铁路工人的心声

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铁路工人的心声

当官的还有没有人性!!!这事谁能给管管!!!!

天气慢慢的在变热,衣服也随之而少。但是,领带,胸卡,电台,都要套在脖子上,衣服还又让掖在裤子里面,上下封闭,是不是想热死我们呀,我们也不容易,本来就热还要这样还让不让人活了,就不知道高温会让人心浮气燥么!心烦了上班会引起很多隐患的,你们有没有想过。不要因为大家都这样红红的领带,蓝蓝的衬衫只是为了好看,希望你们别光想着怎样保安全,保稳定,保畅通行么,初级就不叫大家好过,以后还保个屁呀!!今天先说道这里,有我认为不合理的我就上来叫大家评评理!!!


铁路工人的心声

美梦天堂人人想,以为铁路是香港,来到车站站台上,恶梦从此拉开场,口号嘁得震天响,瞒上欺下忽悠忙,机车整天轰轰响,工资就是不见涨,一个礼拜就7天,想休半天都忘想,工资低得想撞墙,领导个个象恶狼,来点想法和反抗,罚得两眼冒绿光,这样下必然亡,早走早飞早解放,从此江湖任你闯

我们大家谈谈对运转室装摄像头有什么看,法侵犯我们职工的人权吗?


你在那一动不动吧,说你“盹睡”,你动一动吧,说你“离岗”,没办法啊,刚按那会,我们那的一个值班员上厕所,自己做了个牌,举到摄像头前,晃晃。结果第二天,一个大B,交班会检查~~~~

车务熬夜班能活多大岁数??

现在,大街上溜达的铁路老头,大多是工务的(55就退休),列检的(整天拎着个锤子,装模作样啥也不干),很难看见一个车务的,即便有也是一瘸一拐,偏瘫。每天,一宿夜班下来,两眼通红,精神异常疲惫,修好几天都缓不过来,长期以久,我想恐怕熬不到退休就挂了

车站值班员的悲哀


本人是北京铁路局某车站的一名车站值班员,今年五十多岁了,从事车站值班员的工作已经二十多年了。


说起车站值班员的工作,其劳动强度之大,知道的人恐怕就不多了。


就拿我们车站来说吧,每班要接发列车120列左、右,这还不包括机车出入段,调车作业等等。所以,每天接班后,脑子就进入了高速运转状态,每接发一次列车,每开放一次信号都不是漫无目的的,而是经过了深思熟虑完成的。为什么呢?因为客车和货车是混合运行的,保证客车正点是必须的,但货列车又必须保证畅通,本站的始发列车及技术作业的列车也必须按时发出,才能保证不间断地接发列车,才能保证区段的畅通!


如果接上面的要求还要说标准化用语,这样每接一趟车要与信号员及外勤说十五次左右,每班120列就要说1800次,每分钟合2.5次。这其中还要与列车调度员联系工作,还要与车站调度员协商工作,还要布置外勤、车号、商检、列检等作业的命令,还要布置机车出入段,摘佳列车,调车作业等等、等等。


其实,这么大的劳动强度并没有什么,最让人头疼的是没完没了的检查,这些狗屁不懂的上级领导们,每人兜里装着各种的牌、卡,想尽各种方法,把牌、卡发出去,甚至没有问题,编个问题也要发出去!他们好象是温神一样,躲在阴暗的角落里,让人防不胜防,谁碰上谁倒霉!


唉!车站值班员哟,干的活没人知道,费力不讨好。悲哀!


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