潜艇撞击事件

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导读: [img]http://pic.itiexue.net/pics/2009_6_28_33768_9533768.jpg[/img] 继英法核潜艇在大西洋相撞、美军核潜艇与该国登陆舰相撞后,近日又发生中国潜艇与美国驱逐舰的拖曳声纳碰撞事故。潜艇为何频发水下撞击事件?水声工程专家、中国工程院院士、西北工业大学教授马远良24日接受《大公报》采访时表示,声纳在水下探测技术上存在的世界性难题,是导致水下撞击事故的重要诱因。 现代潜艇都会采用各种技术来降低自己发出的噪音,从而减少被对手发现的概率
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继英法核潜艇大西洋相撞、美军核潜艇与该国登陆舰相撞后,近日又发生中国潜艇美国驱逐舰的拖曳声纳碰撞事故。潜艇为何频发水下撞击事件?水声工程专家、中国工程院院士、西北工业大学教授马远良24日接受《大公报》采访时表示,声纳在水下探测技术上存在的世界性难题,是导致水下撞击事故的重要诱因。


现代潜艇都会采用各种技术来降低自己发出的噪音,从而减少被对手发现的概率,此即所谓“反声纳”技术。马远良引用今年二月英法核潜艇相撞事故分析说,事故发生后,法国国防部解释主要原因时亦称,两艘潜艇都太安静,称“它们发出的声音比虾还要小”。


马远良表示,如何在海洋噪声干扰下,提升声纳识别弱信号的能力,是目前世界水声工程面临的一大难题。


加之潜艇在海面以下一百二十到一百五十米的等温层下边界附近活动时,声纳不容易探测到,潜艇的隐蔽性较强。他认为,如果英法两国潜艇都在同一海洋层活动的事实成立,则声纳难以探测到该区域也是导致是次相撞事故的原因之一。

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