扬"帆"前行

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导读:[img]http://www.zsnews.cn/data/photo/Backup/2009/06/24/tn_2009624952942264.jpg[/img] 试驾车型:力帆620天气:阴天试驾时间:6月22日下午试驾路段:城区中山七路、 [img]http://www.zsnews.cn/data/photo/Backup/2009/06/24/tn_2009624952910433.jpg[/img] [img]http://www.zsnews.cn/data/photo/

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试驾车型:力帆620天气:阴天试驾时间:6月22日下午试驾路段:城区中山七路、


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空调和音响操作清晰容易。


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黑色仪表台配浅色内饰,适合国内消费者的喜好。



自从2006 年推出首款小型轿车--力帆520 以来,作为年轻的自主品牌,力帆正式吹响了进军轿车领域的号角。继力帆520之后,力帆去年正式推出了另外一款家庭经济型轿车力帆620,该车不论是做工的精细化和细节设计都已达到中高档车的标准,集家用商务于一体。近日,中山首家力帆汽车4S 店--裕成汽车销售服务有限公司正式对外营业,笔者 "趁热打铁",前往一试力帆620的功力深浅。


面试


外观:融合多车之所长


力帆620的车头像朗逸的,车灯像宝马3系的,车身车尾像赛拉图的。看来力帆620的外形设计也是借鉴了不少名车的元素,并且融合得比较好,没什么明显的突兀,整体感觉还算流畅。

与多车神似的外型加上长4550mm、宽1705mm、高1495mm的尺寸,从前期市场反馈信息来看,较为合乎中国老百姓买车求大的消费心理。沿着发动机盖往后看,力帆620融入相当多新世代的设计概念,从前发动机盖到后尾厢,发动机盖比较倾斜,而行李厢又有些偏高,力帆620的这种设计有一股前冲的架势,符合当今新车流行的动感气息。此外,力帆620采用做工精细的钣金,配合具有国际化的车头和车尾设计风格,让车身整体造型显得大气、协调。摒弃了生搬硬套,更多的以巧妙融合和长足进步的做工,对于自主品牌来说,实在难能可贵。尤其是漆面光洁平整度,用手触摸,十分顺手光滑。在车舱引擎盖以及四车门的各接缝处,工艺上显得均匀合理,至少在视线之内未发现缝隙的参差不齐。



路试


操控:动力性能充沛


笔者试驾的这辆力帆620搭载原装进口的1.6升tritec发动机,这就是曾搭载在老款宝马mini上的那款著名的发动机,懂行者每每提到这款发动机的时候都会给出很高的评价。 其最大功率 85 千瓦/6000rpm, 最大扭矩 149Nm/4500rpm,虽然还是单顶置凸轮轴的设计,但其较好的中低转速段的扭矩表现和强大的动力输出,推动这部车是绰绰有余。

实际操控感受方面,力帆620的悬挂系统采用了前麦弗逊独立式与后拖曳臂半独立式结构,在平坦的道路上行驶可以感觉到偏软调设定的悬挂具有些许Q 度,高速直线稳定性相当不错。而在市区遇上坑洞路面,这样的悬挂设定在低速行驶时也处理恰当,座舱内并不会有太大的弹跳与颠簸,乘坐时虽然有上下震动,但并不影响整体的乘坐素质。

此外,该车的转向和制动系统值得一提。笔者试驾途中发现,该车转向感觉偏轻,但方向盘虚位小,助力十分均匀。制动采用了四轮碟刹、ABS+EBD,规格看起来很好,实际驾高速驾驶的稳定性比较让人满意,方向在120km/h时仍有从容稳定的指向。高速噪音则表现也不错,120km/h时车厢还比较安静,但超过130km/h后胎噪、风噪和发动机噪声同步增长,说话需要稍稍提高音量。



内饰:圆弧造型简洁

力帆620跟当前大部分家庭轿车一样,内饰部分采用了时下流行的上深下浅的配色。车内多用圆弧造型,辅以简洁的线面,再加上亚光仿桃木装饰条的搭配,这种来自欧系的设计手法具有较强的设计感。对称的黑色仪表台配浅色内饰,很适合国内消费者的喜好,感觉很实在。中控台造型分隔为上下两块,中间搭配环绕前排的仿桃木装饰条,车厢氛围更显时尚。虽然起步较晚,但可以看到力帆的造车标准也在不断提升。中控台布局比较传统,空调和音响显示面板的按键都很大,操作清晰容易。仿桃木的面板看上去颇有新意,不过按钮的手感偏硬,质感仍有进步空间。



空间:行李厢容量惊人

作为一款家用兼商务的新车,力帆620能充分满足驾乘者对乘坐空间的需求。而且前排座椅可前后调整近15CM,充分保证了后排乘坐空间的舒适性。坐进车厢里,视野相当开阔,视觉感觉毫不压抑,驾驶座位置不会顶头,驾驶者的腿部跟肩部都可以获得充裕的空间,后排座位可以舒舒服服地坐进两个成年人,若是硬要塞进三个人也可以勉强应付。

虽然力帆620是三厢设计,后行李厢的容积在同级车中可说大得惊人,达600L。塞下两套高尔夫球具绰绰有余,若是想装进长件物品,力帆620的后排座椅也可以4/6放倒跟后行李厢连通。




点评:

与竞争对手们不同的是,力帆620 是一款全新开发的车型,这从根本上就确立了它比那些舶来品具有更多的先天优势。 尽管力帆620 身上还有这样那样的不足,但丰富的配置和力帆一贯的低价策略还是会吸引相当数量的受众。作为一款自主品牌的家庭经济型轿车,从 520 到这部620,我们也可以看到力帆汽车在新车型开发方面有明显的提升。

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