美国猫头鹰-史上最性感的航空公司(组图)

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导读: [img]http://pic.itiexue.net/pics/2009_6_25_14606_9514606.jpg[/img]  在这篇文章想讲的是猫头鹰连锁店的另一件有趣的事情:几年之前,他们曾经拥有过一家航空公司,一家在世界民航史上着装最性感的航空公司,名叫Hooters Air(猫头鹰航空)。 [img]http://pic.itiexue.net/pics/2009_6_25_14607_9514607.jpg[/img] (猫头鹰女郎在机场边上)  [img]http://p
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在这篇文章想讲的是猫头鹰连锁店的另一件有趣的事情:几年之前,他们曾经拥有过一家航空公司,一家在世界民航史上着装最性感的航空公司,名叫Hooters Air(猫头鹰航空)。

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(猫头鹰女郎在机场边上)


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(在机舱内工作的猫头鹰女郎)


2002年底的时候,猫头鹰的老板罗伯特·布洛克买下了一家拥有6架波音客机(5架737和1架757)的小型航空公司,并改名为猫头鹰航空公司,在美国的15个城市间提供正规民用航班服务和临时包机服务。


当时罗伯特的想法并不是想从中赚钱,在规模化、集团化高度竞争下的美国航空界,一个6架飞机的小航空公司是不可能赚什么钱的,他的想法是用猫头鹰航空公司来为他的猫头鹰连锁餐馆做广告,航空公司只要能做到自负盈亏,实际上就成了罗伯特的一个不花钱的“飞行广告牌”。


既然是广告,那就得要有吸引眼球的东西。这个对于猫头鹰不是难事,现成的猫头鹰女郎就是。公司从2003年3月开始正式营运,要把猫头鹰女郎们培训成合格的空中乘务员来不及(美国没有空中小姐这回事,空中乘务员就是普通的大婶大妈),猫头鹰航空就以“乘务组混编”的方法,在每个航班的乘务组里面,除了具有必要资质的空乘之外,在编入至少二名猫头鹰女郎,为乘客提供机舱内的服务。


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(机舱内的猫头鹰女郎)


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(猫头鹰女郎在机舱内[左]和候机室内[右]与乘客合影)


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(猫头鹰航班上的机舱安全手册[左]和机上供乘客阅读的杂志[右])


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可惜的是,这件小小的航空公司生不逢时,在美国航空市场的激烈竞争中,一方面遭遇到大型航空公司无情的压价竞争,抢光客源的绞杀战,另一方面又面临居高不下的燃油价格,无法像大航空公司那样,通过燃油期货及大宗购买来平衡开支,仅仅经营了三年,在2006年1月先宣布退出终止常规航班的飞行,只飞包机,然后在同年4月又宣布彻底终止营运。


罗伯特的创想没有成功。2006年4月17日,随着猫头鹰航空公司的最后一个包机航班的降落,这家史上最性感的航空公司终于走进了历史


尽管失败了,但是作为一个企业和一个企业家的这种创想精神,仍然值得赞叹。任何一个创新的想法都不能保证肯定会成功,但是如果因为害怕失败而不敢有没有创新的想法,就早晚都会被淘汰的。


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(猫头鹰航空的机身上喷涂着与猫头鹰女郎上衣上一模一样的标志)


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最后回过来说几句猫头鹰餐厅,因为很多朋友看了尤美上一次的那个帖子都说想去试试。


如果只是为了用餐那去那里没什么大意思。猫头鹰餐馆属于运动酒吧风格,食物以美式快餐为主,加上一些海鲜,品种不是很多,质量和味道也很一般,与其他美式餐馆相比(如汉堡王、肯德基)没有什么两样,但是价格却起码贵一倍、甚至更多,还要收服务费(小费)。如果是为了看性感美女那去那里也没大意思。这个季节,大街上穿得更性感、更火爆的多得是,免费看。而猫头鹰餐馆服务员的统一着装也就像照片上那样。如果是为了寻艳,那就更不用去了,没戏的。


如果去的话,主要还是体验一下那里的气氛吧。从食物、到环境、到服务,可以说是一个美国文化的窗口。尤其是那些服务员都很热情、友好、大方,所传递的一种感觉就是:与陌生的性感美女谈天说笑,其实也就是一桩很普通的事,这种感觉至少在中国其他地方还不太普遍呢。[注:本文来自尤美的新浪博客]

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