[原创]安全,你我幸福生活之根本[长城军团]

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导读:幸福的生活,想来这是人世间所有的人们最关心的一个问题,也是很容易产生很多想法的一个话题。那么,什么才是幸福的生活呢?对于幸福生活的定义有很多,根据不同人的人生观与价值观,会有所不同。不过,不管如何去想、去解释“什么是幸福生活”,归根结底,在下认为安全生活,才是最根本的,才会给我们带来真正幸福的生活,离开了安全,又何奢谈幸福生活呢? 一直以来,总把“安全生产,责任重于泰山”没有当成回事,主要的原因在于对于“生产”二字的理解出现了歧意,总认为“生产”与“生活”是挂不上钩的,当2009年6月5日发生在成都街头的
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幸福的生活,想来这是人世间所有的人们最关心的一个问题,也是很容易产生很多想法的一个话题。那么,什么才是幸福的生活呢?对于幸福生活的定义有很多,根据不同人的人生观与价值观,会有所不同。不过,不管如何去想、去解释“什么是幸福生活”,归根结底,在下认为安全生活,才是最根本的,才会给我们带来真正幸福的生活,离开了安全,又何奢谈幸福生活呢?

一直以来,总把“安全生产,责任重于泰山”没有当成回事,主要的原因在于对于“生产”二字的理解出现了歧意,总认为“生产”与“生活”是挂不上钩的,当2009年6月5日发生在成都街头的那一惨剧发生之后,才让在下意识到了,安全生产其实也是安全生活中的一部分,没有了安全的生活,也就不会有我们幸福的感觉。

提到那起人间悲剧,似乎有许多的话,按捺不住想要说出来。关于成都街头9路公交车燃烧惨剧,在伤亡的人里,有老有少,也许他们在上车前,都有自己的幸福生活,可就在那燃烧的火焰里,他们失去了他们本该继续享受幸福生活的生命。为什么会有这样的事故发生呢?难道是他们自己的错吗?不是,这起事故的发生所揭示的,是人们对安全的忽视与麻木。

据新闻报道,出事的时候,那辆公交车上居然装了100多人,早就超过了这辆车的安全营运的规定了,可为什么没有人管呢?这说明了什么问题呢?事发后,成都公交集团的老总以辞职了事,可这能安抚那些因此而失去家人、亲戚朋友的市民的心吗?

在全国的公交行业里,大家都知道,一到高峰期的时候,台台车都会超负荷运行,可为何就不在哪个时间多增加营运车辆呢?不可能所有的线路,都在同一个时间处于营运高峰期吧?从管理上来讲,成都公交至少在事故之前,就没有做好这一点,让一辆车超载营运,又如何能保证安全呢?据闻公交集团的老总们的年薪也不低的,出了这种的事故之后,他们对得起自己的那份年薪吗?另外一个,就是没有对员工加强安全意识教育与管理,从相关报道里可以找到,此次事故存在人为的因素,有人把汽油带上了车,难道在乘客上车的时候,驾驶员就一点都没有发现?

在下在这里,不想去评判成都公交集团公司的老总及员工们有什么不是,只是想说明一点的是,如果从上到下,甚至于那天乘坐这辆车的乘客们,都注意到了安全这个问题,还会有那样的事情发生吗?这个问题应该不用去想,答案应该是肯定的。

在这场特大事故发生后,在网络上流传着一个有关“锤子”的笑话。这个笑话说的是一位北方来的记者,去采访事故的幸存者,就问道:“车上没有锤子吗?”

幸存者回答说:“有锤子”

记者再问:“有锤子,为何当时不用锤子呀?”

幸存者回答说:“有锤子锤子。”

关于这个笑话,也只有懂得四川方言的朋友才会明白的,不过,从这个笑话开始,就引发了人们对乘坐公共交通工具的安全讨论,甚至还有人提议去乘坐公共汽车的时候,要带上锤子,还要带瓶水,寓意是不言自明的。不知道是真还是假,据说在成都还真发生过一起笑话,就是有人在乘车的时候,吼了一声“冒火了”,车上的人全掏出了锤子来,打碎了玻璃全跑了。

不管这些笑话所说的是真还是假,如果真有这样的事,那就是公交行业的悲哀,如果当大家都不再信任公交的时候,也就是公交公司破产、员工下岗的时候,难道就不能引起公交从业人员的反思吗?(今天在QQ上,看到了这样一条消息,在半个月时间里,已经发生了五起非正常原因砸公交车逃生的事了)

在那场事故发生之后,成都公交集团公司有针对性地对此类突发事件进行了演练,也算是亡羊补牢,为时未晚吧。但却出现了这样一个问题:公交公司员工素质参差不齐,文化水平也不是很高,素质好、安全生产意识高的驾驶员以“65事件”为警钟,时刻注意保障行车安全,在最近的一次新闻报道里,就看到一位公交车师傅礼貌劝阻一位带酒上车的乘客,这说明在公交公司的员工里,安全生产的意识已经在初见成交了;另一方面,并不是所有的公交车驾驶员都有这个责任心的。就在发生这起事故之后,在成都很多的地方,特别是三环路以外的公交车辆,依然还是有驾驶员我行我素,全然没有安全营运的概念,闯红灯,对于他们来讲,依然是家常便饭,好像他们肩负着全成都的公交运输,这成都的街头就是他们的地盘,他们想怎么走就怎么走似的,似乎“65事件”,与他们闯红灯根本就没有关系,因为那是火灾,而且是不排除人为因素存在的火灾,和他们的闯红灯是两码子事,难道这公交营运安全还要分得这么细吗?难道在那红绿灯下多等几分钟,就会伤了他们的自尊吗?难道非要与别的车撞在一起,造成了人员的伤亡之后,才会引起他们的重视吗?才会唤起他们的职业道德吗?

提高所有参加城市公交运输人员的安全生产意识,已经是一个刻不容缓的问题,建议新一任成都公交集团公司的领导们,还是得重视一下这安全生产的教育,“安全,责任重于泰山”,这话好说,可做起来却是非常难的,难就难在持之以恒的坚持,这是一个任重而道远的事呀。

说到这安全生产,又不得不提到记者了。在下对于记者这个行业,真不想说别的什么了,可以说真的很无语,对于记者的看法,在下曾经写过一篇帖子,如果有那位朋友想去了解一下具体内容的话,不妨点一下这个 [原创]记者,一个让人欢喜让人忧的职业。在2008年那场大地震发生的时候,在抢险救灾中涌现出现的英雄人物,我们是通过记者的报道知道的,可也有很多的记者,在报道受灾情况及英雄人物的时候,却给抢险救灾制造了很多的麻烦,也造成了一些人员的伤亡,有关这些事实,在2008年那段高峰时期里的新闻报道里,也是有据可查的。今天要说到的记者,虽然没有制造出什么大的麻烦,但他们的采访报道,却给人们带了一个很坏的头。

自“65事件”发生之后,成都的所有媒体都进行了相关的报道,也提到了“安全生产”的重要性,成都公交系统加强了对员工的安全生产教育,成都市公安交通管理局为了缓解城市交通堵塞,保障城市公交安全、快捷、畅通,在城市交通管理上,出台了一个公交优先的措施,即在二环路(含二环路)上设置了公交专用车道或者是公交优先车道。成都公安交通管理局的此举,为成都市城市公交运输提供了道路交通优先权,加快了公交运输速度,提高了运输效率,减少了公交车辆堵塞现象,让公交运输能够更好地服务于市民。很自然,成都的新闻媒体当仁不让地就应该进行新闻报道的,成都电视台某频道的记者对二环路上行驶的某路公交车辆进行了现场报道。

电视报道这事,应该是值得肯定的,但遗憾的是,在报道过程中,为了报道出成都公安交通管理局这一服务于民的举措,为公交车辆提供的便利,记者在公交车辆行驶的过程中,还对驾驶员进行了现场问答采访,让那位美女师傅一边开车,一边回答记者的提问,让在下感觉到了这“安全生产”,并没有在每个人的心里扎下根,别看他们记者嘴里说着“安全生产”,可到了生产现场的进修,似乎“安全生产”已经被他们给忘记了。

在那则电视新闻报道中,那位美女记者先是采访了一位乘车的乘客,采访乘客其实都没有什么的,而且采访他们,还可以真实地反映成都市公安交通管理局的这项便民措施服务于民的效果,可没有想到的是镜头一转,就来了美女记者与美女师傅之间一问一答的新闻采访。那位美女师傅也挺配合的,无问不答,如果说这记者不懂交通法规,难道你身为公交客车驾驶员的也不懂吗?要知道,看似这一问一答没有什么问题,可这一问一答却是分了驾驶人员的心,使其不能专心于车辆的操作与控制,如果有什么突发性事件,她能专心处理吗?比如突然有一个行人横穿,驾驶员能及时发现与处理吗?如果在新闻采访过程中,就因为记者的提问让那位美女驾驶员分了心,出现了交通事故,这责任该由谁来承担呀?另外一个,记者的文化程度一般来讲,应该是大学本科毕业吧?在下不相信现在还有高中文化毕业当记者的,特别当这种现场新闻报道的记者,既然记者的文化程度已经比较高了,那简单的汉字还是能认识的吧?好像在公交车上,我们都很容易看到这样的一句标语:请勿与驾驶人员交谈,难道记者没有看到这样的一句标语,如果在车上没有,就是公交公司的失职,如果有,那就是记者的失职。对于这种影响别人安全工作的记者,真的是无话可说。而且更不知道那些正乘坐在那辆车上的乘客们,会如何来看这事了?要知道,当时他们的安全,就在那位美女驾驶员的手上呀。

说了这从新闻报道里知道的消息,再来说说发生在自己身边的一些事吧。

在2008年的6月里,在“512汶川大地震”发生之后没有多久的时间里,因为目睹了在自己上班的路上,那一群群不顾自身安全的,与机动车抢道、争道的打工一族的表现,忍不住写下了这样一篇相关的帖子:[原创]请珍爱生命。不过,在当时写那个帖子的时候,站的角度还是有一点偏颇的,毕竟是站在有车一族一方的,虽然站立的角度是与批评的对象不属于同一战线,还好,至少是站在了为了大家的安全着想的角度,不然,肯定是会挨砖头的。今天,在下也要给那些开车一族来批批了。

对于成都交通的感受,应该是在下也是很清楚的,每天早上的进城方向上,塞车也是常有的事了,毕竟现在成都人的生活水平与质量提高了,有车一族也多了,干什么都愿意自己开车,离开了车,还真不习惯的。虽然进城方向的车比较多,可在三环路以内的各大路口,都有警察执勤,没有几个胆大的家伙敢在警察面前闯红灯、越双实线的,可在出城的方向上,特别是出了成都的三环路,口子上没有警察,因为警力不足,都进城去保畅通去了,某些人一下子就忘记了什么叫做安全了,就为了那么一两秒的时间,为了避免被电子眼拍下违章记录,是什么招都想出来了:把车牌蒙一半、越过双实线闯红灯等等,根本就没有考虑到别人的安全。

特别是在羊西线的中海国际社区的路口上,由于在这个地方,道路比其他地方的显得略微要宽一点,因为从中海国际社区小区延伸出来的道路,就与羊西线交汇于此,成都市公安交通管理部门在这里安置了一个红绿灯,而且还配置了一个违章抓拍电子眼。每天早上开车经过这里的时候,只要遇到路口的红绿灯是红灯,就会看到一些私家车,特别是出城方向的车辆,总是会越过双实线,进入对方来车道,闯红灯而行,更多闯红灯的是挂“川U”号牌的旅游车辆。私家车闯红灯违章肇事,如果是私家车上的乘员受到了伤害,没办法,首先一个是私家车的全部责任,受伤是他自己运气“太好”了,自己承担后果吧;如果是遵守交通规则在这个时候穿越马路的人受了伤,谁来对他们负责呀?人家冤不冤呀?如果开车的是个大老板还好,多少还能拿得出钱来赔偿,如果开车的就是一个工薪阶层,他赔得起人家吗?更可怕的是旅游车,这车上坐的都是外地来蓉旅游的人,出门在外旅游的人,讲究的就是一个安全舒适,这旅游车驾驶员强迫人家“闯红灯”,如果造成了事故,那一车的人,驾驶员赔得起吗?更有甚者,在前两天的早上,就在那个路口上,警灯闪烁,一辆面包车竟然视若无物,越过双实线,驶入对方车道,在警察面前来了个闯红灯,霸道吧?更无语的是,警察竟然没有看到这闯红灯的车辆。

现在的生活水平提高了,这人呀,都想多活几天,多看看这花花世界,如果没有了安全,又哪里能感受到生活的美好的?又哪里能够多看几眼这花花世界呢?安全,是你我的幸福生活的根本之所在,提醒一下那些“勇敢”的朋友们,别再逞能了,俗话说“久走夜路必撞鬼”的,“常在河边转,哪有不湿脚”,小心哪天运气就那么差,什么事倒霉,什么事就让你撞上,珍惜自己的生命,珍惜他人的生活,珍爱自己的幸福生活吧。


本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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