始剧烈晃动,尖叫声四起。我本能的抓紧座位靠背使自己不被摔倒,车厢仍快速的往前冲。伴着一些电火花,车内的灯也灭了,行李架上的大包小包纷纷砸了下来,我已顾不得躲避,也看不见,双手紧紧抓住靠背,神经高度紧绷,眼睛恐慌的看着发生的情况,此时脑中已经意识到了火车真的脱轨了,我随时准备翻车的可能,同时也在想,可能马上我就会重伤或死掉,那种KB的感觉我已无法用言语描述。


在刺耳的金属刮擦声和巨大的撞击声中,车终于停了下来,车厢里乱作一团,有人开始试图砸窗户逃生,但似乎没能砸破。我看了下前面的2号车厢,已经斜在铁轨上了,但里面还亮着灯,心想还好,只是脱轨,没翻车出人命。于是安慰周边的人说没事别慌。大家开始在黑暗中找自己的行李准备下车,但窗户砸不开,我们在中间也不知道如何下车。大家都在惊恐中毫无目的的搜寻答案,我们该怎么办。这时我一回头,我们车厢的后半部分已经基本空了,都下去了。我就朝前面喊,后面可以下车,大家都赶快下车。旁边的女孩子问我,我们要下车吗,还是要呆在车里?我不知道她怎么会这么问,或许她已经被吓的没了任何判断力,我告诉她快下车,另一个女孩子在惊恐的大声哭着打电话,我安慰她说没事,停下来了,拿东西下车吧。


我拿起包往后走,这时才发现车厢的出口是3号4号车厢的接头部分,已经断开了。我从这个口上跳下了,眼前的一幕顿时把我吓傻了:4号车厢已经支离破碎的被后面的车厢挤的斜压到了我们3号车厢的上面,车皮已经裂开,里面的座位已经伸了车来。在车厢下面,很多人在黑暗中救人。没有光线,只有远处车站的灯光和周围人用手机照的亮光,隐约看见两个火车轮子交叉着,有人在喊拉不上来,被卡住了。旁边一位妇女坐在地上撕心裂肺的哭着,众人拉她根本拉不起来,因为她整个人都是软的。铁路职工让我们别在车厢处逗留,往边上走。我顺着人流走到铁道边,回头看时,才发现我们车厢下面的火车轮子被甩出几米开外,3号车厢和2号车厢呈V字横在铁轨上,4号车厢压在3号上面,2号车往前看不到其他车厢和车头。旁边还停了一列绿色车皮的火车,车头已经被撞的脱了轨,歪斜在铁轨上。很多人拿相机和手机在现场拍照,黑暗中有铁路职工大声喊着不准拍照。


眼前的一幕让我脑中一片空白,完全没了刚在车上时暂时的冷静。拿起手机给朋友打电话,但双手抖的不停,双腿也无法控制的发抖,声音也在发颤,我旁边一个小伙子也在恐慌中哭着打电话。


在铁路旁边平静了一下,随人流往站台上走。下了车的乘客都聚集在站台顶端惊恐的讨论着刚刚发生的生死一幕,不一会几个小伙子接连抬着两个满身鲜血的妇女过来了,一个妇女全身是血,惨不忍睹。这时一个胖子铁路职工拿着大喇叭用一贯的铁老大训斥旅客的口气喊话:“往前面走往前面走,别站在这里,等下救护车从这里进!”老子一下子就来了火,冲着他吼道:你他妈的喊什么喊?!他没回我。当时心里很是愤怒,估计那会他要回口我就上去揍人了。发生了这样的事情,大家各个都惊魂未定,很多人刚从死神手里跑出来,你还用大喇叭在这里训话一般,看来是铁老大做惯了。


和人流一起到上了天桥进了郴州站的3号候车室找个座位休息了下,然后又走到1号候车室门口,那里有几个铁路职工也在议论。凑上去想问下事故原因,他们也不清楚,直说是两辆火车相撞了。3站台的绿皮火车正在发车,我们的火车应该停靠5站台,但车没停站,直接撞了那列车,具体原因他们也不清楚。于是我又返回候车室座位等,碰见一个兄弟,他当时他站在3号车厢的末端,眼看着4号车厢掀了起来。他第一个从3号车厢中跳下来,行李都没拿。其他很多旅客都不知道具体发生了什么事,因为大部分人在后面的车厢,16车厢的卧铺只感觉到了剧烈的振动。我和那个兄弟跟大家说前面发生的惊心动魄的事故,听旁边一个坐在2号车厢的女孩说,他们那节车厢的车底已经裂开了。旁边一个在5号车厢的女同志说,出事后她看了下表,是凌晨2点42分。给朋友发了几条短信,很多朋友打电话给我,也都被情景吓的睡意全无。


平复了会心情,这时才感觉到手指、肘部、膝盖等部位传来阵阵疼痛,估计是刚才在车上被行李砸的或碰的。坐到4点45分左右,离事发过去了整整两个小时了,所有旅客都坐在几个候车室里毫无目的的守候,大家都不知道下面该怎么办。都觉得应该有个人来给所有旅客一个说法或交待或安慰,就这么呆在候车室坐着不知道要到什么时候去。听对面一个女同志说她在别的候车室很多人问工作人员怎么办,一个男的说,能怎么办?不能改签,你们不行就去退票然后自己看着办吧。众人非常气愤,出了这么大的事故,处理办法难道就是旅客退票半夜自己去想办法吗?最后我决定去跟他们交涉下。走到候车室门口,找到一个车站女职工,我说事发两个多小时了,突发事件,去抢救伤员很应该,但现在上千人在候车室等着,随便来个人跟我们说下下面让我们该怎么办怎么处理都行啊,不能就这么干坐着啊。旁边很多人也过来表达不满。女职工说好我反映下,于是拿出手机开始打电话,之后告诉我们说马上会有人来处理,让大家都在等下。我们又回到座位等着。


5点整,仍没人来,我又跑到门口找那个女职工,问什么时候能有人来处理?她说马上就来。我说你别说马上,你说个时间吧,还要多久。她支支吾吾,我说你给我你们领导电话我来打,不为难你。她不肯,朝着楼下喊话,我顺着望去,楼下有一个戴红袖章的女的,据说是他们领班。于是我下楼,走到领班前面,说了我们的意思,领班很客气,连声说对不起,市里正在开会研究解决方案,会给大家妥善安排。我说你不用跟我解释,你要到候车室去跟所有旅客交待下,让我们都知道下接下来该怎么办。她一边连声说对不起,一边往候车室走,跟大家说市里正在开会,会尽快妥善安排,希望旅客耐心等候,稍后会送来热水和食品。大家算比较冷静,开始聚集在候车室等待处理方案。


6点左右,周围有很多旅客开始抱怨等了半天也没看到有热水和食品。这时一个女职工进来安慰大家耐心等待,稍后会妥善安排,让大家不要走动,车站会每人发放一瓶矿泉水,6点15分左右,她又进来了,用喇叭通知去往东莞深圳方向的旅客在3号候车室等,去韶关广州方向的在1号候车室等。人群开始按照指示移动。6点30分左右,又有人用喇叭说让大家不要走动,他们需要清点人数好做安排。但几个人忙了半天也没数清,又一阵安排让大家坐好,又数一遍,这次估计是数清了。


没过一会,我们接到通知车站已经调集了多台大巴车在站外等候,送旅客前往广州和深圳。人群开始略显拥挤的下楼出站。我从候车室出来后才发现,从候车室门口到广场前的大巴车队站了两列pol.ice,形成一条通道,远处有些武警在外围。估计是在防范出现群体性事件,我心想,要是出群体性事件早在候车室可能就出了,这会开始才意识到了,派重兵防范。


上了车,有人开始查火车票,防止无票混车。我想都这个时候了,很多人死里逃生,像碰见的那个兄弟,只是人跑出来了,行李全丢在车上,上哪去找车票?其他郴州市民大多不知道发生了什么,一群pol.ice武警围着我们上车,他们也不知道车往哪开,谁会随便凑着热闹混车,这时竟然还查了两遍车票。


查验我们都有票后,几辆大巴开到了郴州客运站,简单的进行了编队,车前打了“铁路抢险”的牌子,7点多出发上了京珠高速。路上司机不知是技术确实高还是心急如焚想尽快回家,一会一个猛刹车,要么就是快速变道,让我又想起火车进站时的情景,心里又是一阵阵的恐惧,心想千万别躲过了火车却栽在了高速上。


上午11点多,车队在韶关附近一个收费站下了高速,在路边一个小饭馆停下来,每人发一个餐盘一瓶水,老板迅速炒了几大盆菜,大家排队打饭打菜,跟在学校食堂一样。小饭馆里不一会就被五六车的人挤爆,很多人没位子坐干脆端了盘子在外面吃。


随便吃了几口,再次上车出发。经过一夜的折腾,这时在车上有了点倦意。迷糊中睡了一会,中间惊醒几次,全是之前在黑暗的火车车厢里手死死抓住座椅靠背,惊恐的随着车往前冲的情景......


下午2点15分,大巴到了南头。下车后在火辣辣的太阳下,竟有点浑身发冷,一种劫后余生的感觉。看着深圳漂亮的街景和往来的车辆,内心发出一声感慨:活着真好!


回首整件事故过程,总结了一下几点:

1.当时到了候车室平静下来后,我很是后悔从车厢上下楼后没去和其他人一起去救人。作为一名从事医疗相关行业的人,我懂的救生知识相对多些,有责任去救助当时受伤的人。但是当时完全被眼前的景象吓的脑子一片空白,跟着人群到了候车室,意识到时已经去不了,这让我很是后悔和许些自责。


2.车站在处理这场突发事件时,总体还是不错,事发后马上有人安排旅客前往候车室等候,救护车辆也很快赶到了现场,对旅客的善后也能接受。不足之处就是没有对当时在候车室等候的上千名旅客及时进行处理和安慰,大家到了候车室都不知道要怎么办,足足等了两个小时,去找铁路人员后才有人来进行情况说明和处理。如果发生更多意外或者有不法分子诱导,这段时间里上千旅客的情绪很容易被触发从而发生群体性事件。


3.朋友说我可以去买彩票了,今天的事故我真是死里逃生。我是站票,如果当时一念之差上了4号车,或者那会想睡了去了车厢街头处找了地方睡觉,这会估计已经在另一个世界了。而2号车厢据说底部已经开裂,我当时站在车厢中央的过道上,如果我们的车厢底部也开裂,可能会因此掉下去,被火车压成肉泥。鬼使神差的是,我上了位于2号和4号中间的3号车厢,而且站在了3号车厢的中间没去接头的地方,如果出现任何一种差错都可能导致我此刻已无法在这个美丽的世界上了。


4.对于事故原因,个人认为最可能就是列车的制动系统出了问题,进站时无法刹车;或者火车司机操作失误未能及时制动造成,后一种可能性比较小。而进站时列车剧烈晃动很可能就是在岔道处由于车速过快导致的。最开始的巨大撞击声音应该是我们的车头撞上了另外绿皮车的车头发出的。刚才在网上看现场照片,我们车的车头已经侧翻了,应该是撞击后脱轨导致的。


最后,借在候车室那位2号车厢的女孩子说的话:大地震的时候虽然感觉到了很大的内心振动,但无法完全切身体会那种KB和惊慌。现在自己经历一次,才知道这种感觉是一辈子都忘不了的。


活着真好......

73
回复主贴

相关推荐

聚焦 国际 历史 社会 军事 精选
35条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下