汽车召回现象频发 消费者逐渐理性对待(转帖)

日前,宝马中国按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质检总局递交了召回报告,决定从6月25日起,主动召回2008年7月1日至2009年5月6日期间生产的部分新BMW7系轿车(2009年1月至5月13日期间交付客户的新BMW740Li和BMW750Li),涉及数量共计1694辆。


也是在几天前,沈阳华晨金杯也发布声明,决定从6月20日起,召回部分2007年3月29日至2007年11月10日期间生产的尊驰、骏捷轿车,共计13502辆。而四川一汽丰田也决定自6月11日起,召回2009年4月2日至5月19日期间生产的部分兰德酷路泽汽车,涉及数量共计57辆。09年上半年,国内已召回47万余辆轿车,涉及十几家国内外整车生产厂家。


2009年,全球汽车版图正在酝酿一场大变革。各汽车厂家也在这一激流中不断寻求着突破和改变,改变传统观念,改变传统模式,改变自身形象,以更主动积极的态度面对市场,面对消费者。


厂家处理召回日渐成熟


对于召回的原因,宝马中国表示,油箱中的一个油管接头有可能因连接力变弱而在连接处脱落,可能产生发动机无法启动或行驶途中发动机熄火。而尊驰、骏捷的召回原因则是由于发电机调节器芯片开焊,导致发电机失效,引起车辆的加速性能逐渐降低直至发动机熄火。兰德酷路泽的问题则是由于座椅供货厂家可能漏装前排座椅SRS侧空气囊的绑带紧固螺母,导致在碰撞时SRS侧空气囊有可能不能正确展开。


虽然召回的原因五花八门,但是对召回厂家的态度却是惊人的相似。宝马、华晨、丰田均表示,公司将为召回范围内的车辆免费更换问题部件,以消除故障隐患。公司已授权经销商通过电话、信函等方式,联系所有有关客户安排免费检修并更换问题部件。


相比于以往部分车企面对具有生产缺陷的产品,总是低调处理甚至刻意回避的情况,今年上半年车企对召回事件的处理无疑更加成熟,厂家开始以主动、负责任的态度来面对召回的危机,并积极促成问题的解决,整个行业也在朝良性的方向发展。


陕西涉及召回数量较少

虽然上半年国内涉及召回的车辆达到了47万多辆,但在陕西省内的数量却并不多。以涉及数量共计1694辆的宝马7系(图库 论坛)为例,在省内的只有2辆。金华宝马市场部经理李可工表示,这两位车主他们都已经取得联系,将会在预约的时间对油箱进行更换。


而共计13502辆涉及召回的尊驰和骏捷轿车,在陕西省内的数量也只有二三十辆。省汽贸华晨店市场部经理高卓表示,目前已经有5辆车更换了问题部件,而对于宝鸡、延安的几位车主,他们已经将需要更换的部件发给了当地的二级经销商,由他们负责更换,这样就避免了车主的长途奔波。


广汽丰田博弈店市场部经理刘芳表示,他们店涉及召回的凯美瑞(图库 论坛)共有1623辆。客户自己到店进行检修更换的,加上他们上门服务的,目前已经为1500多辆车更换了问题部件,剩下的不到100位车主也都早已经通知到了,只是因为客户不在西安等原因还未进行更换,只要客户的时间确定了,他们肯定会在第一时间为客户进行服务。


消费者平静对待召回事件


上半年汽车召回频发,消费者又是如何看待这一情况的呢?记者带着这个问题随机采访了几位消费者。在一家银行工作的雷小姐告诉记者,汽车出现一些小毛病是正常的,只要这些问题没有威胁到驾乘者的生命安全,都还可以接受。


在西安南郊一家研究所工作的赵明告诉记者,汽车是由成千上万个机械、电子方面的零配件组成的,谁也不敢说这些零件都100%完美无缺。汽车召回这一现象在国外非常普遍,说明企业对消费者是负责任的,所以自己不排斥购买有过召回记录的汽车。


在采访中记者了解到,多数消费者对汽车召回的态度还是很理性的,能够以客观态度来理解厂家的召回行为。从4S店得到的销售数据也证实了这一观点。刘芳表示,5月份他们店凯美瑞的销量达到了120台,比去年同期有很大的增幅,6月份到现在也卖出了近80辆,消费者对凯美瑞还是十分欢迎的。本报记者 何霄


态度比技术更令人关心

汽车召回制度已经在我国生根5年了,其间已经有140个品牌大大方方地召回过自己的汽车。多数消费者也对召回理性看待。“一辆汽车有那么多的零部件组成,有机械的也有电子的,谁也不能保证每个部件都万无一失。所以,汽车出点问题厂家召回处理是可以被理解的,但如果频繁召回那就是另外一回事了,就会让人怀疑你的质量了。”一位开车多年的老司机表示,自己不会以产品有没有召回作为质量判断依据。


与消费者的理性不同,一些企业可能担心公开发表召回声明,会让企业的名誉和形象受损,让消费者对企业失去信任,所以出现了各种形式的隐性召回,甚至在各种因素作用下最后才不得不公告召回。这就不仅是个技术问题,更重要的是态度,对生命的态度。汽车是载人的,这样那样的故障或隐患都可能会对驾乘人员的生命造成毁灭性打击。因此,涉及汽车的每件事我们都应该拿出对生命负责的态度去处理,这不仅是商业道德,也是人性的基本要求。而且主动、负责的召回,不仅不会损害品牌形象,还会树立企业负责任的形象,在这方面的投入要远比拖到最后来进行危机公关花费少得多,也划算得多。宝马的召回就给我们树了一个榜样,公告召回,主动给各媒体发通告信函,这样能在最大限度、最快速度上让涉及召回的车主周知,将隐患导致事故的几率降到最低限度。这就是宝马的态度,对生命尊重的态度。减少所有的失误来避免产品缺陷和事故隐患,是长时间的艰巨的任务,但我们期望在事情发生后,我们的态度是更多地尊重人的生命。



本文内容于 2009-6-30 19:49:56 被N柯编辑

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