王春:中国第一位直升机女机长

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1977年的初冬,对年仅24岁的王春而言,是一个难忘的日子。在空军某部经历了两年严格的理论学习和飞行训练后,她就要第一次放“单飞”了!兴奋、激动和不安都在任务下达的那一刻涌上了心头:内蒙古锡林浩特遭特大暴雪袭击,大量牲畜饿死、冻死,数万牧民陷入绝地,急需空投粮草援助!


王春受命后驾驶直升机火速从首都飞抵灾区。她从机上往下一看,只见山川、河流、公路全被厚厚的积雪覆盖,引导飞行的“地标”已无处寻找。危险还不止这些。长时间在白色的雪域上空飞行,很容易使飞行员产生“雪盲”,导致视网膜产生错觉,分不清天和地,可能发生机毁人亡的惨剧。


王春的机上坐的是内蒙古军区司令员尤太忠。她的任务是把首长送到灾区牧民中间,把党和人民对灾区的关怀和慰问直接送到灾民的心头。


尽管是第一次放“单飞”,并且情况比预想的复杂,王春还是稳稳地一边驾机盘旋,一边寻找着目标。终于,飞旋的直升机像一只巨大的蜻蜓,由远而近,稳稳地降落在蒙古包旁。望眼欲穿的牧民们互相搀扶着围拢过来,一位身穿蒙古袍的老人摇摇晃晃地来到直升机前面,感激得“扑通”跪了下去。刚刚走出机舱的王春一时不知如何是好,赶紧扯下防寒口罩,伸出双手去搀扶老人。老人抬头一看,发现王春竟然是个女的,惊讶地咿哩哇啦说个不停。事后有人告诉王春,老人当时讲的是“神女天降”的意思,并且从那以后,“神女”的故事就在当地牧区流传开了。王春做梦也没想到,她这第一次单飞,竟然当了一回“神女”。


王春所在空军某飞行师,曾是我军闻名的专机部队。作为一名女直升机飞行员,王春为不少国家领导人和军队高级将领驾驶过专机。


1985年,xxx赴西北视察,从乌鲁木齐起飞到西北地区数县,自始至终都是王春驾机护送。一路穿云拨雾自不必说,在飞临边陲小镇若羌时,原本晴朗的天空,突然刮起了强风,漫天黄沙把天地搅得一片昏暗。这是当地特有的一种“烟璃沙”天气,极不利于飞行。王春事先听人说过,没想到还真让她给赶上了。怎么办?王春没有慌,她凭借娴熟的飞行技术,从容不迫地驾机绕过黄沙的侵袭,终于安全抵达目的地。


若羌,人烟稀少,沟壑纵横,全镇最常见的交通工具是两个轮的大马车,没有饭店,更没有宾馆,xxx一行和机组人员都住在一个小院落里。完成任务返回乌鲁木齐后,xxx专门设宴招待机组人员。王春代表全体机组人员向xxx敬了一杯酒,xxx对王春满意地点点头夸赞说:“巾帼不让须眉,你的飞行技术不简单喽!”


1995年,由于工作需要,王春恋恋不舍地告别军营,来到刚刚成立的青岛航空公司,继续担任她的直升机机长。


1996年4月23日,蒙古人民共和国的一场草原森林大火,越过国境,窜入我国呼伦贝尔的红花尔基地区,直逼国宝“樟子松”。青岛航空公司接到求援,王春二话没说,驾机直飞火场。


4月28日,15个森林警察下落不明,据报告,他们只带了8天的给养。


已经在短短几天里总结出一些火海飞行经验的王春根据指令,开始了艰难的搜索救援。


莽莽林海,到处是一个模样,从烟雾弥漫的天空更看不到明显的地标。当天下午1时,越来越暗的天空,能见度只有400米,飞机不得不一降再降。因为愈接近火场,氧气愈稀薄,也就愈容易引起飞机发动机熄火而造成机毁人亡,因此,离火海的距离近一米,飞机的危险也就多了一分。王春冒着生命危险,以无畏的气概和娴熟的技艺,沿着火场超低空一遍又一遍地搜索,终于在一个山沟里发现了用许多橘红色被面拼成的“地面求救信号”。


经过7个昼夜的连续奋战,大火终于被扑灭了,王春也由此赢得了“火海飞将军”的美称。


庆功会上,大家纷纷给王春敬酒,一位“老森林”端着酒杯来到王春的面前说:“18年前,杨得志将军来林区视察的时候,开飞机的也是一位女飞行员,她可真能喝啊!”王春笑了笑,对老人说:“那就是我啊!”

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