转发 J10与IDF改的技术比较及模拟对抗

山西小张 收藏 3 773
导读: 大陆歼-10“猛龙”战机亮相,标志中国进入世界顶级战机制造者行列。目前,台湾汉翔公司也已推出“IDF经国”号改进型“雄鹰[color=#F70909]”(陈水扁在台上时亲自命名——山西小张注)[/color]。那么,它们到底谁强谁弱? 一、总评: [color=#FF0000](这部分言简意赅,提纲挈领,好!——山西小张注)[/color] 从各方面指标看,大陆歼-10“猛龙”都要超越台湾F-CK-1C/D“雄鹰”一筹,但并不具有完全的压倒性优势。考虑人的因素
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大陆歼-10“猛龙”战机亮相,标志中国进入世界顶级战机制造者行列。目前,台湾汉翔公司也已推出“IDF经国”号改进型“雄鹰”(陈水扁在台上时亲自命名——山西小张注)。那么,它们到底谁强谁弱?


一、总评: (这部分言简意赅,提纲挈领,好!——山西小张注)


从各方面指标看,大陆歼-10“猛龙”都要超越台湾F-CK-1C/D“雄鹰”一筹,但并不具有完全的压倒性优势。考虑人的因素,“龙鹰对决”可能向大陆倾斜。


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二、性能比较(这部分分析得非常专业,强!——山西小张注)


1、气动布局


“雄鹰”采用大边条翼设计,主要突出中低空跨音速格斗能力(在6100米以下,0.5~1.1马赫范围内做水平机动),而“猛龙”采用鸭式布局,优点是高空超音速性能优秀、中低空亚音速格斗性能好,可以说兼顾低空格斗和高空截击两种模式,比边条翼更全面。而且“猛龙”采用可调式多波系进气道,可以随时根据飞行速度调节进气量,保证发动机推力稳定而强大。而“雄鹰”的固定式进气道只能在一定的速度范围内保证稳定的大推力,在其它速度下推力减弱、发动机甚至容易产生不稳定和停车。


2、动力系统


“雄鹰”仍沿用“经国号”的TFE1042-70涡扇发动机,最大推力不如“猛龙”。但这种发动机因采用全权限数字电子发动机控制系统,瞬间特性好,只不过持久性差,也就是说可以做一些高难度动作,但做不了几个就吃不消。但也有一种说法,称台湾空军曾在美国帮助下对TFE1042-70进行了重大改进,使加力推力从42.08千牛提高到了53.78千牛,推重比提高,据说最大起飞重量状态下的推重比0.92,空战推重比1.16,但问题是“雄鹰”又画蛇添足地增加了保形油箱,导致重量增大,推重比所以没有太大的提高。


“猛龙”暂时采用俄制AL-31FN型涡扇发动机。AL-31FN工作泼辣、加速伶俐,带有和“雄鹰”类似的数字式燃油调节系统,正常起飞推重比1.01,比“雄鹰”高;但空战推重比是1.13,比“雄鹰”稍弱一点。不过AL-31FN终究是过渡,“猛龙”后期将换装国产新型发动机。据歼-10试飞员介绍,国产新型发动机在加速性、空中启动包线和地面启动时间上都和俄罗斯AL-31FN发动机有一定差距。但无论是AL-31FN还是国产新型发动机,平均性能要比“雄鹰”强。


3、航电设备


航电系统改进是“翔升计划”核心,“雄鹰”将“经国”的“一平两下”改为“一平三下”,用全彩多功能显示器代替黑白显,更新了惯导系统和无线电设备,换装了新型敌我识别器。改进的核心是火控雷达升级,原有的GD-53型雷达被GD-53改进型(仿造美国洛克希德.马丁公司AN/APG-67F型脉冲多普勒雷达),加强了对地探测能力,性能略好于F-16A/B上的AN/APG-66雷达。


“猛龙”航电系统有公开报道称也采用“一平三下”和彩显。可以相信的是,“猛龙”座舱在人机功效上达到了相当高的程度,至少与“雄鹰”同样“舒服”,甚至更人性化。雷达方面,大陆在多年前就已经装备了1473型脉冲多普勒雷达(相当于F-16A/B上的AN/APG-66雷达),所以现在的“猛龙”的机载雷达肯定强于F16A/B,至少相当于F-16C上的AN/APG-68雷达,比“雄鹰”的GD-53改进版略好。


4、机载武器


“雄鹰”保留了“经国号”位于左翼根部的美制M-61“火神”6管航炮,口径20毫米,备弹410发;取消了“经国”原有的机腹中线半埋式副油箱挂架,但增加了使用机翼挂架挂载“天剑-2”中距空空导弹的能力,最多可携带6枚空空导弹:翼尖2枚近距格斗导弹,翼下4枚中距导弹。由于控制软件的原因,“雄鹰”无法使用美制/法制导弹,主要使用台湾“自产”的“天剑-1”格斗导弹和“天剑-2”中距导弹。其中“天剑-1”近距格斗导弹仿自美制AIM-9L,总体性能略低于原型,采用红外导引头,迎头攻击最大射程12公里,尾追8公里,过载26G。“天剑-2”中距导弹是美制AIM-7“麻雀”的主动导引头仿制版,采用“惯导 数据链 主动雷达导引头”复合制导模式,迎头射程50公里,对大型目标射程60公里。在对地/反舰方面,“雄鹰”选择面较广,有美制“小牛”空地导弹、“雄风”反舰导弹、“天剑-2A”反辐射导弹、“青云”油气弹等。


“猛龙”装备了1门大陆战斗机标准的双管23毫米机炮,备弹500发,口径和备弹量比“雄鹰”强,但射速没有“雄鹰”的6管炮快。“猛龙”装备大陆的“霹雳-8”近距格斗导弹和“霹雳-12”中距导弹。“霹雳-8”近距格斗导弹是以色列“怪蛇-3”的仿制和改进版,最大射程14公里,过载35G,优于台湾“天剑-1”和原型美制AIM-9L型。“霹雳-12”是中国空军最新中距导弹,采用“惯导 中段修正 末段主动雷达制导”的复合制导模式,最大射程70公里,最大速度4倍音速,最大过载38G,优于俄国R-77,综合性能接近美国AIM-120A,大大优于台湾“天剑-2”中距导弹。机载精确制导对地攻击武器有自产的KD-88型空地导弹、“雷石6”JDAM滑翔炸弹、“雷霆2”激光制导炸弹等,精确度比台湾使用的美国精确炸弹有差距,但误差小到不影响打击目标的效果。


三、模拟对抗(这部分很像小说,生动好看!——山西小张注)



“猛龙”和“雄鹰”先是在视距外展开对抗。超视距空战的核心在于“先敌发现、先敌发射、先敌击落”,比较“猛龙”和“雄鹰”的雷达探测能力,“猛龙”雷达的发现距离远于“雄鹰”,但其所采用的近距耦合鸭式布局一大缺陷就是增加飞机的RCS,而且和“猛龙”相比,“雄鹰”机体更小,进一步抵消了“猛龙”的雷达优势。因此,虽然“猛龙”理论上看得更远,但实际上双方以大速度相互接近时,很可能几乎在同时发现和锁定对方。加上大陆福建沿海的陆基雷达、“空警2000”、“空警200”早期预警,台湾方面也有空军“强网”和E-2C“鹰眼”预警机,所以双方飞机从一升空就处于透明状态,事实上不存在谁先发现谁的问题。这说明,战争是系统与系统的对抗,除非事先经过导弹战,大陆把台湾的“强网”、E-2C预警机破坏,否则大陆单纯依靠“猛龙”占不到多大便宜。


所以,双方很可能同时发现、锁定和发射中距导弹攻击对方。在中距弹方面,“猛龙”的中距弹在整体性能上达到美制AIM-120早期型号水平,对“雄鹰”的“天剑-2”(AIM-7“麻雀”)有一定优势,而且“猛龙”超音速和高空性能明显优于“雄鹰”,这种飞行性能优势将进一步加强“猛龙”在超视距空战中摆脱“雄鹰”发射的“天剑-2”的可能。


但这并不是说“雄鹰”将必然被击落!“雄鹰”上装备的美式电子战设备比“猛龙”上的设备有一定技术优势。“雄鹰”拼命的做瞬间加力摆脱,以及美制电子干扰、红外干扰系统的顽强抵抗,将对大陆的“霹雳-12”构成严重考验因。此在超视距空战中“雄鹰”也决非没有一搏之力!


因此,双方很可能在超视距的对抗中胜负各半,这时各种影响因素,包括飞行员的正确处置、性能的发挥、时机的把握等“每一个细节”都至关重要。这时,眼明手快、意志坚定、训练有素的飞行员将获胜,而心理素质差、技术不过硬、头脑糊涂、动作缓慢的飞行员将被击落。这也说明,除非武器之间存在明显的代差,否则决定性的因素还是在于使用武器的人。


这样,双方都有可能摆脱中距导弹的攻击,然后就会进入近距格斗阶段。在台湾空军的作战体系中,高空高速拦截作战任务并不是“雄鹰”的专长,而主要是由“幻影”-2000-5负责,而无论“经国”还是最新的“雄鹰”,主要负责在中低空、跨音速条件下格斗作战,因此可以预料“雄鹰”将尽量压低高度,把与“猛龙”之间的对抗尽量限制在中低空跨音速模式进行。“雄鹰”虽然最大推力不足,但加速性很好,在6100米以下,0.5~1.1马赫范围内水平机动性能极佳,稳定盘旋角速度可达18.5度/秒,最大瞬间盘旋角速度可达23度/秒,配合“天剑-1”型红外格斗弹,在格斗空战中仍是难缠的对手。但是,“雄鹰”增加了机体保形油箱,导致翼载荷增加、推重比下降,格斗能力可能下降。不过也有报道说,由于“雄鹰”的机翼面积比“经国”有明显增加,所以“雄鹰”虽然重量增加,但在跨音速阶段的机动能力和“经国”相比仍应持平。


反观“猛龙”,虽然强调截击作战的需要,在整体设计上没有像“雄鹰”那样刻意强调跨音速条件下的格斗能力,但得益于大推力发动机带来的高推重比和优秀的鸭式气动布局,使“猛龙”在跨音速阶段的水平机动能力和垂直机动能力仍达到第三代战机水平,最大瞬间盘旋角速度可达30度/秒的水平,水平机动能力略强于“雄鹰”,垂直机动能力全面优于对手。在格斗弹方面,“猛龙”所用的PL-8型空空导弹由以色列“怪蛇-3”发展而来,以色列空军的实战记录证明该弹整体水平优于“天剑-1”,配合“猛龙”装备的头盔瞄准具,将进一步增加格斗的胜率。因此可以推论,在近距离空战格斗中,“猛龙”应该能够胜出,但关键还是看飞行员操作。



四、鹿死谁手尚难定论 (观点比较客观,YY伤身——山西小张)


从各方面来看,“猛龙”均要超越“雄鹰”一筹,但并不具备完全的压倒性优势。而且现代空战不仅仅是战斗机之间的性能比拼,还是作战系统之间的对抗,包括卫星战、电子机、导弹战、特种部队点穴战、海战等等,都会影响到空战,因此“龙鹰对决”究竟鹿死谁手还难定论。


不过目前看,这两款战机的发展前景大相径庭。“猛龙”不但已经坐稳大陆空军主力战机位置,还有可能成为大陆在国际军火市场上的又一杀手锏。更重要的是,大陆长期坚持自主研发,将有大的提升。而“雄鹰”虽然试飞成功,但受台湾传统思维影响,今后发展不会平坦,“雄鹰”会不会成为台湾航空业的绝唱也未可知,前途充满不确定性。《环球展望》原载

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