搞不懂!为什么淘汰车型在中国依旧畅销

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中国道路上为什么跑了那么多70-80年代淘汰车的原因,其实是国人自己的抉择。


为什么外国人不在巴西、印度、东欧销售他们的垃圾车,却偏偏选择了中国,那是因为中国人自己选择了垃圾,我们爱垃圾,欢迎全世界的垃圾都来到中国---因为我们有一颗博爱的心,我们的最高理想是---解放全世界!


回头看看我们的民族汽车工业之花一汽、二汽、上汽都在干什么----拌着脚丫子数钱!1983年上海引进的桑塔纳不是一款落后的车型,当年是德国大众1982年款!但是我们用一种让世界人都敬畏的执着的精神生产了25年,而且在此基础上,自力更生、艰苦奋斗、不断改进生产了2000,3000系列,国产化率达到了90%!这是上海汽车人留给我们民族汽车的一笔宝贵财富!可是他们却忘记应该升级和更换发动机了。我们把这款70年代的发动机也制造了25年。因为在中国的心中,汽车就是4个轮子+华丽的外壳+豪华的内饰与设备。(想了解桑塔纳的历史和功绩请浏览《桑塔纳记---中国国民第一车,中国的甲壳虫》)


不是上海人才这么精明,国人的最爱的也是使用最广泛的三菱4G18发动(几乎所有的民族汽车都是用过或者正在这款发动机),是2001年东安引进的,这款发动机原型4G92是80年代末开发,90年代三菱的主力发动机,2000年特别为亚洲市场开发,包括台湾版和大陆版。4G92在96年就开发MIVEC类似与VVT技术,应该是一款当时比较先进的发动机。可是我们引进的不但是别人第一代产品,而且还在此基础为降低成本进行了简化。我们生产了8年,不但不升级使用DOHC和MIVEC技术,反而最新推出的1.5L 4G15S更是4G18的基础上进一步降低了成本使用铸铁发动机的缸体。。(想了解三菱4G18发动机的历史和功绩请浏览《三菱4G18发动机记---中国的明星发动机,民族汽车工业的脊梁》)


因为在我们心目中,性价比就是:价格更低、空间最大(车长)、外形更华丽、内饰更豪华、电子设备多多益善!唯独忽略了发动机和变速箱,持这种观点的人占主流!他们认为桑塔纳发动机的动力已经足够了(1.8L 74KW),更会反问你,有多少时候开过180、200KM/H,所以得出的结论是:新技术的发动机--没有用,是浪费。我们不得不承认中国人是世界上最精明消费者,对车的理解也是最精辟的。


可是我们忘记了评价一辆车的性能的时候,除了安全性就是动力性。发动机技术才是汽车的核心技术,最新的发动机不但节油而且更环保。我们往往会说日本车省油,可是我们从不看看车子的重量,1吨的车比1.2吨的车,省油10%那叫省油吗?钣金和皮实的确对保命没有多少用处,但是我们什么时候才会发生标准的45KM/H测试碰撞速度?答案是几乎没有!平时在城区小的碰撞都远低于这个速度,这个时候比的就是车的钣金,谁的更厚,谁的变形就少,车损和修理费就最低。当高速出现生命危险的碰撞都远远高于这个速度,这个时候45KM/H碰撞测试的安全性基本就没有用了,比的是你的反应速度和安全设备的正常运作。没系安全带的人已经飞出去了,安全气囊没都打开的基本肋骨是保不住了的,车身侧防撞钢筋硬度不够的,车内空间会迅速压缩,你自己基本是爬就出不来了,还怎么逃生,待在车里祈求上帝吧!


轿车的“轿”字就是轿子的轿,古代什么人坐轿子,是官家和有钱人。因此在中国,汽车是身份和地位的象征,是个人进行炫耀的奢侈品!因为中国人买车首先看重的是外形,中国黑色车保有量是世界最高的国度,因为黑色代表尊贵。其次我们看重的是配置,注意这里配置指的是内饰和电子设备!国内汽车也是最近几年才开始流行装备ABS、EBD、安全气囊,而且还怕别人不知道自己有这东西,会在车身最醒目的地方用镀洛的金属字注明。所以安全配置有不有其实我们也并不在意,我们在意还是它代表的是身份和面子。殊不知这些安全配置在欧洲是必备的设备,就跟战斗机必须有弹射座椅和降落伞,汽车有备胎和刹车一样,是必备配置。


在中国,当一款与全球同步的新车上市的时候,我们欢心鼓舞,我们会评价还是德国人(日本人)厚道,但我们却从来不去注意他的发动机、变数箱是否是与国外的一样,我们刹车是不是被换成了鼓刹,我们看不到的地方是不是用料和做工和国外的一样!我们注意的是只外表、内饰、电子设备和细节(看得见的细节)。


日本车越卖越火的时候,德国人翻然醒悟,原来中国需要的不是新技术,需要的只是面子!从此德国人以日本人为师,法国人也开窍了,韩国人也来了---原来中国人的钱是这么的好赚,只怪我们以前太傻!从此以后日本车、德国车、法国车、意大利车、韩国车(听说印度的塔塔集团都想进军中国)都一样了,天下的乌鸦终于一样黑了!


当吉利还在傻冒的辛辛苦苦仿照、研究发动机和变速箱的时候,我们的民族汽车工业的希望之星们也痛定思痛,痛改前非了,奇瑞把发动机外包给了奥地利AVL公司,比亚迪借助三菱发动机迅速崛起,中华骏捷同样靠三菱发动机实现了涅磐重生。


一个企业不能了解客户的心态注定不可能成功,华丽的外壳+豪华的内饰与电子设备+外国品牌=好车,这就是中国人的汽车消费心态。所以我们才有这么多淘汰的发动机作为国产车最爱心脏,这么淘汰的垃圾车驰骋在中国的大地上。


当中国人首先发明了火药,却热衷于制作华丽的烟花供人欣赏的时候,欧洲人把它用作了征服世界的工具,因此我们没落了!当intel发布新的CPU;微软发布新的操作系统,美国人排队购买时候,中国人觉得好笑,说美国人又吃饱了撑的慌!当我们的长征火箭连续十几次成功发射,而日本H2火箭隔三岔五的掉下来时候,我们为之鼓舞也多少有些幸灾乐祸!可是当日本月亮女神质量远高于我们嫦娥的时候,我们才惊奇的发现,我们的长征火箭由于长期保守的使用偏二甲肼燃料,而造成推力远落后于世界水平。而日本人在80年代就开始研究并使用大推力的液氢液氧发动机,我们长征虽然保住了成功率却在新技术面前落后了!


当一个民族丧失了对新技术狂热的渴望与追求精神的时候,落后也就成为了必然!一个伟人曾经告诫过我们“落后就要挨打”!



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