收复南沙的关键不在于硬件,而在于动武的决心

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导读:刚刚看到网友发布的消息称:解放军原副总参谋长建议在南沙建机场和港口。看了这则消息,我判断这是一则伪消息。因为作为一名解放军前高官不可能犯一些最低级的常识错误! 目前南沙适宜修建机场的岛屿除太平岛被台湾控制以外,其他的3个分别控制在菲律宾、越南和马来西亚的手里,而中国所控制的7座珊瑚礁和曾母暗沙没有一个适合修建机场。以消息中指出的美济礁为例。 美济礁是一个珊瑚环礁,而且是只有低潮时才露出的干出礁。如下图。 美济礁可以建设港口,事实上现在就有一个简易运输补给码头,但做不了大型军港。

刚刚看到网友发布的消息称:解放军原副总参谋长建议在南沙建机场和港口。看了这则消息,我判断这是一则伪消息。因为作为一名解放军前高官不可能犯一些最低级的常识错误!


目前南沙适宜修建机场的岛屿除太平岛被台湾控制以外,其他的3个分别控制在菲律宾、越南和马来西亚的手里,而中国所控制的7座珊瑚礁和曾母暗沙没有一个适合修建机场。以消息中指出的美济礁为例。


美济礁是一个珊瑚环礁,而且是只有低潮时才露出的干出礁。如下图。




美济礁可以建设港口,事实上现在就有一个简易运输补给码头,但做不了大型军港。


如果在美济礁上建设机场,填海工作量巨大,投资巨大,仅仅是填海材料的运输就是很大问题。


如果建设环形高等级公路,利用公路起降战机,数量也极其有限,而且工作量也不小。


消息中还有一个明显的错误是存在许多错误的数据。如消息称“南沙有500多个岛礁”,事实是:整个南海诸岛一共才有岛、礁、沙、滩200多个。而南沙群岛常年出露的岛、礁、沙洲以及在低潮时出露礁坪或礁石的低潮高地一共才54个,大部分还是水面环礁,有44个。


其他错误还有:文莱只是口头上主张部分岛礁的主权,但并未派兵进占,也未实际控制。中国在南海并不是一口油井都没有,中国早70年代就开始开发南海油田了,而且目前中国最大的海上油田和气田都在南海上。


其他错误还有一些,就不一一列举了。


中国网友应该关心中国的南海权益,但首先要用知识武装自己。


我们现在如果想在南沙拥有机场、军港其实很容易,只要把别人窃据我们的一些岛屿收复过来就可以了。我们先来看一下南沙建有机场的岛。


1.台湾控制的太平岛。





太平岛





2.菲律宾控制的中业岛。



中业岛





3.越南控制的南威岛。




南威岛


4.马来西亚控制的弹丸礁人工岛。




弹丸礁人工岛


目前南沙群岛中现有几个小机场中,以台湾控制的太平岛机场最大。而我们与台湾共同经营太平岛机场的可能性现在来讲还不是太大。


等朝核问题告一段落后,我们可以采用以前收复美济礁的方法再从菲律宾手中收复中业岛,加以经营,应该比在美济礁上建设要容易得多。



现在来看,我们收复南沙的关键不在硬件而在于动武的决心!

其实现在中央只要有决心采取武力措施,收复南沙群岛并不困难(现在政府所寄予厚望的和平解决我认为不太现实,但动手前经过一轮谈判还是必要的)。

我们在西沙永兴岛上就有个较大型机场,完全可以部署一个歼击机团(目前没有部署),有个中等规模的军港,可停泊4—6艘驱逐舰、护卫舰或潜艇。而永兴岛距南沙群岛只有700—800公里,完全在J-10、J-11B、Su-30、JH-7A的作战半径以内。


只要把南海舰队的海航部队、舰艇部队开进西沙永兴岛,就不仅可震慑南海群小,更可以在动武时快速收复整个南沙群岛!



但目前我们在这方面的准备还有不足。

目前负责南海的南海舰队海航9师的空优战机仍然还是J-8Ⅱ,必须换装J-11B或J-10(国家现在更应该重视海航的装备),最好把东海的Su-30调过来几架。然后把换装的部队开进西沙。


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