深度解读:解放军进驻太平岛5大战略利益

叶落知声 收藏 0 728
导读:深度解读:解放军进驻太平岛5大战略利益 台海网2008年10月23日讯 陈水扁任内曾在南沙太平岛兴建引发争议的机场跑道,原先台湾军方有意进一步扩建用以供战机起降。随着马英九调整防务战略为守势,军方以"不符经济效益"为由放弃这项计划。国民党"立委"22日在初审防务预算时,已将军方明年编列的一千一百多万新台币相关预算予以删除。   据台媒报道,有关太平岛机场跑道扩建问题,台湾空军参谋长吴健行在台"立法院"表示,由于先前兴建太平岛机场跑道后,为了顾及让C-130运输机有较安全的落地长度,因此才会决定增加三
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深度解读:解放军进驻太平岛5大战略利益

台海网2008年10月23日讯 陈水扁任内曾在南沙太平岛兴建引发争议的机场跑道,原先台湾军方有意进一步扩建用以供战机起降。随着马英九调整防务战略为守势,军方以"不符经济效益"为由放弃这项计划。国民党"立委"22日在初审防务预算时,已将军方明年编列的一千一百多万新台币相关预算予以删除。

据台媒报道,有关太平岛机场跑道扩建问题,台湾空军参谋长吴健行在台"立法院"表示,由于先前兴建太平岛机场跑道后,为了顾及让C-130运输机有较安全的落地长度,因此才会决定增加三百米机场跑道长度。不过后来评估空军每年紧急救援任务只有一两次,并不符合经济效益,因此也尊重"立委"删除预算的决定。


解放军进驻太平岛:中国可慑伏越南等小国!目前我军在永暑,赤瓜,华阳,南熏,渚碧,东门6个次要礁盘上建有海洋观测站或高脚屋。永暑礁距祖国大陆约740海里,地处太平岛至南威岛的中途,位于南海中央航线(香港至新加坡)和南华水道交汇处西北距金兰湾约250海里。

永暑礁呈长椭圆形,整个礁盘宽约7.5 海里,长26公里,水深14--20米,退潮时只露出少许礁石。永暑礁东北55海里的大现礁,东南50海里的毕生礁,南偏西46海里的东礁现为越南侵占。1988年8月2日,我国在永暑礁建成了1个国际海洋观测站,1个小型码头和房屋。在建站过程中,我海军在3月14日重创了来犯越军。


华阳礁是伊庆群礁中最东的一礁。华阳礁以西的东礁,中礁,西礁和南威岛均被越南占据。华阳礁在永暑礁南方41海里处,礁盘呈弓形,长约5.5海里。赤瓜礁和东门礁是九章群礁边缘的两个小环礁。赤瓜礁位于九章群礁西南端,西距永暑礁约70海里。赤瓜礁西北1.7海里的鬼喊礁,东北5.6海里的琼礁,北方约11海里的景宏岛都被越南侵占。威胁我赤瓜礁。景宏岛是九章群礁的唯一岛屿,面积只有太平岛的1/11。东门礁在景宏岛东方约91海里。东门礁东北约4海里的长线礁,东面约3海里的染青沙洲也均被越南侵占。南熏礁在郑和群礁西南端,由间隔2.5 海里的两礁组成,在礁上可望见东北的太平岛,但东面6海里的敦谦沙洲被越侵占。渚碧礁在中业群礁西南15海里。在南熏礁和渚碧礁之间的大现礁被越南侵占,大现礁北距渚碧礁约50海里。


从以上可以看出,我军所驻守的6礁战略态势极其恶劣,处于敌人的包围中,且距离很近,不适合在上面修建机场等军事设施


越南是在1975年4月26日从南越手中接管了所占的6个岛屿,菲律宾马来西亚分别是在1970年9月和1983年8月起侵占我南沙领土的,按照50年的期限,在2020年9月前,如果我国再不收复这些岛屿,将意味着主动放弃对它们的主权。


太平岛面积0.43平方千米,为南沙海域最大的岛。岛上的地下水位高,但水质含氯盐,有数口水井,然而除了东部水质可饮用外,其余均不适合饮用。1980年代,台军曾经在岛上钻一口600多公尺深的水井。1992年,兴建集水坪、蓄水池等设施。1993年,设置完成两部海水淡化机,每天造水4小时,约有6,000加仑的淡水产量。

太平岛面积0.43平方千米,为南沙海域最大的岛。岛上的地下水位高,但水质含氯盐,有数口水井,然而除了东部水质可饮用外,其余均不适合饮用。1980年代,台军曾经在岛上钻一口600多公尺深的水井。1992年,兴建集水坪、蓄水池等设施。1993年,设置完备


另外,台"立法院"相关委员会22日也通过决议,要求军方与"外交部"协商恢复派遣现役宪兵人员赴美,担任驻美台北经济文化代表处等处警卫。据知台"外交部"已经同意这项做法,台军方在这项决议通过后也将恢复派遣宪兵赴美驻防。


若我军能在太平岛上建立一个基地,则能获取如下战略利益:


1、目前我在南海之劣势,主要是由于我空中力量在南海尤其是在南沙海域的薄弱。而空中力量之薄弱,主要是由于地理限制的原因,我空中力量只有少数机种的作战半径能到达南沙群岛海域,并且留空时间较短,难以持续存在,也难以形成波次空中力量。问题的根本在于,空中力量虽然是在大气内发挥力量,但依然离不开地面机场的各项后勤保障和其他支持。其中最重要的就是离不开能起降飞机的机场。


目前我在南海的机场部署,是以海南岛的三亚、陵水为后方机场,以西沙永兴岛(距离三亚180海里即333公里;距离太平岛410海里即759公里)为前进机场。然而由于地理的限制,永兴机场距离南沙我所占礁盘(以永暑礁为中心计算)有450海里(833公里)左右的空中直线距离。这一距离使得我主战机种的作战效能大大抵消:如从永兴岛起飞后以1100公里/小时的高亚音速飞行,则需45分钟才能抵达南沙海域;830公里距离的飞行,使得我主战飞机抵达南沙海域后的留空时间大大缩短。以歼-8II歼击机为例,在此种作战模式下,在南沙空域的留空时间不到20分钟(发生空战的条件下)。空中加油能部分解决该问题,但不能彻底解决。理由很简单,空中加油复杂的组织,不如在南沙海域有机场可以起降更为理想。


若我在南沙海域有太平岛做为机场,则对南沙海域的空中巡逻、掩护,从飞行组织、留空时间、形成波次等方面看,都更加自如。且该机场与海南岛的后方机场、永兴岛机场形成机场体系,拓宽了战场空间和容量,从而可以为我空中力量在南海的存在提供更好的保障。


2、在南沙海域拥有太平岛,可以使我空中力量继续往南延伸759公里。马六甲海峡是我国重要的战略运输通道,从太平岛起飞至新加坡这一马六甲海峡东端入口,空中直线距离为1450公里。我歼-11、苏-30依托三亚-永兴-太平这一机场体系,可以抵达马六甲海峡的东端入口,为我在该处提供制空、反舰、对地压制等军事上的选择。也就是说,太平岛能使我实现战略力量跨出领海线,抵达更南端的南海海域,从而达成前出瞰制马六甲海峡之目的。


3、我军目前在南沙实际控制6个礁盘。但这6个礁盘一是数量少,二是面积小。数量少使我在南海海域的部署态势很糟糕。面积小则使得我在南海海域部署的兵力、火力、技术器材在数量和性能上受限制。如果我在南沙海域能拥有一个比较大型的岛礁,则我可以部署数量较多的兵力、火力、技术器材,从而与现有控制的6个礁盘一起形成更好的部署态势,也使得我在南海海域的攻防能力上一个台阶。比如,我可以在太平岛部署大型的远程对海对空警戒雷达,从而使我国的雷达警戒体系向南延伸759公里。还可以通过在太平岛上设立大型电子信号监听站,使我电子侦察天线由于更加抵近南海各国而效果更佳。


4、目前我军在南沙海域所占礁盘,处于各国所占礁盘的包围之中,态势险恶。而太平岛相对远离其他国家所占岛礁,不被其包围;但又距离不太远,正适合发挥空中打击优势,对我现有控制礁盘实施支援。太平岛若在我手,则能与我目前所占礁盘互相呼应,反过来对各国所占大部分岛礁形成包围之势。


5、在南海宣示主权,一个主要方面就是主权国要在南海进行各种活动,比如渔业生产、科学考察、旅游观光等等。在南沙海域,若我能控制太平岛,则使我开展各种民间活动和军事活动,都会因为得到更好的后勤保障而更为便利。从而有力地配合我国外交斗争。比如,太平岛上的淡水设施,就可以为6个礁盘上的守礁官兵和执行任务的海军舰艇、往来民用船只提供一定的淡水支援。太平岛上的医院,可以为在南沙海域作业的我军民提供较好的医疗保障。

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